11月17日，第十一屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)“中國(guó)國(guó)際節(jié)能減排和新能源論壇”在深圳召開，安徽安凱汽車公司董事長(zhǎng)王江安在演講時(shí)表示，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展是每個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)的使命。

    王江安：各位嘉賓下午好！非常榮幸能在中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)“中國(guó)國(guó)際節(jié)能減排和新能源論壇”上與各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同探討新能源汽車發(fā)展問(wèn)題，在這里，我代表安凱汽車股份有限公司，從安凱新能源客車的商業(yè)化角度，談一談我們對(duì)新能源汽車發(fā)展的一點(diǎn)看法。

王江安董事長(zhǎng)和世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席陳清泉在會(huì)場(chǎng)親切交談

    眾所周知，新能源汽車代表著未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，近些年來(lái)，世界各地發(fā)展新能源汽車已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略舉措。我國(guó)政府和產(chǎn)業(yè)界對(duì)發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化也十分重視。從2001年啟動(dòng)了“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，到2009年年初的“新能源十城千輛活動(dòng)”的啟動(dòng)。都表明了國(guó)家和政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的高度重視和支持，安凱在此期間也積極的響應(yīng)和實(shí)踐，并且在社會(huì)各界的幫助下，取得了一些成績(jī)。在這里首先向多年來(lái)支持幫助安凱新能源客車發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界和媒體朋友們表示感謝！

    面對(duì)環(huán)境的要求和社會(huì)進(jìn)步，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展是我們每個(gè)中國(guó)汽車企業(yè)的使命。安凱公司產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度在業(yè)界是有目共睹的，我們?cè)陂_發(fā)和創(chuàng)新方面不斷保持在國(guó)內(nèi)外的領(lǐng)先地位，產(chǎn)品出口到美國(guó)、澳洲、迪拜等多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和著名城市，并且通過(guò)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)證，特別是今年10月份在比利時(shí)車展上，我們展示了純電動(dòng)客車，給整個(gè)展會(huì)帶來(lái)了很大的影響。國(guó)際上多家媒體對(duì)我們持高度關(guān)注，還有一些配套商同行也是高度關(guān)注。

王江安董事長(zhǎng)在中國(guó)國(guó)際技能減排和新能源論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表主題演講

    安凱公司從2002年開始研發(fā)新能源客車，是國(guó)內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的廠家之一。2002年以來(lái)我們與國(guó)內(nèi)知名高校和研究院進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，相繼研發(fā)出混合動(dòng)力、燃料電池和純電動(dòng)等多款新能源客車，也是國(guó)內(nèi)首家采用全承載車身技術(shù)應(yīng)用到新能源客車領(lǐng)域企業(yè)和首家上電動(dòng)客車國(guó)家公告的企業(yè)。2006年與合工大聯(lián)合開發(fā)一臺(tái)氫燃料電池客車并在上海示范運(yùn)營(yíng)，在2006年底推出投放運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)旅游客車，我們主要是和上海雷博公司聯(lián)合開發(fā)。

    自2006年年底相繼投放營(yíng)運(yùn)的純電動(dòng)公交客車和旅游客車到目前為止，運(yùn)營(yíng)里程最高已超過(guò)12萬(wàn)公里。截止到09年9月底，安凱已經(jīng)申請(qǐng)并取得了包括混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車在內(nèi)的6個(gè)新能源車型國(guó)家公告，其中包括旅游客車、公交客車和城市工程車等車型，是國(guó)內(nèi)擁有新能源車型國(guó)家公告最多的企業(yè)之一；累計(jì)有超過(guò)110臺(tái)純電動(dòng)公交和旅游客車在上海、北京、大連、合肥等地商業(yè)運(yùn)營(yíng)和示范運(yùn)營(yíng)，取得了很好的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

    我們常說(shuō)“三縱三橫”，安凱在三縱里面選擇純電動(dòng)走得比較深入，與先進(jìn)的國(guó)內(nèi)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)合作密切。正因?yàn)槿绱宋覀円恢卑旬a(chǎn)業(yè)化和商品化作為企業(yè)在近期首要目標(biāo)，讓客戶滿意作為企業(yè)的長(zhǎng)期使命，在技術(shù)研發(fā)方面把握技術(shù)的先進(jìn)性和可行性。

