桂林客車重整河山再創(chuàng)輝煌

    桂林客車工業(yè)集團公司是國家生產公路客車擁有整車和底盤生產資質的大型企業(yè)之一，也是廣西最大的客車工業(yè)企業(yè)。公司建于1962年11月，經過43年的長期發(fā)展，由一個汽車配件廠發(fā)展成為一個國內知名的客車整車及底盤制造公司。主要廠區(qū)分別位于桂林市平山工業(yè)區(qū)、黑山工業(yè)區(qū)、高新開發(fā)區(qū)，工業(yè)用地面積23.8萬平方米，主要生產大、中、輕型各類普通客車、豪華客車和客車底盤，同時還生產汽車傳動軸、車用高級液壓座椅、車床總成等多種汽車配件。公司經過多年技術改造，已具備年產8000輛各類客車的能力。

    自1990年以來，桂客集團先后引進臺灣、香港地區(qū)外資及韓國大宇，成立了多家合資企業(yè)?，F今，桂客集團已投資興建參股及全資企業(yè)8家。桂客集團已初步成為一個在國內客車行業(yè)具有一定實力的企業(yè)，是桂林市及廣西的重要客車生產基地。

    截止目前，桂客集團投資的參股及全資企業(yè)8家，包括桂林桂客本部公司、桂林大宇客車有限公司、桂林客車發(fā)展有限責任公司、上海萬象汽車制造有限公司4家客車生產企業(yè)，桂林正林等客車配件生產企業(yè)，以及桂林車輛綜合性能檢測站等。

    2006年9月，以增資擴股的方式，引入上海銘源實業(yè)集團有限公司，重組桂客集團，上海銘源占股51%，桂林市國資委占股49%。桂林客車從此進入一個全新的發(fā)展機遇。

    桂林客車原有廠房都在桂林市區(qū)，廠房面積偏小，設備相對落后，已經很難適應現在訂單生產需求，桂林客車為了提升設備水平，在桂林蘇橋經濟開發(fā)區(qū)購入土地300畝，投資建設一條年產達到3000輛的生產基地，一期工程2009年12月份交付使用，屆時桂林客車的中高檔客車將全部在新廠房生產，老廠房將建設成為銷售中心，以全新的形象服務于新老客戶。

    好的產品能夠為企業(yè)帶來活力，為提高桂客產品研發(fā)能力，吸引更多的人才，桂客集團專門在上海建立產品中心，專門負責桂客新產品的研發(fā)。上海產品中心成立一年多時間里，已經為桂客開發(fā)出三款精品車型，其中兩款新車已經投放市場，并且獲得市場好評，第三款新車已經開始打造樣車。

    桂林客車上海產品中心才始建之初，就吸取客車研發(fā)的經驗教訓，提出開門搞研發(fā)，注重開發(fā)前期的市場調研，在搞清楚市場需求以后再進行產品策劃，以市場需求為中心大力創(chuàng)新，科學論證，開發(fā)適合市場的產品，提高產品開發(fā)的成功率。

    如今桂林客車上海產品中心經過一年多的發(fā)展，開發(fā)人員的儲備完全能夠滿足桂林客車新產品的開發(fā)，并為桂林客車儲備更多的新產品。在09年下半年，桂林客車8米新車型將會投入市場，屆時桂林客車將進一步完全產品線，并以全新的形象矗立在世人面前。

    作為一家具有悠久歷史的老牌客車企業(yè)，經歷了我國客車發(fā)展歷史的各個階段，如今已經在國內客車領域占據了一席之地，桂林客車也成為國內客車領域的一個知名品牌，這與廣大桂林客車用戶的支持是分不開的，如今桂林客車迎來一個全新的發(fā)展機遇，新的資金注入也給桂林客車帶來了活力，在經過多年的積累，在客車行業(yè)新一輪的競爭中，桂林客車將有更廣闊的發(fā)展空間。