7月3日，吉孚動(dòng)力技術(shù)聯(lián)合5家國際高端技術(shù)企業(yè)，在位于蘇州科技園區(qū)的研發(fā)中心舉辦了一場技術(shù)研討會(huì)，參會(huì)的整車企業(yè)幾乎囊括了中國轎車行業(yè)所有的自主品牌廠家。這一方面表現(xiàn)出國外技術(shù)公司對(duì)開拓中國市場的積極性，另一方面也表現(xiàn)出自主品牌轎車企業(yè)對(duì)技術(shù)的渴求。

    此次會(huì)議的主要內(nèi)容是針對(duì)變速箱部分關(guān)鍵技術(shù)和零件進(jìn)行交流，尤其針對(duì)涉及DCT的技術(shù)作了大量的介紹。來自吉孚動(dòng)力、Miba、殼牌、Trochocentric GmbH、EES Kisssoft GmBH和ITI的技術(shù)專家在各自領(lǐng)域?qū)ψ兯傧溟_發(fā)提出了獨(dú)到見解，并為在場聽眾的提問做出了詳盡的解答。吉孚動(dòng)力作為全球領(lǐng)先的變速箱研發(fā)機(jī)構(gòu)，在變速箱開發(fā)、測試方面具有很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，其在德國的母公司——GIF服務(wù)的客戶幾乎覆蓋所有全球知名品牌，如德國大眾、寶馬、豐田等。另外，5家展示公司分別在精密零部件、變速箱油品、油泵、設(shè)計(jì)軟件、系統(tǒng)模擬方面擁有各自的技術(shù)優(yōu)勢。

    活動(dòng)期間，主辦方——吉孚動(dòng)力同時(shí)展示了部分變速箱開發(fā)設(shè)備，包括變速箱綜合試驗(yàn)臺(tái)架、自動(dòng)換擋機(jī)器人、換擋分析儀等，其他企業(yè)也展示了各自的技術(shù)產(chǎn)品。

    吉孚動(dòng)力總經(jīng)理吳立先生說：“中國的變速箱行業(yè)已經(jīng)開始步入正軌。但同時(shí)也存在一些瓶頸，最大的問題是在開發(fā)變速箱時(shí)如何選擇并整合優(yōu)秀的供應(yīng)商?！?/P>

    據(jù)悉，在歐洲，自動(dòng)變速箱的轎車只占市場的30%左右，大約70%的轎車采用的是手動(dòng)變速器。而在中國，雖然現(xiàn)在還是手動(dòng)變速器占主導(dǎo)地位，但市場對(duì)AT、AMT、CVT、DCT等形式自動(dòng)變速箱的需求強(qiáng)勁，完全可能形成和歐洲完全不同的市場格局。由于起步晚，我國在自動(dòng)變速箱匹配、標(biāo)定等方面和國外存在著明顯的差距，這就形成了強(qiáng)烈的技術(shù)需求和強(qiáng)烈的技術(shù)供給需求。盡管在政府的主導(dǎo)下，我國的12家整車企業(yè)與博格華納組成了一個(gè)DCT制造企業(yè)，但未來的產(chǎn)品改進(jìn)、下一代產(chǎn)品的研發(fā)從現(xiàn)在就已經(jīng)開始著手進(jìn)行了，這也給各技術(shù)公司在中國展開競爭提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。