當(dāng)前泰國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)正面臨著出口嚴(yán)重放緩的問(wèn)題，主要源于世界經(jīng)濟(jì)尚未結(jié)束，經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定復(fù)蘇仍受到多種風(fēng)險(xiǎn)因素的困擾，作為購(gòu)車(chē)者主要成本的全球油價(jià)仍動(dòng)蕩起伏，這些因素削弱了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力和購(gòu)車(chē)信心，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)零部件業(yè)尤其是用于生產(chǎn)新車(chē)的原始設(shè)備制造商（OEM）造成了嚴(yán)重打擊。不過(guò)，當(dāng)前的市場(chǎng)狀況卻給泰國(guó)的汽車(chē)替換零部件帶來(lái)出口商機(jī)，因?yàn)橄M(fèi)者更多地轉(zhuǎn)向使用舊車(chē)。泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)的汽車(chē)替換零部件出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)替換零部件出口持續(xù)呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與用于生產(chǎn)新車(chē)的零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)出口自2008年12月以來(lái)持續(xù)下降的態(tài)勢(shì)背道而馳。目前日益值得關(guān)注的出口市場(chǎng)是中東市場(chǎng)，預(yù)計(jì)泰國(guó)的汽車(chē)替換零部件對(duì)此地區(qū)的出口將趨向增長(zhǎng)，支持因素是人均汽車(chē)擁有率高且未來(lái)的汽車(chē)進(jìn)口將趨向擴(kuò)大，因?yàn)橹袞|是比較富裕的新興市場(chǎng)。目前，泰國(guó)的乘用車(chē)、客車(chē)和卡車(chē)出口增長(zhǎng)良好增長(zhǎng)，但廂型車(chē)和皮卡車(chē)出口卻有所放慢，顯示與整車(chē)出口相關(guān)的產(chǎn)品尤其是乘用車(chē)、客車(chē)和卡車(chē)的零部件仍具出口商機(jī)。

    雖然泰國(guó)汽車(chē)零部件在中東市場(chǎng)上似乎有良好的增長(zhǎng)商機(jī)，但全球汽車(chē)零部件業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)商面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其中一種應(yīng)對(duì)方式就是尋找新的出口渠道，通過(guò)與中東地區(qū)的企業(yè)如汽車(chē)維修中心、汽車(chē)維修站和擁有汽車(chē)零部件銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司建立關(guān)系，以方便零部件出口貿(mào)易。此外，企業(yè)抱團(tuán)合作開(kāi)拓市場(chǎng)，如一些經(jīng)營(yíng)商聯(lián)合成立合資公司或?qū)ふ液腺Y伙伴，在中東市場(chǎng)成立商品集散中心和汽車(chē)維修站，以開(kāi)拓汽車(chē)零部件的出口市場(chǎng)，預(yù)測(cè)這將有利于使市場(chǎng)開(kāi)拓更加順利，和未來(lái)有市場(chǎng)能承接泰國(guó)零部件產(chǎn)品的出口。另一方面，政府應(yīng)為零部件提供包括人才和技術(shù)在內(nèi)的全面支持，為擴(kuò)展市場(chǎng)創(chuàng)造商機(jī)，通過(guò)與東盟和海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)（GCC）進(jìn)行自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議談判來(lái)支持建立自由貿(mào)易區(qū)，該合作委員會(huì)包括了卡塔爾、科威特、沙特阿拉伯、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和阿曼。