目前中國面臨著環(huán)境惡化、能源緊缺等諸多方面的問題，很多人把希望寄托于新能源技術(shù)。汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的專家楊嘉林表示：“新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車的時間完全取決于清潔新能源大規(guī)模供應(yīng)的時間，在新能源大規(guī)模供應(yīng)之前，降低傳統(tǒng)能源汽車油耗是最急迫的任務(wù)，交通能源的基本轉(zhuǎn)型恐怕至少在50年之后?！?/P>

    新能源汽車短期內(nèi)難以普及，呼聲最高的小排量汽車成為節(jié)能環(huán)保的生力軍。今年來，國務(wù)院出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中指出，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。這給汽車市場注入了一劑“ 強(qiáng)心針”，年初以來小排量汽車的銷量得以明顯提升。受此影響，通過先進(jìn)技術(shù)的裝備，1.6及以下小排量發(fā)動機(jī)的技術(shù)及研發(fā)工藝當(dāng)前已成為各大主機(jī)廠關(guān)注的焦點。

    應(yīng)勢所趨，全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺-蓋世汽車網(wǎng)、上海汽車會展中心及上海安亭汽車及零部件出口基地發(fā)展有限公司三方定于6月30日聯(lián)合舉辦了“2009發(fā)動機(jī)國際最新技術(shù)研討會暨汽車發(fā)動機(jī)及部件專場采購配對會”。本次活動包含技術(shù)研討會和采購配對會兩個環(huán)節(jié)，蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱介紹說：“無論是歐美日國際車企，還是國內(nèi)本土車企的絕大部分都報名參加了，企業(yè)參與的熱情比我們預(yù)想的要高很多?！?參會代表有來自國內(nèi)外主機(jī)廠、發(fā)動機(jī)總成采購商100多家，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機(jī)及零部件供應(yīng)商150多家。

    據(jù)悉，研討會的演講嘉賓均來自汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的頂級公司，包括FPT、馬勒、博格華納、喬治費(fèi)歇爾、尼馬克、馬瑞利、里卡多等。本次研討會圍繞小排量汽油發(fā)動機(jī)研發(fā)進(jìn)展以及最新制造工藝展開了討論，如小排量汽油發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢、汽油發(fā)動機(jī)小型化的挑戰(zhàn)和解決方案、小排量汽油機(jī)特點及工藝技術(shù)發(fā)展、渦輪增壓在小型化汽油發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用前景分析等。

    同期，蓋世汽車網(wǎng)應(yīng)眾多采購商的要求，舉行了汽車發(fā)動機(jī)及零部件采購配對會，20多家主機(jī)廠及一級供應(yīng)商現(xiàn)場發(fā)布其采購項目100多項，100家左右的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商參與了洽談、交流。

    “2009發(fā)動機(jī)國際最新技術(shù)研討會暨汽車發(fā)動機(jī)及部件專場采購配對會”是國內(nèi)首個融合會議交流與面對面采購洽談于一體的汽車發(fā)動機(jī)類會議，是汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最高端、最頂級的研討會及采購配對會。本次活動為國內(nèi)供應(yīng)商提供更多接觸國內(nèi)外買家及拓展銷售渠道的機(jī)會，是國內(nèi)眾多發(fā)動機(jī)企業(yè)及時了解和掌握國際先進(jìn)的發(fā)動機(jī)制造技術(shù)的最佳契機(jī)。