“2009年國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)在天然氣發(fā)動機(jī)上的銷量應(yīng)該都比預(yù)期的要好?！眹鴥?nèi)某發(fā)動機(jī)企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人這樣告訴記者。隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，天然氣加氣站的陸續(xù)開工建設(shè)，天然氣使用率的提升，天然氣發(fā)動機(jī)成為發(fā)動機(jī)企業(yè)競相爭奪的細(xì)分市場。

　　日前，一汽無錫柴油機(jī)廠最大功率達(dá)到310馬力的天然氣發(fā)動機(jī)研制成功，即將批量生產(chǎn)。從此，錫柴的天然氣發(fā)動機(jī)功率覆蓋了170~310馬力。中、大型天然氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域又增添了新成員。

　　據(jù)錫柴技術(shù)部相關(guān)人士表示，這款發(fā)動機(jī)主要針對公交車市場開發(fā)。“幾年前，錫柴就開始天然氣發(fā)動機(jī)的研究和生產(chǎn)，但發(fā)動機(jī)功率最高只達(dá)到260馬力。這款新發(fā)動機(jī)投產(chǎn)以后，將擴(kuò)大我們的產(chǎn)品系列?！痹撊耸空J(rèn)為，目前天然氣公交車需求呈現(xiàn)出上升趨勢，有些城市的天然氣公交車比例達(dá)到了30%?！扒岸螘r間，我們10多臺190馬力天然氣發(fā)動機(jī)裝配到了瀘州公交車上，同時成都公交也選擇了我們260馬力的天然氣發(fā)動機(jī)。而新推出的天然氣發(fā)動機(jī)，將主要配套10~13米公交車?！?

　　覬覦天然氣發(fā)動機(jī)市場份額的不僅錫柴一家。上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理熊偉銘也表示，上柴將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線，使天然氣發(fā)動機(jī)功率覆蓋更全面。在8米左右天然氣公交車市場，上柴主推6升、功率范圍為170~230馬力的發(fā)動機(jī)；在超過10米的天然氣公交車、旅游客車市場，上柴推出了8.3升、9升、功率范圍為250~280馬力的天然氣發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)熊偉銘介紹，目前我國天然氣客車以公交車為主，大中型城市的市內(nèi)公交和部分地區(qū)的縣鄉(xiāng)公交是主要的細(xì)分市場。因此，這個市場成為企業(yè)爭相競逐的領(lǐng)域。

　　而在客車發(fā)動機(jī)市場占有相對優(yōu)勢的玉柴，也在西南市場發(fā)力天然氣發(fā)動機(jī)。通過加強(qiáng)與重慶恒通的合作，2009年重慶公交將采購至少600臺玉柴氣體發(fā)動機(jī)。

　　但是各地地理條件的不同，為天然氣發(fā)動機(jī)提出了新的要求。玉柴相關(guān)人士表示：“天然氣客車的格局目前是以城市公交為主，短途客運(yùn)為輔。比如說，重慶道路比較窄，就需要10.5米的天然氣公交車，廣州需要12米車型，而有些城市以6~7米的中巴車為主，從事城鄉(xiāng)客運(yùn)。這些細(xì)分的市場需求，需要發(fā)動機(jī)企業(yè)根據(jù)市場進(jìn)行匹配生產(chǎn)，提供適應(yīng)性的產(chǎn)品。”