2009年，全球汽車行業(yè)發(fā)生了令人始料不及的變化。普華永道在年初預(yù)期中國(guó)的汽車行業(yè)不會(huì)有顯著發(fā)展，而現(xiàn)實(shí)卻是“躍進(jìn)式”的增長(zhǎng)。這使得普華永道在其《AUTOFACTS》中上調(diào)了對(duì)全球汽車總裝量的預(yù)測(cè)，并預(yù)期中國(guó)將取代全球整車領(lǐng)導(dǎo)者的地位，成為2009年最大的輕型汽車制造國(guó)，而這一地位未來(lái)可能也難被撼動(dòng)。 

    普華永道第一季度預(yù)測(cè)，中國(guó)輕型汽車的總裝量將達(dá)到760萬(wàn)輛左右，但中央政府的激勵(lì)政策促使中國(guó)本土市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)，2009年至今已實(shí)現(xiàn)35%的銷售增長(zhǎng)。因此普華永道在四季度將原有的預(yù)測(cè)量上調(diào)了200萬(wàn)輛，“中國(guó)市場(chǎng)讓人充滿信心的同時(shí)，其他主要汽車生產(chǎn)國(guó)在2010年的前景仍不明朗”。

    普華永道中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人何杰富說(shuō)，政府的專項(xiàng)激勵(lì)政策和整體經(jīng)濟(jì)的相對(duì)穩(wěn)定帶來(lái)了生產(chǎn)和銷售的增長(zhǎng)，讓中國(guó)及印度的汽車制造廠商大大受益。然而，亞太地區(qū)其他較小市場(chǎng)的需求還未恢復(fù)到正常水平。