在公交車車窗旁安裝一個(gè)應(yīng)急開關(guān)，突發(fā)情況時(shí)能迅速打開，便于逃生。記者2009年6月29日從上海市交通管理部門獲悉，成都公交車燃燒事故發(fā)生后，上海市公交行業(yè)對(duì)公交車的設(shè)施作出了一些新的規(guī)定：一種新型的可以應(yīng)急打開的公交逃生窗正在積極研發(fā)中，不久將推出“樣車”，并征求市民意見。

　　據(jù)介紹，所謂的逃生窗并不是簡單地將公交車上的大玻璃改成可移動(dòng)的車窗，而是類似應(yīng)急車門。也就是說，在車窗的玻璃框旁邊安裝一個(gè)應(yīng)急開關(guān)，正常情況下是不能打開的，只有遇到突發(fā)事件才能啟動(dòng)這個(gè)應(yīng)急開關(guān)，大玻璃窗將會(huì)翻下，幫助乘客快速逃生。

　　不過，至于該開關(guān)安裝位置、可控制幾扇窗、向內(nèi)還是向外翻、角度多少、是否能讓成人方便翻越等正在作進(jìn)一步分析論證。據(jù)初步測(cè)算，每扇逃生窗的費(fèi)用比現(xiàn)在的車窗預(yù)計(jì)要增加800元左右。據(jù)悉，這種應(yīng)急逃生窗在國外也有先例，使用效果不錯(cuò)。目前，本市將委托公交車生產(chǎn)廠盡快生產(chǎn)出樣車，充分聽取市民的意見，然后決定是否全面推廣。

　　“有了這種應(yīng)急逃生窗，再加上原有的安全錘，乘客安全就更有保障?！苯煌ú块T的相關(guān)人士表示，這種逃生窗一旦投入實(shí)際運(yùn)用，在發(fā)生緊急事件時(shí)，將比用安全錘擊碎玻璃逃生更加便捷。

　　此外，繼2008年上海市在奧運(yùn)場館周邊的68條線路，1672輛公交車上安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備（DVR）后，2009年已開始擴(kuò)大安裝范圍，計(jì)劃將在世博園區(qū)周邊的公交車輛上全部安裝視頻監(jiān)控設(shè)備。