翻閱黃海一段段的歷史記載資料和老照片，沉甸甸的歷史意義讓我們深深感受到了黃海輝煌的歷史積累。在這一長串的歷史記憶中，黃海人踏踏實(shí)實(shí)一步一步走下來的歷程鑄就了今日的金字品牌，讓黃?？蛙嚻放朴辛藢儆谒约旱纳洃?。

    1951年，中國人民志愿軍辦事處汽車修理廠的新開張，拉開了黃?？蛙嚻放圃谥袊袌鼋?jīng)營的序幕，隨后，從中國人民志愿軍后方勤務(wù)部安東汽車修配廠到安東汽車配件廠，安東汽車制配廠，丹東汽車改裝廠，丹東汽車制造廠，2002年，丹東黃海汽車有限責(zé)任公司正式成立，宣告確立了黃?？蛙嚻放啤?/P>

    2009年，這個(gè)具有近60年歷史品牌的客車企業(yè)已經(jīng)在中國大中型城市客車市場多次獲取大額訂單，銷量連續(xù)多年居行業(yè)榜首，牢牢占據(jù)著公交客車制造業(yè)的領(lǐng)航者頭銜。

    而在歷史的長河中，黃?？蛙嚱佣B三的領(lǐng)先動(dòng)作同樣讓我們吃驚不已。自主研發(fā)成功國內(nèi)第一款后置發(fā)動(dòng)機(jī)大型客車；拿到了中國汽車行業(yè)的最高榮譽(yù)--“中華杯”；第一個(gè)將空氣懸掛應(yīng)用于客車；在行業(yè)中最先引進(jìn)高檔旅游車項(xiàng)目；最先將客運(yùn)旅游的流線型應(yīng)用于城市客車；BTR、BOB系列先后服務(wù)于北京奧運(yùn)等等。

    在黃海人的經(jīng)營哲學(xué)史上，曾經(jīng)記載著這樣的一些理念，“價(jià)值共創(chuàng)，市場共贏”，“精品天下，合力制勝”，“需要產(chǎn)生可能，可能就要奮斗，奮斗才會(huì)成功”，“上錯(cuò)下不收，沾邊就負(fù)責(zé)”。在這些已經(jīng)牢牢心存于黃海人記憶里的思想主導(dǎo)下進(jìn)行的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，翻開了黃?？蛙囋谥袊袌瞿酥寥蚩蛙囀袌鲇肋h(yuǎn)意味著最新的一頁，游刃有余的出牌讓黃海人在面臨一輪又一輪的市場競爭焦點(diǎn)地帶不再徘徊。
   
    隱性力量的作用在來自于業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品開發(fā)、創(chuàng)新技術(shù)和營銷手段這些顯性力量的推動(dòng)下，促成了黃海客車品牌的直線上升。

    技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)歷史性跨越

    翻看過去發(fā)展歷史資料，可以說，黃?？蛙囋跇I(yè)界樹立的影響力很大程度上來自于自我變革的能力，幾十年的產(chǎn)品自主研發(fā)積淀，使丹東黃海擁有著一大批令業(yè)內(nèi)艷羨的產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍，豐富的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。歲月的積累記載著黃?？蛙嚻放圃诩夹g(shù)、工藝、質(zhì)量和成本各方面的優(yōu)勢，這也是它為什么能夠長期在中國城市客車市場占據(jù)主導(dǎo)地位的重要原因。

    技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了黃海多次的歷史性跨越，在長期的創(chuàng)新理念引導(dǎo)下，黃海不僅在國內(nèi)設(shè)有客車研究所，而且還在歐洲建立了黃海歐洲研發(fā)中心，確保了黃?？蛙嚰夹g(shù)同歐洲客車技術(shù)保持同步發(fā)展。

    目前，丹東黃海汽車有限責(zé)任公司具備從新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制直到檢測的整個(gè)流程的獨(dú)立研發(fā)能力，是國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心。“深度研發(fā)，適度超前”，黃?？蛙囎⒁飧檱鴥?nèi)外大中型客車的發(fā)展方向，鉆研吸收世界先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)的CAD及三維造型軟件、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和管理手段被廣泛運(yùn)用于設(shè)計(jì)中， CAE強(qiáng)度分析部門，采用國際知名的ANSYS公司軟件，完成整車靜動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析，在確保質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與生產(chǎn)的有效結(jié)合。

