經(jīng)歷了全面的整合后，牡丹汽車將以新的姿態(tài)、新的面貌重新進(jìn)入人們的視野中。

    近日，牡丹汽車股份有限公司牡丹客車MD6703和雙層大巴新車發(fā)布儀式，在張家港舉行。這是繼成都新大地汽車公司收購(gòu)牡丹客車后，牡丹客車首次以全新的面貌出現(xiàn)。與新車上市同時(shí)，四川峨眉山旅業(yè)發(fā)展有限公司，定購(gòu)30臺(tái)牡丹客車的發(fā)車儀式同時(shí)進(jìn)行。

    一年前，成都新大地汽車有限公司成功收購(gòu)牡丹汽車。經(jīng)過(guò)一年的全面整合，新牡丹客車有了嶄新的面貌?！敖?jīng)歷了全面的技術(shù)整合后，牡丹汽車將以新的姿態(tài)、新的面貌重新進(jìn)入人們的視野中?！爆F(xiàn)任牡丹汽車股份有限公司總經(jīng)理李子豪先生，在新車上市儀式上信心十足的告訴記者。

    牡丹客車有三十余年的品牌歷史，在客車領(lǐng)域也堪稱是元老級(jí)別的企業(yè)之一。80年代末，牡丹客車就已經(jīng)具備了3000輛的年生產(chǎn)能力，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)客車制造業(yè)佼佼者。2001年12月18日牡丹汽車股份在香港創(chuàng)業(yè)板成功上市，擁有總資產(chǎn)11.12億元，員工2200余人。牡丹汽車公司曾年產(chǎn)銷各類客車近萬(wàn)輛，享有“中巴之王”美譽(yù)，銷售數(shù)量曾一度排名國(guó)內(nèi)第四。

    隨著市場(chǎng)對(duì)客車需求的不斷變化，高速客運(yùn)的發(fā)展已經(jīng)帶動(dòng)了長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，10~12米客車，在市場(chǎng)占有率急劇提高，而其他細(xì)分市場(chǎng)的車型增量也在不斷上漲。2004年，牡丹客車進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期，升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也形成“長(zhǎng)運(yùn)、公交、中巴”三足鼎立局面，并以此分別延伸出各系列的客車產(chǎn)品。2007年10月，在市場(chǎng)的格局變化下，企業(yè)也不得不進(jìn)行系列的產(chǎn)品調(diào)整，但由于執(zhí)行力度、市場(chǎng)推廣、營(yíng)銷方式、新產(chǎn)品研制等內(nèi)外部諸多因素，使企業(yè)連續(xù)虧損。

    進(jìn)入新的一年，近乎默默無(wú)聞的成都新大地汽車有限責(zé)任公司，在汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出很好的強(qiáng)勢(shì)。2008[綜述圖片論壇]年6月，新大地公司及其股東機(jī)構(gòu)收購(gòu)了牡丹汽車股份公司68.9%的股權(quán)，成為牡丹股份的絕對(duì)控股股東。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了企業(yè)的生產(chǎn)能力，不但引進(jìn)的6~7米中型客車、8~12米公交客車、長(zhǎng)途旅行客車等生產(chǎn)平臺(tái)，還在車型模具、柔性焊裝線、陰極電泳涂裝線及總裝流水線等配套設(shè)施上，進(jìn)行了完善。

    總經(jīng)理李子豪表示，“新大地的各項(xiàng)資源注入牡丹股份，將要全面完善的整車產(chǎn)品、建立新的研發(fā)中心、同時(shí)引進(jìn)新產(chǎn)品和組建出口車生產(chǎn)基地等等，并利用東部沿海經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)條件，包括物流便捷，資金流、信息流集中，吸引和穩(wěn)定人才，都將構(gòu)成新牡丹客車的優(yōu)勢(shì)所在”。

    目前，牡丹汽車在全國(guó)30個(gè)省、市區(qū)設(shè)立了銷售辦事處、產(chǎn)品即將進(jìn)入俄羅斯、非洲、東南亞、西亞、中東、南美各國(guó)。據(jù)悉，今年牡丹汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)3億元的銷售收入，銷售2500輛汽車。

    總經(jīng)理李子豪透露，新大地還將向牡丹注入MPV（商務(wù)車）、豪華大客車新車型、高端SUV、國(guó)外引進(jìn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大牡丹生產(chǎn)車型的品種，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。使牡丹股份具備可持續(xù)發(fā)展的能力

    新大地收購(gòu)牡丹后，企業(yè)在原有生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，更突出了向新產(chǎn)品要效益的構(gòu)想。不但硬性規(guī)劃了年產(chǎn)客車5萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力、（形成年產(chǎn)6~7米中型客車2萬(wàn)輛、8~12米大型客車1萬(wàn)輛），同時(shí)還將引進(jìn)SUV、MPV輕型客車的新款車型。并在國(guó)外專業(yè)汽車設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)構(gòu)的輔助下，實(shí)現(xiàn)牡丹股份產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完善及國(guó)產(chǎn)化零部件的配套體系。牡丹客車目前逐步推向市場(chǎng)，公司虧損將逐步減少，預(yù)計(jì)下半年將扭虧為盈。

    最后，李子豪說(shuō)，“老牡丹的失敗讓很多人痛心疾首，但同時(shí)這一事件帶給大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)確是彌足珍貴的。新牡丹在新大地入主后，以新的創(chuàng)新銷售理念，新的產(chǎn)品體系以及產(chǎn)品多元化發(fā)展的策略，重鑄牡丹輝煌”。帶著這種牡丹客車人的心聲，市場(chǎng)沒(méi)有理由不重視牡丹汽車的發(fā)展與壯大。