    大家都知道近些年來(lái)新能源汽車在中國(guó)取得突破性的進(jìn)步和發(fā)展，也有不少企業(yè)開始批量生產(chǎn)新能源汽車。但面臨我們的“三道坎”依然是阻礙新能源汽車社會(huì)應(yīng)用的大難題。面對(duì)問(wèn)題我們需要轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整戰(zhàn)略。將高高在上的新能源汽車?yán)缴鐣?huì)應(yīng)用，百姓生活中來(lái)。即“大力發(fā)展公共交通領(lǐng)域”是我們新能源汽車面對(duì)市場(chǎng)軟著陸的中心思想，也是推動(dòng)新能源汽車社會(huì)化，百姓化的一個(gè)重要的切入點(diǎn)。城市公交車、城市出租車、城市客運(yùn)車輛、工程車輛、環(huán)衛(wèi)車輛等應(yīng)是首當(dāng)其沖的新能源汽車的對(duì)象。當(dāng)前“節(jié)能減排”“低碳經(jīng)濟(jì)”都是社會(huì)熱門話題，如果說(shuō)我們的城市公共交通車輛，以新能源汽車作為主要載體，這無(wú)疑是將社會(huì)關(guān)注話題轉(zhuǎn)變到了社會(huì)應(yīng)用和百姓生活中的一種體驗(yàn)和感受。社會(huì)需要新能源汽車，百姓也在體驗(yàn)著新能源汽車，這種催化效果是實(shí)現(xiàn)新能源汽車社會(huì)化、百姓化的最直接的方法，例如深圳目前公交客車保有量大約為11000輛，一臺(tái)普通燃油汽車一年碳排放量約為5000公斤，那么深圳市公交車每年的碳排放至少在55000噸以上。如果全部改用零排放、零污染的新能源客車，長(zhǎng)此以往這對(duì)城市環(huán)境、百姓的生活質(zhì)量又會(huì)帶來(lái)怎樣的提升？同時(shí)在使用成本上，一輛傳統(tǒng)燃油公交客車全年的燃料成本在20萬(wàn)左右，一個(gè)城市的公交燃料成本就是22億，從我們目前市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果來(lái)看，如果使用純電動(dòng)公交產(chǎn)品它的動(dòng)力（充電）成本是傳統(tǒng)燃油車的1/8—1/10，一年下來(lái)節(jié)約的費(fèi)用投入20億左右——不僅僅是“減排”，更大程度上是“節(jié)能”。既節(jié)約了地方政府的財(cái)政支出，更節(jié)約了傳統(tǒng)的能源消耗，改善了環(huán)境污染。

    當(dāng)然實(shí)現(xiàn)“公共交通領(lǐng)域新能源化”同樣離不開政府、社會(huì)和企業(yè)的共同推進(jìn)。在這里也借此機(jī)會(huì)向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓提出我的幾點(diǎn)看法：

    第一，政府政策的約束強(qiáng)度、支持強(qiáng)度和推廣深度。中國(guó)政府的整個(gè)政策約束力、推進(jìn)力是非常強(qiáng)大的，增加政府的約束力度是非常重要。盡管各級(jí)政府積極支持新能源汽車的發(fā)展，但是我們認(rèn)為如果在公共產(chǎn)品領(lǐng)域增加政策的約束程度，比如碳排放指標(biāo)來(lái)考核，這就更加有助于新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展。我們現(xiàn)在推出的一系列政策更多是強(qiáng)調(diào)對(duì)這個(gè)行業(yè)發(fā)展的支持，適度的增加它的約束，對(duì)新能源汽車發(fā)展是有幫助的。

    第二、作為汽車制造企業(yè)，真正以客戶滿意為首要目標(biāo)，降低使用成本，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。一是在技術(shù)發(fā)展方面，作為國(guó)內(nèi)的車企，大力發(fā)展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)。二是要全面吸收，用開放的心態(tài)看待國(guó)際研究成果，利用國(guó)際先進(jìn)的研究成果推動(dòng)科技水平。三是要發(fā)揮整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)的產(chǎn)品水平。

    第三、要探索新的商業(yè)模式降低客戶成本。能否采用新的能源租賃公司的方式、能否利用能源合同管理能力，也是呼吁更多的有識(shí)之士關(guān)注未來(lái)的新行業(yè)。同時(shí)，在運(yùn)營(yíng)方面，政府采用一種新的補(bǔ)貼方式來(lái)幫助新能源汽車的發(fā)展。

    第四、打破地方壟斷，促進(jìn)行業(yè)的整體進(jìn)步。國(guó)家要求不低于20%的使用其他國(guó)家的產(chǎn)品，我們呼吁大家以更加開放的心態(tài)和行動(dòng)愛護(hù)新能源汽車，促進(jìn)行業(yè)的整體進(jìn)步。

    最后，我也想借此機(jī)會(huì)代表安凱客車邀請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)、嘉賓朋友們有機(jī)會(huì)來(lái)安凱參觀訪問(wèn)。安凱歡迎你們，安凱期待你們！謝謝大家！