從9月1日開始，《重慶市公共汽車客運管理辦法》（以下簡稱《辦法》）將實施。市運管局介紹，《辦法》實施后，過去市民在乘坐公交車時遇到的很多問題，都可以通過《辦法》得到解決。

    坐車更安全

    不搞效益考核不準開快車

    問題：為了搶客，公交車你追我趕，尤以過去的“7字頭”最突出。曾有乘客因公交車司機開飛車而出現(xiàn)腰椎受傷的情況。

    解決：《辦法》規(guī)定，不能對公交車駕乘人員實行經營績效考核。那今后以什么為標準考核駕乘人員？市運管局透露，公交車的準點率和運行班次是否正常、運行是否安全等，才是公交車的考核目標。

    乘車更方便

    小區(qū)建哪兒公交開進哪里

    問題：常有市民抱怨，一些新建小區(qū)入住很長時間了，仍未開通公交車，每次出門都要走很遠的路才能到達公交車站。

    解決：《辦法》規(guī)定，居住區(qū)、交通樞紐、大型公共設置等建設項目應當同步規(guī)劃建設公交汽車客運服務。市運管局表示，考慮到很多小區(qū)的道路不允許大型公交車出入，《辦法》首次將公交車的標準由過去的20座以上降低到10座以上，這是為解決次支干道的市民出行需要，確保市民出門就能坐上公交車。

    車內更涼快

    車廂內達28℃必須開空調

    問題：熱天乘坐公交車，不少乘客因車內不開空調而與駕駛員發(fā)生爭執(zhí)。

    解決：為了避免乘客和駕駛員在氣溫高低的問題上發(fā)生爭議，《辦法》明確要求車廂內溫度達到28℃時必須開空調。怎樣界定溫度達到28℃？市運管局表示，中級車和高級車上會懸掛溫度計，以溫度計顯示的溫度為準。

    線路更科學

    建換乘點避免線路重復

    問題：渝中區(qū)的公交車經常打堆堆，經常排著長隊等待進站，市民戲稱為“公交列車”。

    解決：市運管局透露，目前公交線路的確存在線路過于重復的現(xiàn)象，比如從沙坪壩到解放碑這一線，過去就有402、462、418等多條線路在跑。今后將在主城建立一些換乘點，比如從石橋鋪到江北，過去隨便坐一路公交車就能直達，今后必須先坐到大坪，再轉乘到江北的公交車?！皳Q乘不會增加購票負擔，票價可能比通票還便宜?！笔羞\管局新聞發(fā)言人孫躍表示，線路優(yōu)化方案正在制定中，出臺后將向社會公布。

    服務更貼心

    五類人可免費乘公交車

    問題：2007年11月，79歲的老人劉玉霖因使用老年證免費乘車，被“703路”售票員打傷，售票員甚至辱罵老人是“老不死的”。

    解決：《辦法》第48條規(guī)定，公交車上必須設置供老弱病殘孕等特殊乘客乘坐的坐席。駕乘人員必須使用普通話和文明用語，不得拒絕或歧視按照規(guī)定免費或優(yōu)惠乘車的乘客?！掇k法》第43條規(guī)定，身高1.2米以下（含1.2米）的兒童、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、年滿七十周歲的老年人和盲人可免費乘車。

    購票更規(guī)范

    三種情況可以拒付車費

    問題：市民劉女士說，自己喜歡用公交IC卡，但偶爾會遇到售票員說讀卡機壞了或者沒電了，要求付現(xiàn)金買票。

    解決：三種情況下，乘客可以拒付車費。根據(jù)《辦法》第44條的規(guī)定，經營車輛上未按規(guī)定標明營運收費標準的；出具不符合規(guī)定的車票或者無票經營的；使用電子乘車卡但是電子讀卡機無法使用的，乘客可以拒付車費。

    站名更明白

    車站名稱不能“亂劈柴”

    問題：鷂子丘到底在哪里？很多去過江北的人都因為找鷂子丘而頭疼，因為公交車站的誤導，不少市民為了尋找近在海關的鷂子丘而費盡周折。

    解決：根據(jù)市民政局和站場集團安排，將對主城區(qū)的公交站名進行逐一規(guī)范，要求必須以地名為主要名稱，如果采取冠名運作的方式，冠名單位只能是副站名。那么，海關車站今后就必須叫“鷂子丘海關車站”。

    車站更好找

    兩站距離不超過500米

    問題：同一站點的上下行車站，讓外地來渝的乘客魯先生找了很久。魯先生給市政府信箱建議，應當對主城區(qū)的公交車站加以規(guī)范，讓外地人來重慶也好找車站。

    解決：根據(jù)《辦法》第52條的規(guī)定，市區(qū)內一般按照300到500米的距離設置公交站點，同一站點的上下行站點距離不得超過50米，而且站名必須一致，不能因為上下行車站的冠名不同而出現(xiàn)站名不同的情況。

    公交司機要考從業(yè)資格證

    根據(jù)《辦法》的要求，今年12月31日前，我市1.7萬名公交車司機將參加從業(yè)資格考試。

    參考司機必須符合4個要求，首先是要取得與所駕駛車輛相應的機動車駕駛證，男性年齡不超過60周歲，女性年齡不超過55周歲，具有初中以上文化程度，三年內無重大以上交通責任事故。

    駕駛員必須通過理論考試和專業(yè)知識應用能力考核兩個科目考試，理論考試閉卷進行，考試合格者頒發(fā)由交通運輸部統(tǒng)一印制的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》，從2010年1月1日起，只有持證的駕駛員才可駕駛公交車。