2009年7月13日，北京已經(jīng)進(jìn)入盛夏，天氣逐漸炎熱，但是中國(guó)國(guó)際展覽中心卻讓人感到了“綠色”的氣息。這一天，第五屆北京國(guó)際電動(dòng)車清潔能源車暨休閑運(yùn)動(dòng)車展覽會(huì)隆重開幕。在本屆展會(huì)上，素以制造安全客車聞名的安凱客車攜旗下純電動(dòng)豪華客車和CNG公交車參展，尤其是純電動(dòng)豪華客車在向國(guó)內(nèi)外觀眾展示安凱安全客車的同時(shí)，也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的科研實(shí)力，令人側(cè)目。

    純電動(dòng)客車商用化的典范

    本次參展的安凱純電動(dòng)豪華客車并非一款剛剛下線的新車，而是從首汽集團(tuán)借來的“舊”車。但正是這樣一輛“舊”車卻驚艷全場(chǎng)，成為本次展會(huì)上的焦點(diǎn)。

    遠(yuǎn)觀安凱純電動(dòng)豪華客車，外形流暢舒展，前部駕駛室玻璃和車身之間的分隔線作為整車最重要的線條,從前臉中部通過整個(gè)側(cè)圍到達(dá)車頂，整體外型頗有超現(xiàn)實(shí)之感。靚麗的外觀僅僅是吸引力之一，內(nèi)在的魅力才是最重要的。

    據(jù)了解，安凱純電動(dòng)客車是去年首汽集團(tuán)從安凱采購(gòu)的，主要用作會(huì)議服務(wù)接待?！拔覀儾少?gòu)安凱純電動(dòng)客車主要看重安凱的科技實(shí)力和一貫安全的表現(xiàn)，”首汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“通過長(zhǎng)期的應(yīng)用安凱純電動(dòng)客車，我們發(fā)現(xiàn)它不僅毫無燃油消耗和尾氣污染，而且百公里的能耗僅為普通柴油客車的1/3左右，使用成本大幅降低?！蓖瑫r(shí)據(jù)介紹，本次展出的安凱純電動(dòng)客車已經(jīng)先后接受了北京奧運(yùn)會(huì)和今年兩會(huì)的重大考驗(yàn)，并圓滿的完成了接待任務(wù)，獲得與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

    記者從安凱公司了解到，安凱客車曾被選擇作為“兩會(huì)”、“黨的十七大”、博鰲亞洲論壇、世界小姐大賽、亞太城市市長(zhǎng)和“奧運(yùn)”等一系列國(guó)內(nèi)外會(huì)議和賽事的指定用車，每次都獲得主辦方的高度評(píng)價(jià)。此次參展的純電動(dòng)豪華客車的型號(hào)是HFF6127K46EV，采用了第三代純電動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力采用磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容。目前，安凱純電動(dòng)客車不僅在首汽集團(tuán)商業(yè)化營(yíng)運(yùn)，在上海公交、微軟中國(guó)、國(guó)家電網(wǎng)和北京機(jī)場(chǎng)巴士專線上都能見到他們的身影。

    靚麗的外型，零尾氣排放，先進(jìn)的科技，神秘的首長(zhǎng)用車，每一項(xiàng)都能對(duì)觀眾產(chǎn)生誘惑力，使一輛“舊”車成為國(guó)際性展會(huì)的焦點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，安凱是純電動(dòng)客車商用的典范。

    安凱制造 國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)豪華客車 

    據(jù)了解，安凱HFF6127K46EV純電動(dòng)豪華客車是在尊駕基礎(chǔ)上研發(fā)的?！扒皫啄辏瑖?guó)內(nèi)客車企業(yè)制造的新能源客車大都是公交車。安凱是國(guó)內(nèi)最早把純電動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到豪華客車上的企業(yè)，在提高電動(dòng)客車檔次的同時(shí)，也提高了中國(guó)純電動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的水平?！卑矂P市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人說。

    “安凱純電動(dòng)客車采用最先進(jìn)的第三代純電動(dòng)客車技術(shù)開發(fā)，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的純電動(dòng)客車?！卑矂P相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說。據(jù)介紹，第三代純電動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力采用磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容。與前幾代動(dòng)力系統(tǒng)相比，第三代純電動(dòng)客車主要在三個(gè)方面有了明顯提升，第一是動(dòng)力提升明顯，最高時(shí)速可以達(dá)到100Km/h；第二是充電時(shí)間縮短，以前8個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要不到4個(gè)小時(shí),一次充電可以行駛200—300公里，空調(diào)狀態(tài)下也能行駛180公里；第三是由于鋰電池+超級(jí)電容交叉提供動(dòng)力，在車輛加速時(shí)由超級(jí)電容提供動(dòng)力，而平穩(wěn)行駛時(shí)則由鋰電池提供動(dòng)力，這樣既提高了整車的動(dòng)力性能，還延長(zhǎng)了電池使用壽命。

    近年來，安凱提出了大安全的概念，能源安全也是其中之一。安凱不斷開發(fā)新能源客車，就是為了保障能源安全而作的努力。安凱純電動(dòng)客車逐步商用化，預(yù)示著安凱在能源安全上所作的努力即將開花結(jié)果。