    2006年3月，黃海同德國MAN公司正式簽訂了技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，并參照德國MAN公司的標(biāo)準(zhǔn)，于2007年3月份，建成了世界一流的BRT客車生產(chǎn)線，使產(chǎn)品在設(shè)計(jì)及制造工藝等方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。

    黃海是國內(nèi)較早具有研發(fā)和制造客車底盤的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了客車車身和底盤之間的一體化設(shè)計(jì)和匹配，使整車性能達(dá)到最佳，并保證了對所售出的產(chǎn)品進(jìn)行服務(wù)時(shí)，不必再找底盤廠，提高了服務(wù)質(zhì)量和速度。

    在長期不懈的努力下，黃海在中國客車業(yè)創(chuàng)下了多項(xiàng)第一，“第一臺(tái)后置發(fā)動(dòng)機(jī)大型客車”、“第一臺(tái)空氣懸架客車”，“第一臺(tái)中型高速旅游客車”，“第一臺(tái)低地板城市客車”。這些記載著重大歷史意義的榮譽(yù)稱號(hào)，透露了黃?？蛙嚦Ｇ嗟慕?jīng)營密碼。

    產(chǎn)品組合拳煥發(fā)黃海新活力

    整個(gè)行業(yè)發(fā)生了什么變化，客戶期待的是什么？下一步的產(chǎn)品目標(biāo)是什么？每一步的思考都是在不斷突破品牌經(jīng)營管理的滿意度。在近60年的時(shí)間里，黃海客車產(chǎn)品品種不斷拓展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷完善。多款曾經(jīng)引領(lǐng)時(shí)代潮流的產(chǎn)品綻放黃海客車品牌新活力。在客車發(fā)展史記載的經(jīng)典車型中，我們可以看到黃海DD680、DD682、DD652、DD683、DD683B、DD654、DD6120HS等多款代表性車型。如今，黃?？蛙嚨腗PB、BRT、AMT、LNG、CNG、純電動(dòng)等產(chǎn)品，依舊位于客車行業(yè)前列。

    DD680是黃?？蛙囎灾餮邪l(fā)的第一款客車。作為黃海在客車行業(yè)的起家產(chǎn)品，憑借這款車型，黃海成為當(dāng)時(shí)客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，這款車的銷售在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)過供不應(yīng)求的局面，時(shí)至今日，在一些地區(qū)仍能看到可行駛的該車型。隨后，DD682國內(nèi)第一款發(fā)動(dòng)機(jī)后置的客車，DD683國產(chǎn)客車中率先配裝空氣彈簧懸掛系統(tǒng)的高級(jí)旅游大客車，DD6120HS大型低地板城市客車等產(chǎn)品不斷亮相，引領(lǐng)著中國客車發(fā)展。在傳統(tǒng)產(chǎn)品體系中不斷注入的新時(shí)代鮮活血液，帶領(lǐng)著黃?？蛙嚻放频闹饾u成長，成就了今日黃?？蛙嚨钠放频匚弧?/P>

    2008年，隨著市場環(huán)境的變化以及競爭對手越來越多，在各大企業(yè)紛紛加入公交車市場激戰(zhàn)中，黃?？蛙嚸媾R著品牌訴求點(diǎn)的調(diào)整。而隨之，黃海醞釀多時(shí)的旅游客車和新能源客車的面市，則揭開了未來發(fā)展新篇章。

    DD6129K02大型高級(jí)旅游車是黃海在2008年研發(fā)成功的一款雙風(fēng)擋高級(jí)旅游客車。該車具有造型美觀、大氣，檔次豪華、動(dòng)力性強(qiáng)、油耗低、性價(jià)比高等特點(diǎn)，是黃海經(jīng)過多年市場調(diào)研、設(shè)計(jì)開發(fā)出的一款產(chǎn)品，合理的外形設(shè)計(jì)以及MAN技術(shù)融入使得該車在節(jié)油方面的性能尤為突出，在國家權(quán)威部門測試的綜合油耗僅為16.7L/百公里。該款車型一經(jīng)推出就受到旅游、客運(yùn)市場青睞，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多個(gè)大批量訂單，并出口到沙特等國家。

