六十年國(guó)慶即將到來,共和國(guó)即將走過60個(gè)春秋,在我們歡慶祖國(guó)興旺發(fā)達(dá)的時(shí)刻,黃海客車的黃海人一直沒有忘記那些為黃??蛙嚨陌l(fā)展嘔心瀝血,為共和國(guó)的客車行業(yè)的今天而執(zhí)著奉獻(xiàn)的功臣們。在這舉國(guó)歡慶的時(shí)刻,我們又會(huì)想起黃??蛙囋谛轮袊?guó)的60年里所取得的輝煌成績(jī)。

BRT生產(chǎn)線

DD650G
也許,有人會(huì)問:我們的成績(jī)?cè)谀抢??讓我來告訴你:曾經(jīng),我們自主研發(fā)成功國(guó)內(nèi)第一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)大型客車;曾經(jīng),我們拿到過中國(guó)汽車行業(yè)的最高榮譽(yù)––“中華杯”;曾經(jīng),我們第一個(gè)將空氣懸掛應(yīng)用于客車;曾經(jīng),我們?cè)谛袠I(yè)中最先引進(jìn)高檔旅游車項(xiàng)目;曾經(jīng),我們最先將客運(yùn)旅游的流線型應(yīng)用于城市客車;曾經(jīng)的BRT、曾經(jīng)的BOB系列北京奧運(yùn)公交車……,這么多的輝煌并沒有迷住黃海人的眼睛,如今,我們乘著祖國(guó)發(fā)展的東風(fēng),一如既往的拼搏,我們的AMT城市客車、我們的新能源客車,這些正在成為黃??蛙囆碌某删?。

DD680G-1
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司始建于1951年,前身為中國(guó)人民志愿軍辦事處汽車修理廠,1951年,由東北軍區(qū)后勤部運(yùn)輸處駐安東(現(xiàn)丹東)辦事處批準(zhǔn),成立東后汽車修配二廠1955年,改名為“中國(guó)人民志愿軍后方勤務(wù)部安東汽車修配廠”,當(dāng)時(shí)人員500人,年產(chǎn)修車1300輛,1959年,改名為“安東汽車配件廠”1964年,改名為“安東汽車制配廠”1965年,改名為“丹東汽車改裝廠” 1983年,改名為“丹東汽車制造廠”2002年,改名為“丹東黃海汽車有限責(zé)任公司”

DD652-1
在近60年的時(shí)間里,黃??蛙嚺c共和國(guó)共同成長(zhǎng)、共同發(fā)展,在這段期間里,黃??蛙嚥粩鄩汛螅a(chǎn)品品種不斷拓展,產(chǎn)品質(zhì)量不斷完善,這段時(shí)間里,黃海客車研發(fā)出多款曾經(jīng)引領(lǐng)過時(shí)代潮流的產(chǎn)品,取得了眾多驕人的成績(jī)。

DD680
黃海客車推出的DD680、DD682、DD652、DD683、DD683B、DD654、DD6120HS等車型,都曾經(jīng)在客車行業(yè)中引領(lǐng)過行業(yè)發(fā)展的方向,成為我國(guó)客車發(fā)展史中的經(jīng)典車型,如今,伴隨著共和國(guó)的發(fā)展,黃??蛙?yán)^往開來,大刀闊斧的在客車領(lǐng)域做著進(jìn)一步的探索,黃??蛙嚨腗PB、BRT、AMT、LNG、CNG、純電動(dòng)等車型的產(chǎn)品,依舊位于客車行業(yè)的前列。

DD680G-1
DD680是黃??蛙囃瞥龅牡谝豢羁蛙?,該款產(chǎn)品是黃??蛙囋诳蛙囆袠I(yè)里的起家產(chǎn)品,憑借這款車型,黃??蛙囋诋?dāng)時(shí)成為客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,這款車的銷售在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)過供不應(yīng)求的局面,時(shí)至今日,在一些地區(qū)仍能看到可行駛的該車型,可見在當(dāng)時(shí)黃??蛙囋谫|(zhì)量方面就下了相當(dāng)大的功夫。

DD683-1
DD682是黃??蛙囉?985年開發(fā)出的國(guó)內(nèi)第一款發(fā)動(dòng)機(jī)后置的客車。該車采用黃海獨(dú)立開發(fā)的單級(jí)減速后橋,是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)少有的幾款高檔旅游和客運(yùn)用車,該車實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售10110輛。

