作為全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團，ABB多年來一直在中國渦輪增壓器市場積極耕耘。早在30年前，ABB就通過授權(quán)生產(chǎn)的方式與國內(nèi)企業(yè)開展合作，2006年初又與中方合作伙伴江津增壓器廠一起建立了合資企業(yè)————重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司，如今合資公司已發(fā)展成為國內(nèi)大型渦輪增壓器的最大供應(yīng)商。金秋時節(jié)，ABB在重慶建立的全新渦輪增壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落成。

    八幢新落成的高大廠房披上了五彩繽紛的緞帶，歡慶的鑼鼓模仿著各種機器運轉(zhuǎn)的聲音，重慶市江津區(qū)德感工業(yè)園內(nèi)，ABB全球生產(chǎn)渦輪增壓器的研發(fā)人員、工程師和中國員工聚集一堂，慶祝渦輪增壓器新基地投入運營。4年來為這一項目傾注了大量心血的ABB中國渦輪增壓系統(tǒng)負責人白樺告訴記者：“新基地的落成，為重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司的發(fā)展開辟了更廣闊的空間，我們將引入ABB集團最新的渦輪增壓技術(shù)并進行本地化生產(chǎn)，以更好地滿足市場需求?！?/P>

    記者了解到，渦輪增壓器是為各種發(fā)動機配套的空氣壓縮機，主要由渦輪室和增壓器組成?？諝饨?jīng)過壓縮進入發(fā)動機的氣缸后，可以使更多的燃油充分燃燒，從而產(chǎn)生更大的功率。人們所熟悉的奧迪A6、帕薩特和寶萊等品牌汽車，車尾發(fā)動機排量標識后面若帶有一個英文字母T，即表明所使用的是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器除了可以使汽車發(fā)動機“更有勁兒”外，還廣泛用于鐵路、遠洋運輸、發(fā)電等領(lǐng)域，為大型發(fā)動機增添動力。白樺先生介紹說，一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以增加40％甚至更高，“ABB先進的渦輪增壓器可將柴油機的輸出功率提高三倍并將燃油效率提高10％以上。”

    在全球500千瓦及以上級別的渦輪增壓器市場中，擁有多年生產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗的ABB是第一大供應(yīng)商，市場份額超過30％，產(chǎn)品主要面向船舶、鐵路和電站用戶。目前全球共有超過19萬臺ABB渦輪增壓器在不同領(lǐng)域運行，為了更好地為用戶服務(wù)，集團在60多個國家和地區(qū)設(shè)立了100個服務(wù)站。在中國，ABB的渦輪增壓器也在許多大型裝備中扮演著重要角色，如青藏鐵路大功率雪域神州號機車，全國鐵路第五次大提速后使用的主力車型東風11G型機車，上海外高橋(17.17,-0.69,-3.86%)造船有限公司生產(chǎn)的全部好望角型散貨船等。此外，全球最大的瓦斯發(fā)電廠晉城寺河120兆瓦煤層氣電廠也采用了ABB的渦輪增壓器，而中遠集團、中國海運和長航集團等各大海運公司的遠洋貨輪上，許多也配備了ABB的這一產(chǎn)品。

    正是看到了渦輪增壓器的巨大市場潛力，ABB作出了在華擴大生產(chǎn)能力的決策，即便是面對國際金融危機的沖擊也未放慢建設(shè)步伐。ABB集團高級副總裁、ABB（中國）有限公司董事長柯睿思先生認為，這是“為走出經(jīng)濟低谷打基礎(chǔ)的最好舉措”。他對記者說：“我們不想因為當下的國際金融危機而浪費掉任何發(fā)展機會。ABB的戰(zhàn)略是，全力以赴發(fā)現(xiàn)并滿足客戶需求，緊盯各種增長機會，借助全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)布局發(fā)現(xiàn)新市場，根據(jù)用戶的未來需求不斷提升自身的技術(shù)實力和產(chǎn)能?！庇浾咴诓稍L中了解到，ABB的這一發(fā)展戰(zhàn)略并非限于渦輪增壓器一種產(chǎn)品，而是體現(xiàn)在各個領(lǐng)域。今年全年，ABB計劃在中國投資1.5億美元，在集團27家在華企業(yè)中，選擇7家上馬新項目或進行擴建。
 
    在新廠運營總監(jiān)薄毛睿先生的引導下，記者參觀了新落成的車間和生產(chǎn)設(shè)備。這位有著20年渦輪增壓器生產(chǎn)經(jīng)驗的瑞士專家介紹說，新的生產(chǎn)基地占地7.3萬平方米，比原址增大了三倍，建筑面積為2.1萬平方米。新基地作為ABB全球渦輪增壓系統(tǒng)三大生產(chǎn)基地之一，將與集團在瑞士和印度的另兩家基地形成分工合作關(guān)系，瑞士生產(chǎn)轉(zhuǎn)子和特殊增壓器，中國生產(chǎn)定子和機座，而印度基地則進行組裝，以充分發(fā)揮每個基地的競爭優(yōu)勢。

    在殼體車間，15臺德國進口的馬扎克E—1550型機床排列有序，這些新機床可以加工長達2米的渦輪增壓器部件；在主軸生產(chǎn)線上，一個加工好的部件表面锃亮，外觀奇特而精美，如同一件現(xiàn)代藝術(shù)品。“做成這樣一件產(chǎn)品從毛坯件開始要經(jīng)過9道工序，這還不是最多的。像渦輪增壓器最重要的部件壓氣葉輪，從毛坯到成品要經(jīng)過整整14道工序。我們在中國基地使用的設(shè)備和技術(shù)都是國際最先進的，與瑞士基地保持同步水平，許多程序都是通用的，這樣有利于將ABB研發(fā)的最新技術(shù)和產(chǎn)品及時引入中國基地，使之長期保持領(lǐng)先地位。”薄毛睿先生說。記者了解到，新工廠將會陸續(xù)生產(chǎn)多款A(yù)BB渦輪增壓先進產(chǎn)品，其中包括深受國際用戶歡迎的TPS、TPL和TPR三大系列產(chǎn)品。而ABB最新的A100系列渦輪增壓器也將引入新址生產(chǎn)，它可以為柴油機和燃氣輪機帶來更高的壓縮率，更加節(jié)約能源。

    新廠房還十分注重“綠色”運營，配備了增效節(jié)能設(shè)施和雨水回收系統(tǒng)等。“這些設(shè)施不僅可以使基地提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率，還有顯著的節(jié)能效果。與同等規(guī)模的傳統(tǒng)工廠相比，新工廠每年可降低35％以上的能耗并節(jié)約1萬噸水?！北∶Ｏ壬f。

    記者分析：如同自然界有四季變換一樣，企業(yè)在發(fā)展過程中也會經(jīng)歷“春夏秋冬”，不會總是順境。當前的國際金融危機便讓不少企業(yè)感到了陣陣寒意，生產(chǎn)經(jīng)營面臨不少困難。然而危機之中也蘊含著發(fā)展的新機遇，有遠見的企業(yè)領(lǐng)導人往往會在這種時候積蓄能量，以便在市場轉(zhuǎn)好時搶先發(fā)力，占據(jù)主動。ABB繼續(xù)擴大在華投資的舉措，便體現(xiàn)了這一思路。當然，企業(yè)若想逆境拓展，應(yīng)該具有一定的實力和產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，盲目行事則可能事與愿違。