繼08年成功出口混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車到澳大利亞之后，百路佳在新能源領(lǐng)域再創(chuàng)新高，以歐盟ECE法規(guī)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，以安全穩(wěn)定性為前提，汲取歐洲精細(xì)化制作工藝，通過歐盟ECE專家和百路佳高級(jí)技術(shù)工程師的傾力合作，全新打造新一代混合動(dòng)力城市客車。這款代表著目前世界最高水平的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力客車，得到了駐百路佳ADR專家和ECE專家的一致認(rèn)可，已經(jīng)成功出口代表著世界客車制造最高規(guī)格的歐洲市場(chǎng)，百路佳也因此成為國內(nèi)第一家出口新能源客車到歐洲的客車制造企業(yè)。

    據(jù)了解，百路佳生產(chǎn)的JXK6122新型混合動(dòng)力采用雙電機(jī)配置，ISG電機(jī)和大馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)相互協(xié)調(diào)合作，搭載EATON混合動(dòng)力系統(tǒng)， 使0~50km/h加速時(shí)間小于19秒。蓄電池采用管理系統(tǒng)監(jiān)控保護(hù)，具備50km純電動(dòng)行駛能力，大大降低了尾氣排放量，同時(shí)根據(jù)路況的不同，可降低30%~60%的油耗。除了匹配康明斯歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)外，該車還采用了德國低地板城市公交專用車橋,，高配置保障優(yōu)質(zhì)的性能。據(jù)專家介紹，百路佳研發(fā)的混合動(dòng)力車，除了在排放、省油方面優(yōu)越外，在營運(yùn)成本方面也可大大減少客戶的后顧之憂，不僅降低了剎車磨損和零部件的維修的頻率，而且動(dòng)力系統(tǒng)通過根據(jù)路況和車況不斷切換而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的控制策略，大大延長了整車的使用壽命；

    除了混合動(dòng)力客車，百路佳還先后出口多款豪華客車、城市巴士到歐洲市場(chǎng)，涵蓋9M~18M豪華客車、城市公交、CNG、BRT系列，7月份已經(jīng)批量出口豪華客車和城市巴士到歐洲，而于近期即將出口的混合動(dòng)力巴士則是中歐技術(shù)工程師深度合作的又一杰作。而對(duì)于歐洲市場(chǎng)的前景，ECE專家樂觀的表示：百路佳制造的客車，完全按照ECE的法規(guī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，制造工藝已經(jīng)達(dá)到了歐洲的水平， 百路佳客車將徹底改變歐洲人對(duì)中國客車的看法。