DD683-2
DD652與DD682開發(fā)時(shí)間相近,同樣為后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車,在當(dāng)時(shí)這兩款車型十分暢銷,成為各家開發(fā)后置客車的典范。

BOB
DD683型黃??蛙?。1988年4月,丹東黃海研發(fā)的黃海牌DD683高級(jí)旅游大客車正式通過國(guó)家技術(shù)鑒定,并投入小批量生產(chǎn),是當(dāng)時(shí)少有的一款高級(jí)旅游車。該車采用沖壓整體式后橋,在國(guó)產(chǎn)客車中率先配裝空氣彈簧懸掛系統(tǒng)。這款車適合從事公路干道長(zhǎng)途客運(yùn),并大量服務(wù)于國(guó)內(nèi)大型會(huì)議活動(dòng)。

BRT
黃海DD683結(jié)束了我國(guó)高級(jí)旅游大客車完全依靠進(jìn)口的局面,是國(guó)內(nèi)第一款帶空氣懸掛的客車。該車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷售660輛。

DD6129K02雙擋大旅游
黃??蛙噾{借著DD683的改進(jìn)型DD683B型客車,在1988年由中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)所舉辦的“全國(guó)乘用車展覽會(huì)”上,一舉奪得綜合獎(jiǎng)第一名,并得到了有史以來客車行業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)“中華杯”。

MPB
黃海DD6120HS大型低地板城市客車,是我國(guó)第一款低地板城市客車,該車最先賣給深圳公交使用,深圳公交將該車投放于深圳市最長(zhǎng)的公交線路上使用,該線路全長(zhǎng)118公里,站點(diǎn)110個(gè),途經(jīng)深圳7區(qū)中的6個(gè)區(qū),是世界上最長(zhǎng)的公交線路。由于這款車在該線路上的優(yōu)秀表現(xiàn),使得深圳公交方面對(duì)黃??蛙嚪浅UJ(rèn)可,該線路上運(yùn)行的車輛一直都是黃??蛙?,2009年該線路車輛更新時(shí)又將更新車輛定為黃??蛙?。

DD6112HQ
黃海DD6121HS大型城市客車,是黃??蛙囉?994年開發(fā)的一款準(zhǔn)低地板城市客車,該車的底盤、車身都是針對(duì)城市客車進(jìn)行專門設(shè)計(jì)的,低地板高度為700mm,是國(guó)內(nèi)第一輛準(zhǔn)低地板城市客車,車輛采用了自動(dòng)變速箱等先進(jìn)總成,該車憑借其新穎獨(dú)特、美觀大方的造型,優(yōu)越的動(dòng)力性及舒適性得到了用戶的好評(píng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。是我國(guó)城市客車技術(shù)發(fā)展中一個(gè)具有劃時(shí)代意義的產(chǎn)品。該車型累計(jì)銷售3688輛。

DD6129HES混合動(dòng)力
乘著祖國(guó)發(fā)展的東風(fēng),黃海客車不斷進(jìn)取,在2002年,黃海客車轉(zhuǎn)制成功,正式融入曙光文化,這使得黃??蛙嚈C(jī)制更加靈活,對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)變能力更強(qiáng)。自此,黃??蛙囉瓉砹诵碌拇禾?。

與德國(guó)MAN簽約
2002年,改名為“丹東黃海汽車有限責(zé)任公司”

