將于今年8月開通的鄭州——焦作、鄭州——許昌的城際公交將全部選用燃氣車。這是記者2009年6月10日從鄭州燃氣股份有限公司和鄭州交運集團簽訂的《合作框架意向書》上獲得的消息。

　　城際公交選用燃氣車

　　意向書規(guī)定，鄭州燃氣與交運集團共同開拓中原燃氣市場，交運集團將為今年8月開通的鄭州——焦作、鄭州——許昌城際公交配備120臺燃氣客車，鄭州燃氣為其提供氣源。隨后雙方還將在CNG加氣站建設及運營方面進行合作。

　　“作為能源消耗較大的運輸行業(yè)，道路運輸推行燃氣車勢在必行。”交運集團董事長張遂生說，目前，燃氣車主要用于中短途客運，也就是400公里范圍內。

　　不影響市區(qū)車輛加氣

　　受加氣站不足的影響，市區(qū)加氣站經(jīng)常可以看到出租車排起長龍的畫面。如今，將要開通的城際公交車是否會讓出租車“加氣難”現(xiàn)象加??？

　　“城際公交車的加氣時間一般集中在晚上，所以對出租車、公交車和城市居民用氣不會造成影響?！编嵵萑細饪偨?jīng)理李金陸說，我市今年供氣形勢比往年樂觀，中石油給鄭州的供氣量由去年的2.5億立方米增加到3億立方米，中石化也對我市新增1000萬~2000萬立方米氣量，明年西氣東輸二線開通后，鄭州乃至河南的氣源將會逐漸充足起來。

　　成本降30% 票價隨之下降

　　眾所周知，交通運輸行業(yè)的主要經(jīng)營成本是能源，市區(qū)80%的出租車已使用天然氣作為能源。據(jù)統(tǒng)計，全市現(xiàn)有出租車1.2萬輛，其中8000多輛出租車已經(jīng)進行油改氣，燃氣出租車比使用汽油的出租車每天省40~50元。全市4000多臺公交車中，已有1000多輛改裝成燃氣公交車。

　　城際公交選用燃氣車后，預計可降低運營成本30%左右。交運集團負責人表示，長途客車的運輸成本降低后，票價也會隨之降低，普通百姓會得到更大的實惠。