編者按:當?shù)貢r間10月16~21日,比利時客車展在比利時小鎮(zhèn)科特耐克舉辦,62家客車企業(yè)展示了他們的最新傳統(tǒng)客車和新能源客車以及新技術。4家中國客車企業(yè)的產(chǎn)品參加這次展覽,成為一支不可忽視的力量活躍在世界客車舞臺。從本期起,本報推出《比利時客車展特別報道》,傳遞相關信息。
擁有39年歷史的世界客車博覽歐洲展覽會(以下稱比利時客車展),今年第一次設立了“中國日”。
當?shù)貢r間10月16日~21日,第20屆比利時客車展在比利時小鎮(zhèn)科特耐克舉辦。該展會是世界規(guī)模最大、歷史最悠久的專業(yè)客車展。在今年的展會上,主辦方將10月17日設立為“中國日”,并在當日下午召開新聞發(fā)布會,向來自世界各地的媒體記者介紹中國客車行業(yè)的巨大變化。
■ 見證中國力量
據(jù)了解,本次展會有來自30個國家的290家企業(yè)參展,包括62家客車企業(yè),奔馳、賽特拉、斯堪尼亞、曼、沃爾沃、尼奧普蘭等著名國際品牌悉數(shù)參展。來自4家中國客車企業(yè)的產(chǎn)品參加了展覽,盡管受到國際金融危機影響,客車企業(yè)的參展熱情依然不減,不僅出現(xiàn)一些新的品牌,展覽總面積也超過以往。中國客車改變了大金龍孤軍奮戰(zhàn)的局面,宇通客車的冰島經(jīng)銷商攜一款宇通客車參展,蘇州金龍與斯堪尼亞聯(lián)手推出斯堪尼亞touring客車,安凱汽車展出全場惟一一款12米純電動公交車。
歐洲一位專業(yè)媒體記者告訴本報記者:“幾年前,中國客車在我們眼中還是粗制濫造的形象。如今,中國客車品牌已經(jīng)在歐洲形成一定的影響?!蔽覈囊恍┢嚵悴考髽I(yè)也成為國際著名企業(yè)的供應商。廈門廈華新技術有限公司總經(jīng)理賀鵬告訴記者:“2004年,我們成為沃爾沃客車的固定合作伙伴,為它提供電子產(chǎn)品。目前,公司已有十多項車載產(chǎn)品通過E-mark認證(歐洲對于機動車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)的安全認證),批量出口東南亞、中東、歐美等市場?!?/P>
宇通客車的冰島經(jīng)銷商GT集團擁有40年歷史。該公司負責人Benedict告訴記者:“5年前,GT集團開始在中國尋找合作伙伴,最終選擇了宇通客車?,F(xiàn)場展出的這輛客車已經(jīng)在冰島各種復雜路面行駛超過2萬公里,表現(xiàn)很不錯?!痹摴緦iT成立網(wǎng)站介紹宇通客車,另一位負責人Kjartan的名片上還直接印著YUTONG EUROBUS。
■ 最佳客車制造商
比利時客車展對中國客車的認可不止于此。在本屆展會上,大金龍獲得組委會頒發(fā)的“2010年度最佳客車制造商大獎”。這不僅是大金龍,也是中國客車企業(yè)首次在比利時客車展上獲獎。
“中國日”主持人Doug Jack告訴記者:“大金龍能夠獲得最佳客車制造商大獎,歸功于該企業(yè)近年來在制造能力、企業(yè)建設、市場開拓方面的巨大成就。”
2005年~2008年,大金龍業(yè)績高速增長,連續(xù)4年每年業(yè)績增長近30%,成功躋身世界客車業(yè)七強,2008年銷售客車超過1.3萬輛,銷售收入52億元。據(jù)統(tǒng)計,成立21年來,大金龍已經(jīng)累計開發(fā)出500多款車型,累計生產(chǎn)客車超過18萬輛。與此同時,大金龍國際化布局日漸成熟,海外服務保障體系越來越健全。作為中國客車行業(yè)領軍企業(yè)之一,大金龍是最早進入歐洲市場并建成海外市場服務體系的中國客車企業(yè)。目前,大金龍在歐洲擁有15家經(jīng)銷服務機構,已銷售客車近1000輛。
金龍汽車集團副總經(jīng)理、大金龍董事謝思瑜說:“2008年,大金龍出口額超過公司總銷售額的27%,出口業(yè)績穩(wěn)步增長?!笔澜缈蛙嚶?lián)盟原秘書長盧克說:“我目睹了大金龍多年來的變化。這是一家十分專注、善于學習、勇于挑戰(zhàn)的企業(yè),一年比一年有進步。大金龍此次參展,我認為已經(jīng)實現(xiàn)了從學習者到表演者的跨越,可以稱為一家全球性公司?!?/P>
■ 安凱展出純電動客車
中國在新能源客車研發(fā)上取得的進步也讓世界刮目相看。本屆展會上,安凱展出了12米純電動公交車HFF6120G03EV。安凱市場部經(jīng)理徐迎春告訴記者:“在純電動客車的研發(fā)方面安凱具有一定優(yōu)勢,展出純電動公交車是安凱差異化競爭的具體體現(xiàn)?!?/P>
新能源客車是本次展會的一個亮點,包括混合動力、純電動和燃料電池車都有展出。但參展的純電動客車大部分是7~8米車型,展出12米大型純電動客車的只有安凱一家。
目前,安凱純電動客車銷量已接近100輛,而且與很多企業(yè)以贊助形式推廣不同,以運營企業(yè)購買的純商業(yè)化形式拓展市場。安凱相關負責人說:“安凱在國內已形成高端全承載客車的品牌形象,但在國際舞臺上,與賽特拉客車還有一定差距。以安凱具有一定優(yōu)勢的純電動客車作為在世界客車舞臺展示的切入點,能讓世界客車界對安凱有新的認識?!?/P>
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