今年將增加投放100輛完全符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的公交車；增設(shè)7條公交專用道；鐵腕整治公交尾氣……昨日下午，佛山市交通局召開新聞發(fā)布會，透露了今年在公交發(fā)展方面的一系列“大動(dòng)作”。

　　記者同時(shí)獲悉，禪城公交管理模式改革已取得初步成效，目前禪城的公交出行分擔(dān)率已由原來的4%上升到15%以上。佛山市將鼓勵(lì)其他有條件的區(qū)逐步實(shí)施公交TC改革。

　　100輛新公交車下半年逐步投放

　　禪城區(qū)交通局公交科科長饒文賢介紹說，去年禪城區(qū)共新增了207輛符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全新公交車，今年準(zhǔn)備再增加100輛以上符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全新公交車，進(jìn)一步加密公交車，縮短發(fā)車間隔。同時(shí)今年還將再建設(shè)三個(gè)公交樞紐站場。

　　存在難題：

　　線路設(shè)置受路面限制

　　“實(shí)行TC改革以后，政府部門對于公交車線路、車輛投放的決策權(quán)增加了，但也存在一些難題。”禪城區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，以忠義路為例，附近居民區(qū)眾多，群眾對公交需求較大，之前111路公交車曾經(jīng)經(jīng)過該片區(qū)，但后來線路被取消了。取消原因是那里每天四點(diǎn)以后，到處都是亂擺賣的小攤小販，有些片區(qū)不是不想增加公交線路，但路面條件不允許，還需要交警、執(zhí)法等部門配合。

　　衍生問題：

　　市民詬病公交黑煙

　　對于市民詬病的公交車冒黑煙現(xiàn)象，饒文賢表示，將強(qiáng)化對公交車的污染控制，逐步淘汰高排放、超期服役車輛，同時(shí)提高新車準(zhǔn)入門檻，逐步供應(yīng)國Ⅲ以上柴油，對公交車新車源頭進(jìn)行污染控制。近期，將著手對全市所有公交車輛進(jìn)行全面整治，實(shí)現(xiàn)公交車“冒黑煙”整治合格率達(dá)90%以上。

　　路權(quán)優(yōu)先：體育路燎原路或允許公交車雙行

　　據(jù)介紹，今年禪城區(qū)將再規(guī)劃7條公交專用道，使得公交專用道從4條增加到11條，里程從22.54公里增加到71.58公里?！斑@些專用道主要分布在汾江路、普瀾路、南莊大道、張槎路、江灣路、祖廟路等交通主干道，初步設(shè)想是在高峰期使用，其他時(shí)間段允許其他車輛通行。”朱文鋒透露，專用道主要設(shè)置在紅綠燈的末端，長度大約在200米到600米不等。

　　“之所以沒有把全路段都設(shè)置成公交專用道，主要是因?yàn)槎U城的道路比較狹窄，如果雙向四車道的路面兩邊各占去一條公交車道，容易造成道路資源的浪費(fèi)?！倍U城區(qū)交通局副局長朱文鋒說。

　　此外，目前交通部門正在與交警協(xié)商，考慮將部分單行道開放?！跋耋w育路、燎原路和華遠(yuǎn)東路這些路段居民多，但因?yàn)槭菃涡械溃芏喙欢歼M(jìn)不去。”今后這些地方或?qū)⒃试S公交車雙行。

　　限行措施：限制私人交通力度進(jìn)一步加大

　　據(jù)了解，目前佛山摩托車在機(jī)動(dòng)化交通出行方式中的分擔(dān)率達(dá)到69％，同時(shí)小汽車年均增長達(dá)到29.9％，而公交出行僅占出行方式的6％左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他城市的水平。

　　佛山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2010年全市客運(yùn)交通出行總量將增長2倍，2020年增長達(dá)4.9倍，出行距離也大幅度增加到2～3倍，公交服務(wù)系統(tǒng)將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)透露，目前市政協(xié)正在進(jìn)行專題調(diào)研，將由公安牽頭，盡快拿出一個(gè)限制私人交通的實(shí)施方案。

　　TC亮點(diǎn)：公交乘客每日增加8萬多人次

　　據(jù)介紹，政府部門從去年4月開始推行公共交通共同體（即TC）管理運(yùn)營模式,通過政府購買公共服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了票務(wù)收入與公交運(yùn)營分離。實(shí)施TC改革以后，禪城區(qū)的公交線路由50條增加到58條，中心區(qū)域的500米線路站點(diǎn)覆蓋率由87%增加到92%；非直線系數(shù)由1.84降低到1.57；市民搭乘公交更加快捷。

　　該負(fù)責(zé)人透露，TC改革至今，禪城公交的客流量從去年6~8月份的每日25萬人次增加至目前的每日33萬人次，增長率達(dá)30%以上；IC卡的使用比例明顯增加，由原來的10%增加至52%；公交分擔(dān)率則由原來4%上升到15%以上。