黃??蛙囋谔彀查T
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司為遼寧曙光汽車集團(tuán)的下屬子公司,專業(yè)從事汽車整車、底盤及零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造與銷售?!包S?!迸拼笾行涂蛙囀枪镜闹鲗?dǎo)產(chǎn)品。具有車長(zhǎng)范圍6-18米的公交、旅游、長(zhǎng)途、機(jī)關(guān)團(tuán)體等系列產(chǎn)品。
公司坐落于我國(guó)最大的邊境城市––丹東,與朝鮮民主主義共和國(guó)隔江相望,占地面積54萬平方米,先后建成了客車六面體車身焊裝線、油漆前處理及油漆涂裝線、底盤及內(nèi)飾裝配線、安全性能檢測(cè)線、后橋沖壓焊接線、小件油漆線等14條高水平的客車專業(yè)生產(chǎn)線,其中涂裝線為引進(jìn)日本技術(shù)。具有年產(chǎn)客車整車8000輛、客車底盤6000輛的生產(chǎn)能力。
丹東黃海汽車有限責(zé)任公司具備從新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制直到檢測(cè)的整個(gè)流程的獨(dú)立研發(fā)能力。是國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心。注意跟蹤國(guó)內(nèi)外大中型客車的發(fā)展方向,鉆研吸收世界先進(jìn)技術(shù),先進(jìn)的CAD及三維造型軟件、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和管理手段被廣泛運(yùn)用于設(shè)計(jì)中,CAE強(qiáng)度分析部門,采用國(guó)際知名的ANSYS公司軟件,完成整車靜動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析,在確保質(zhì)量的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與生產(chǎn)的有效結(jié)合。
公司不僅在國(guó)內(nèi)設(shè)有客車研究所,而且還在歐洲建立了黃海歐洲研發(fā)中心。確保了黃??蛙嚰夹g(shù) 同歐洲客車技術(shù)保持同步發(fā)展。
2006年3月同德國(guó)MAN公司正式簽訂了技術(shù)引進(jìn)協(xié)議。并參照德國(guó)MAN公司的標(biāo)準(zhǔn),于2007年3月份,建成了世界一流的客車生產(chǎn)線。使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)及制造工藝等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。
黃??蛙噺?004年開始已連續(xù)多年榮登中國(guó)大型城市客車銷售量榜首。成為國(guó)內(nèi)城市客車的旗艦品牌。在北京、天津、沈陽(yáng)、上海、青島等地進(jìn)行的2008年奧運(yùn)會(huì)公交用車政府招標(biāo)采購(gòu)中。黃??蛙囀俏ㄒ灰患以谒信e辦和協(xié)辦城市公交車政府招標(biāo)采購(gòu)中全部中標(biāo)的企業(yè)。2009年2月在哈爾濱舉辦第24屆世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)公交用車政府招標(biāo)采購(gòu)中。黃海公交車也一舉中標(biāo);濟(jì)南為了迎接十一屆全運(yùn)會(huì),新增了60輛18米黃??蛙?。黃??蛙囈殉蔀楦鞯卣趯?duì)安全性、可靠性、造型等方面要求高的大型活動(dòng)的政府首選?,F(xiàn)黃海的產(chǎn)品已遍布全國(guó)的30個(gè)省市自治區(qū),同時(shí)遠(yuǎn)銷中東、東南亞、南美及非洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
黃海是國(guó)內(nèi)較早具有研發(fā)和制造客車底盤的企業(yè),實(shí)現(xiàn)了客車車身和底盤之間的一體化設(shè)計(jì)和匹配,使整車性能達(dá)到最佳。并保證了對(duì)所售出的產(chǎn)品進(jìn)行服務(wù)時(shí),不必再找底盤廠,提高了服務(wù)質(zhì)量和速度。丹東黃海在國(guó)內(nèi)客車業(yè)享有多項(xiàng)第一,如“第一臺(tái)后置發(fā)動(dòng)機(jī)大型客車”、“第一臺(tái)空氣懸架客車”,“第一臺(tái)中型高速旅游客車”,“第一臺(tái)低地板城市客車”等,顯示出丹東黃海無與倫比的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。曾經(jīng)多項(xiàng)第一,都曾引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向,對(duì)客車行業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。

整車出口基地
丹東黃海以自己不懈努力也贏得了國(guó)內(nèi)外一系列榮譽(yù)和嘉獎(jiǎng):
黃海在2006年批準(zhǔn)為“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。
技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
黃海牌大中型客車被評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。
“黃?!鄙虡?biāo)被國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。
連續(xù)獲得中國(guó)國(guó)際客車大賽中的公交企業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)――“最佳制造商獎(jiǎng)”
連續(xù)獲得世界客車聯(lián)盟亞洲客車周-BAAV年度大獎(jiǎng)中的 “最佳巴士制造商”大獎(jiǎng)。
丹東黃海在客車領(lǐng)域不斷探索,時(shí)至今日已經(jīng)形成客車品種齊全、產(chǎn)銷能力上規(guī)模的大型客車企業(yè),客車產(chǎn)品涵蓋公交、客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、校車等。在轉(zhuǎn)制以后的幾年時(shí)間里,黃??蛙嚨陌l(fā)展更為迅速,這期間,黃??蛙囉珠_發(fā)出多款經(jīng)典的車型,想著曙光集團(tuán)“精品天下”的目標(biāo)發(fā)展。

