近日，深圳巴士集團股份有限公司新一期的招標工作圓滿結束，中標結果隨即揭曉，上海申龍SLK6753車型在各項綜合評比中成績優(yōu)異，在眾多競爭者中脫穎而出，以中標人身份摘得180輛訂單。

    深圳巴士集團客車招標一向以標準高、技術要求嚴格而著稱，面對眾多勢在必得的競爭對手，上海申龍何以將大單“攬入懷中”？

    在客車行業(yè),“同置化”盛行市場，在底盤配置件、內飾件等方面采購的產品大同小異，以至于在重大的招投標中，價格、付款方式成為各廠家的“殺手锏”，在此情況下，往往失標者凄凄哀哀，中標者傷痕累累。面對這樣的市場態(tài)勢，上海申龍從產品規(guī)劃、零部件采購到生產等諸多環(huán)節(jié)入手，力爭申龍產品“同置”不“同質”：相近的動力配置力爭匹配更節(jié)油，相近的內飾配置力爭設計更加人性化。在本次車輛的采購招標中，造型時尚的上海申龍SLK6753公交車以配置人性化、性能可靠、低油耗等特點獲得深圳巴士集團的高度評價，在諸多的打分項目中占據(jù)優(yōu)勢，并一舉中標。

    深圳巴士集團是國內最大的公交公司之一，下轄多個子公司，運營線路中占深圳市五星級線路的80% ；四星級線路的76.92% ；三星級線路的58.82% 。