據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心專家測算，實施汽車“以舊換新”政策后，今年內(nèi)可望拉動30萬輛左右商用車銷售。據(jù)分析，鑒于該項補貼范圍全面擴大至中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，將在一定程度上推動疲弱的商用車市場。業(yè)內(nèi)專家普遍認為，國家出臺的這一新舉措既有利于下半年國內(nèi)商用車市場復(fù)蘇，又有利于加速淘汰大批高污染的黃標車，是今年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃“組合拳”的延續(xù)。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和半掛牽引車增速最快，客車非完整車輛銷量有所回升，產(chǎn)量略有下降，貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷仍舊下降;與上年同期相比，貨車和客車非完整車輛呈一定增長，客車產(chǎn)量微增，半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅依然明顯。要想順利實現(xiàn)全年汽車產(chǎn)銷超過千萬輛的目標，商用車市場的發(fā)力必不可少。

　　汽車以舊換新實施細則出臺后，將對疲弱的商用車構(gòu)成利好，尤其是輕型卡車、中型客車將成為最大受益者;按照地方政府微調(diào)后的政策，消費升級可能延伸至中級轎車市場。