9月13日，2009東北亞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇——國(guó)際汽車技術(shù)年會(huì)在沈陽(yáng)啟幕，數(shù)十位國(guó)際頂尖汽車工程大師為沈陽(yáng)乃至中國(guó)汽車的未來(lái)發(fā)展指明了方向。

    身為本次論壇主席的德國(guó)亞琛汽車研究院院長(zhǎng)斯特凡·吉斯教授告訴記者，席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)已經(jīng)對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)形成了強(qiáng)有力的沖擊，美國(guó)和日本等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)均出現(xiàn)了不同程度的下滑，中國(guó)汽車市場(chǎng)則保持著強(qiáng)有力的增長(zhǎng)勢(shì)頭。中國(guó)雖然已經(jīng)是“汽車大國(guó)”，但距離“汽車強(qiáng)國(guó)”還有一定差距。

    全球頂級(jí)戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫咨詢顧問(wèn)拉瑞·王告訴記者，中國(guó)將在政府的大力支持下，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)扮演重要角色。公共交通將成為電動(dòng)汽車在中國(guó)的試驗(yàn)田。隨著今后電動(dòng)汽車的技術(shù)成熟、價(jià)格下降及成品油油價(jià)上漲，預(yù)計(jì)2030年，電動(dòng)汽車將占國(guó)內(nèi)汽車擁有量的10%。這不僅降低了進(jìn)口石油的依賴，也將有力地改善氣候.