昨日，一輛藍(lán)色的大客車(chē)行駛在成都市人民南路上，從外觀上看與其他大客車(chē)沒(méi)有區(qū)別。惟一不同的是，這輛車(chē)沒(méi)有尾氣排放。它是由農(nóng)民發(fā)明家、湖北保康人曹青山發(fā)明的。

    此次，曹青山瞄準(zhǔn)四川客車(chē)市場(chǎng)，將發(fā)明改裝的電動(dòng)客車(chē)開(kāi)到成都展示，并聯(lián)系上成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司，商討批量生產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)的有關(guān)事項(xiàng)。

    神奇：充電一次跑800公里

    昨日，記者在成都見(jiàn)到了這輛傳說(shuō)中的電動(dòng)客車(chē)。從外形上看它和普通客車(chē)沒(méi)有區(qū)別，不過(guò)揭開(kāi)汽車(chē)蓋，可以看見(jiàn)汽車(chē)尾部沒(méi)有了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一些特殊裝置，車(chē)體里面裝著大型蓄電池。記者登上客車(chē)，和相關(guān)專家一起感受了這輛電動(dòng)客車(chē)。

    據(jù)該電動(dòng)客車(chē)發(fā)明人———曹青山現(xiàn)場(chǎng)介紹，只要有380伏的電壓，這輛電動(dòng)客車(chē)就可以充電，而充電時(shí)間一般在5~7小時(shí)，一次充電以后，這輛車(chē)在山路上可以行駛500公里，在平地上可以持續(xù)行駛800公里?！斑@輛車(chē)在來(lái)成都的路上就翻越了大巴山和秦嶺，同時(shí)該車(chē)可以在25度的坡度上進(jìn)行坡道起步，這是經(jīng)過(guò)相關(guān)交通部門(mén)測(cè)試的。車(chē)雖然是電動(dòng)的，但是一點(diǎn)不影響速度，最高時(shí)速可以達(dá)到120公里/小時(shí)！”曹青山介紹，經(jīng)過(guò)測(cè)試，自己發(fā)明的電動(dòng)客車(chē)耗電量在5度以下，電池使用壽命可以達(dá)到使汽車(chē)行駛50萬(wàn)公里。曹青山還稱，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，該車(chē)已經(jīng)可以進(jìn)入批量化生產(chǎn)。

    市場(chǎng)：引起風(fēng)投關(guān)注

    隨后，記者采訪了曹青山所在公司———中盛動(dòng)力新能源投資有限公司董事總裁吳超英。他告訴記者，目前國(guó)家正在鼓勵(lì)節(jié)能減排，公司對(duì)電動(dòng)客車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)相當(dāng)看好，很多來(lái)自海外的基金、風(fēng)投對(duì)此也相當(dāng)關(guān)注。目前，公司計(jì)劃進(jìn)入電動(dòng)客車(chē)批量生產(chǎn)階段，這次來(lái)四川也是這個(gè)目的。

    據(jù)他介紹，公司將與成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司協(xié)商電動(dòng)客車(chē)批量化生產(chǎn)的問(wèn)題。而公司的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)將首先從電動(dòng)客車(chē)開(kāi)始，在諸如城市充電站等基礎(chǔ)設(shè)施完善以后，再向家用轎車(chē)進(jìn)軍。

    昨日，四川省經(jīng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)這輛電動(dòng)客車(chē)進(jìn)行了初步了解后表示，如果電動(dòng)客車(chē)通過(guò)了相關(guān)部門(mén)檢測(cè)，達(dá)到目前的各項(xiàng)行車(chē)指標(biāo)，在政策上將支持電動(dòng)客車(chē)批量生產(chǎn)。

    新聞人物：農(nóng)民發(fā)明家曹青山

    2007年12月29日，在北京舉行的2007中國(guó)經(jīng)濟(jì)人物頒獎(jiǎng)盛典新聞發(fā)布會(huì)上，湖北?？悼h一位農(nóng)民被授予“2007中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大創(chuàng)新人物”稱號(hào)。他就是曹青山。獲獎(jiǎng)原因是，這個(gè)僅有小學(xué)文化程度的農(nóng)民，自主研發(fā)了能連續(xù)行駛500公里的電動(dòng)汽車(chē)。

    造出電動(dòng)汽車(chē)是曹青山一直以來(lái)的夢(mèng)想。1985年，他開(kāi)始將蓄電池改裝在“長(zhǎng)江750”機(jī)動(dòng)三輪車(chē)上，車(chē)子居然行走了幾公里，可一到爬坡，車(chē)就熄火了。通過(guò)檢查，他發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力能源不足的原因。為了解決這個(gè)問(wèn)題，時(shí)年接近40歲的曹青山來(lái)到河南南陽(yáng)工業(yè)學(xué)校上學(xué)。2002年9月，曹青山終于使試驗(yàn)車(chē)上了路，續(xù)駛里程近30公里，并讓電動(dòng)汽車(chē)爬上了坡，拿到了廣東商人陳北川的500萬(wàn)元投資。之后，曹青山又開(kāi)始改裝“紅旗V6”。2003年3月，曹青山創(chuàng)立湖北青山電動(dòng)汽車(chē)有限公司。

    2006年4月18日，曹青山的純電動(dòng)汽車(chē)跨越湖北、河南和河北3省，順利抵達(dá)北京。2006年5月8日，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全鑒定檢測(cè)中心出具檢測(cè)結(jié)果：樣車(chē)實(shí)測(cè)最大續(xù)駛里程為507公里；60公里時(shí)速的能量消耗率為百公里8.02度；最高行駛時(shí)速為102.7公里。