    與此同時(shí)，在面臨燃料能源價(jià)格不斷高漲的挑戰(zhàn)下，黃?？蛙嚪e極響應(yīng)國家號(hào)召，大力開發(fā)新能源客車，經(jīng)過多年的研究、實(shí)驗(yàn)，目前黃?？蛙囋谛履茉囱邪l(fā)成果顯著，已經(jīng)開發(fā)出多款新能源產(chǎn)品。其中，DD6129HES11車型為低入口柴電混合動(dòng)力公交車，車型采用混聯(lián)式系統(tǒng)，與其它混聯(lián)系統(tǒng)相比結(jié)構(gòu)簡單，成本相對較低，低噪音，駕駛簡單，節(jié)油效率高達(dá)20%-30%。借助傳統(tǒng)公交車輛技術(shù)力量優(yōu)勢，黃海新能源客車發(fā)展早已胸有成竹。

    將來，精品中型客車將在中國市場占據(jù)越來越大的份額，對于黃海，如何把握住這一新市場契機(jī)，早已列入其產(chǎn)品規(guī)劃項(xiàng)目里。2009年度品行天下巡展活動(dòng)中，黃海新款中型客車的亮相昭示著黃海在未來市場競爭中已經(jīng)開始的新階段。

　　市場契機(jī)鑄就新地標(biāo)

    思路清晰的人往往更容易靠近機(jī)會(huì)。對于已經(jīng)在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、市場開拓方面充分做好準(zhǔn)備的黃海，分享中國客車市場的勝利果實(shí)近在咫尺。公交優(yōu)先發(fā)展，北京奧運(yùn)會(huì)，哈爾濱冬運(yùn)會(huì)，濟(jì)南全運(yùn)會(huì)，上海世博會(huì)，一時(shí)間中國各地公交市場異常活躍，搭上政策快車的黃海，由此奠定了市場領(lǐng)先基石。

    2005年春，北京公交為滿足2008年北京奧運(yùn)會(huì)需求，一次性拋出30億元公交車采購大單，成為中國乃至世界客車史上最大的一次招標(biāo)采購項(xiàng)目。黃海在其參與的11個(gè)標(biāo)段中，一舉奪得9個(gè)第一，2個(gè)第二，最終贏得了956輛整車、100輛底盤的大單，成為這次奧運(yùn)招標(biāo)的最大贏家。在接下來的三年時(shí)間里，每年黃海都向北京市場提供上千輛公交客車，至2008年奧運(yùn)召開之際，已有3000多輛黃海公交車直接服務(wù)于北京奧運(yùn)，成為國內(nèi)城市客車的旗艦品牌。

    隨后，在天津、沈陽、上海、青島等奧運(yùn)分賽區(qū)協(xié)辦城市進(jìn)行的2008年奧運(yùn)會(huì)公交用車政府招標(biāo)采購中，同時(shí)還有2000多輛黃?？蛙囘M(jìn)入主力車型。黃海是唯一一家在所有舉辦和協(xié)辦城市公交車政府招標(biāo)采購中全部中標(biāo)的企業(yè)。2009年2月，黃海進(jìn)入在哈爾濱舉辦第24屆世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)公交用車政府招標(biāo)采購中。在濟(jì)南，為了迎接十一屆全運(yùn)會(huì)，60輛18米黃海客車走進(jìn)了濟(jì)南市民視野中。

    連續(xù)的用戶采購訂單和高度的用戶認(rèn)可度再次肯定了黃?？蛙嚻放泼u(yù)度。從2004年開始，黃海已連續(xù)多年榮登中國大型城市客車銷售量榜首。如今，黃海產(chǎn)品已遍布全國30個(gè)省市自治區(qū)，并已遠(yuǎn)銷至中東、東南亞、南美及非洲等30多個(gè)國家和地區(qū)。與產(chǎn)品組合拳相得益彰，黃海在中國客車市場上留下了光鮮的腳印。

    2009年10月1日，中華人民共和國即將迎來60周年慶典大喜。在回顧60年來中國客車發(fā)展歷史資料中，黃?？蛙嚻放平跖c祖國同歲的發(fā)展歷程，是中國汽車史上的驕傲，是黃海人的驕傲。