不久的將來(lái)，市民乘坐民營(yíng)公交車，不僅可以刷公交卡，而且可以享受“2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘”服務(wù)。昨日，記者從市交委獲悉，一份由市交委牽頭制定的“成都市公交成本管制管理方案”已基本完成，將于近日遞交市政府。方案獲批后，成都民營(yíng)公交企業(yè)和公交集團(tuán)公司一樣，都會(huì)獲得政府財(cái)政補(bǔ)貼。成都10家民營(yíng)公交公司的千余輛民營(yíng)公交車也將安上刷卡設(shè)備。

　　不久的將來(lái)：

　　是公交都能刷卡 2小時(shí)換乘免費(fèi)

　　昨日，記者從市交委獲悉，為促進(jìn)成都公交事業(yè)良性發(fā)展，保障公交服務(wù)可持續(xù)提供，根據(jù)市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)提議，市交委正牽頭制定“成都市公交成本管制管理方案”。該“方案”的理念是，政府出資，購(gòu)買公共服務(wù)。即政府根據(jù)公交企業(yè)提供的“公交服務(wù)”（市民乘坐情況）大小，結(jié)合相應(yīng)的成本核算，將給予適當(dāng)財(cái)政補(bǔ)貼，并將建立成都公交財(cái)政補(bǔ)貼的長(zhǎng)效機(jī)制。具體而言就是，不分公交企業(yè)所有制性質(zhì)，一視同仁予以財(cái)政補(bǔ)貼。這意味著，成都市10家民營(yíng)公交公司，很快也將得到政府補(bǔ)貼。區(qū)縣的一些民營(yíng)公交企業(yè)，有望參照這一精神，得到適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼。

　　市交委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人稱，這是一項(xiàng)涉及公交行業(yè)的重大惠民政策，相關(guān)方案已基本完成。近日，方案將提交市政府，等待批準(zhǔn)實(shí)施。這一政策獲批后將很快執(zhí)行。對(duì)市民而言，最大的好處是乘坐公交車更方便、更實(shí)惠。屆時(shí)，成都千余輛民營(yíng)公交車也將安裝相關(guān)設(shè)備，市民上車不僅可以刷卡，而且同樣享受2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘服務(wù)。

　　目前的尷尬：

　　能刷卡的擠滿人 不能刷卡的空蕩蕩

　　據(jù)悉，成都市區(qū)有10家民營(yíng)公交公司，民營(yíng)公交線路在40條左右，公交車數(shù)量超過(guò)1000輛。得知這一惠民措施后，許多民營(yíng)公交公司都表示了歡迎，希望能早一點(diǎn)落實(shí)。

　　目前民營(yíng)公交車不能刷卡，也不能享受2小時(shí)免費(fèi)換乘服務(wù)。“比較尷尬的是，由于公交集團(tuán)公司的公交車可以刷卡，許多公交站點(diǎn)，市民寧愿選擇擠可以刷卡的公交車，不愿坐相對(duì)‘空蕩蕩’的民營(yíng)公交車。”武侯新晨交通公交有限公司總經(jīng)理周繼新稱，由于得不到政策支持，許多民營(yíng)公交線路虧損嚴(yán)重面臨停運(yùn)。他們公司的404路公交車運(yùn)營(yíng)線路是金花—琉璃場(chǎng)，有20多輛車，每個(gè)月車票收入在30萬(wàn)～40萬(wàn)元之間，但運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于收入，平均每個(gè)月虧損10萬(wàn)元左右。

　　對(duì)于這一尷尬現(xiàn)狀，市人大代表鄧樹(shù)人曾先后兩次向有關(guān)部門提建議，希望全市公交車都能實(shí)現(xiàn)刷卡及2小時(shí)免費(fèi)換乘服務(wù)。對(duì)于這一建議，市領(lǐng)導(dǎo)非常重視。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)此前曾表示，將盡快落實(shí)相關(guān)措施?！懊駹I(yíng)公交車也可以刷卡，現(xiàn)在看來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題了?！编囌f(shuō)。