證書
MPB是黃??蛙嚜?dú)立研發(fā)成功的國(guó)內(nèi)第一輛多功能客車。丹東黃海于2005年在我國(guó)首家提出并推向市場(chǎng)MPB(Multi-Purpose Bus)多功能客車。該產(chǎn)品兼具了城市客車、成交客車和旅游客車特點(diǎn),把旅游車的舒適、大行李倉(cāng)和時(shí)尚造型與公交車的大載客量科學(xué)的融為一體。該車適用于城郊客運(yùn)、機(jī)關(guān)班車、長(zhǎng)途及中短途的城際間客運(yùn)、旅游包車等多個(gè)方面。該車已實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售3810輛、BRT即城市快速公交是黃海客車于2006年在德國(guó)MAN公司引進(jìn)的國(guó)際上最先進(jìn)的快速公交技術(shù)。該技術(shù)品太已被丹東黃海充分利用,目前黃海所有的客車產(chǎn)品都融入了等國(guó)MAN公司的先進(jìn)技術(shù)。目前黃??蛙嚨腂RT產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)各大城市應(yīng)用特別廣泛,產(chǎn)品遍及北京、上海、常州、大連等地。

最佳巴士制造商
BOB系列城市公交客車是丹東黃海在引進(jìn)德國(guó)MAN公司BTR項(xiàng)目后,為迎合北京2008年奧運(yùn)會(huì)公交系統(tǒng)招標(biāo),在BRT技術(shù)的基礎(chǔ)上,由丹東黃海技術(shù)人員獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)的一系列城市公交車。憑借BOB系列城市公交與BRT城市快速公交,黃??蛙囋诒本┑膴W運(yùn)前公交系統(tǒng)更新成為北京公交的主力產(chǎn)品,產(chǎn)品主要運(yùn)行于長(zhǎng)安街等主干道上。

最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)
黃海DD6129K02大型高級(jí)旅游車是丹東黃海在2008年研發(fā)成功的一款雙風(fēng)擋高級(jí)旅游客車。該車具有造型美觀、大氣,檔次豪華、動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、性價(jià)比高等特點(diǎn),是丹東黃海經(jīng)過多年市場(chǎng)調(diào)研、設(shè)計(jì)開發(fā)出的一款產(chǎn)品,合理的外形設(shè)計(jì)以及MAN技術(shù)融入使得該車在節(jié)油方面的性能尤為突出,在國(guó)家權(quán)威部門測(cè)試的綜合油耗僅為16.7L/百公里。

企業(yè)技術(shù)中心
該款車型一經(jīng)推出就受到旅游、客運(yùn)市場(chǎng)的青睞,現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)大批量訂單,產(chǎn)品還對(duì)沙特等國(guó)家進(jìn)行出口。
時(shí)代在進(jìn)步,科技在發(fā)展,黃??蛙嚽斑M(jìn)的腳步越來越快,在燃料能源價(jià)格不斷高漲的今天,黃??蛙嚪e極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,大力度開發(fā)新能源客車,經(jīng)過多年的研究、實(shí)驗(yàn),目前黃??蛙囋谛履茉窗l(fā)面成果顯著,已經(jīng)研發(fā)出多款新能源產(chǎn)品,產(chǎn)品正在逐步推向市場(chǎng)。如今,黃??蛙囋谶@方面已經(jīng)取得了驕人的成績(jī)。

黃??蛙嚩麻L(zhǎng)在北京展會(huì)上發(fā)言
黃海DD6129HES11混聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車,車型為低入口柴電混合動(dòng)力公交車,車型采用混聯(lián)式系統(tǒng),為黃??蛙嚺c中國(guó)航天中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院航天發(fā)射技術(shù)及特種車事業(yè)部合作開發(fā)。

黃??蛙囆旭傇谔彀查T廣場(chǎng)
該車有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):
與其它混聯(lián)系統(tǒng)相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低;
傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單,優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),大大降低了車輛的運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用;
高效點(diǎn)驅(qū)動(dòng)、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的不良工況、制動(dòng)能量回收,降低燃油消耗率,減少尾氣排放,低噪音、駕駛簡(jiǎn)單;
節(jié)油效率高,可達(dá)到20%-30%;

北京公開招標(biāo)
60年的時(shí)間里,黃??蛙嚺c祖國(guó)共同成長(zhǎng)、共同發(fā)展,在臨近祖國(guó)60華誕之際,黃??蛙囋谖易鎳?guó)歡呼、喝彩的同時(shí),也沒有忘記自己的職責(zé),目前黃??蛙囌谌娜飧阊芯?,加班加點(diǎn)搶生產(chǎn),力求在舉國(guó)同慶的國(guó)慶之日為更多的城市提供更好的產(chǎn)品,為國(guó)慶獻(xiàn)禮。

丹東黃海全景
黃海客車與共和國(guó)共同發(fā)展!
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