青島要蓋16個章，東莞至今無人領取補貼，江西“以舊換新”頻頻遇冷……汽車“以舊換新”政策出臺以來，各地反響普遍不佳。

    針對“以舊換新”對于市場的刺激作用大大低于預期這種局面，近日，商用汽車新聞記者從權威人士處獲悉，在《汽車以舊換新實施辦法》出臺3個月后，國家擬提高補貼額度。

    該消息人士告訴記者：“補貼額度肯定會提高，但是現(xiàn)在屬于比較敏感的時期，細節(jié)尚無法告知?！?

    與此同時，深圳也傳出了當?shù)亍耙耘f換新”補貼最大額度有望上調到1.2萬元的消息，廣州方面也由廣州市經貿委牽頭對汽車“以舊換新”補貼金額進行升級，最高可達1.2萬元。

    上調后的補貼額會給汽車生產企業(yè)和經銷商們奉獻上一道年終大餐嗎？

    北京“以舊換新”遇尷尬

    “你對汽車‘以舊換新’的政策具體了解多少呢？”11月18日，記者走訪了北京岳各莊批發(fā)市場，得到的答案著實令人意外?！啊耘f換新’？不知道啊，這是什么？”從事日用品運輸?shù)捻n先生跑市場有7年多，他的車用了3年了，面對記者的提問，他不但一無所知，反而問起記者有關細節(jié)。

    正在卸貨的李先生也說：“汽車‘以舊換新’還真不知道，‘汽車下鄉(xiāng)’倒是清楚，當時我就報廢了一輛車，但是申請手續(xù)相當麻煩，就直接交給運輸公司處理了，補貼也是半年后才下來的?！?/P>

    “知道，汽車‘以舊換新’報紙上面登過。我就是從報紙上面了解到的，但是具體情況還真不清楚?！痹谟浾邌柤笆掷m(xù)以及補貼金額的時候，一位健談而又不愿透露姓名的車主告訴記者：“甭說別的，啥都要整一堆證明，然后金額下發(fā)肯定也是拖啊拖的，不知何時才能下來。”

    記者來到申請“以舊換新”最多的昌平黃標車淘汰補助聯(lián)合服務窗口了解情況時，里面除了工作人員，連個咨詢的人都沒有。商務局的劉小姐表示：“相關數(shù)據(jù)我們現(xiàn)在無法提供?！?nbsp;

    “我的車現(xiàn)在賣出去，最低也能拿到1萬元。”一位匆匆前來咨詢“以舊換新”相關政策的黃先生告訴記者說：“申請報廢補貼，最多也就6000元，實在不劃算?！庇悬S先生這種想法的用戶還有很多。 

    不僅僅是補貼額度限制了用戶“以舊換新”的熱情，從某種程度上講，報廢手續(xù)之繁瑣，也讓用戶望而卻步。 

    記者在采訪中還了解到，在北京的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍有超出報廢年限的車輛在運營，車主普遍表示：“我的車還能跑，如果拿去報廢更新，新車成本不知道什么時候才能賺回來，而且補貼力度不吸引人，如果補貼相對高一點，能夠降低我的購車成本，或許會考慮?！?

    提高額度能否撬動新需求

    面對尷尬的市場反應，在國家相關部門未有動作之前，地方政府就傳出要提高補貼額度的風聲。深圳政府擬在原汽車“以舊換新”補貼金額上做相應的調整。據(jù)深圳貿工局相關人士透露：“補貼金額可能提高至1.2萬元，但這1.2萬元的補貼金額是屬于政策外補貼還是政策內補貼還不是很清楚，只是聽說有這么一回事。具體何時執(zhí)行也沒有準確的音信?！?nbsp;

    廣州市也對此采取了一些動作。廣州市環(huán)保局機動車污染控制處相關人士告訴記者，廣州市近日加大了對高排放、高污染汽車違反限行規(guī)定等違法行為的查處力度，同時提高“以舊換新”補貼的額度，來加快黃標車淘汰的進程。由廣州市經貿委牽頭，廣州市政府撥款7億元補貼細則近日將正式公布。補貼金額是國家補貼金額的一半。以國家最高補貼金額6000元為例，廣州將額外補助3000元，另外，如果用戶購買廣州市本地汽車企業(yè)的產品，還可以多獲得3000元的補貼，總計共是1.2萬元。

    銷售日野客車的廣州福盈銷售服務中心黃經理告訴記者：“關于補貼的事宜，我們這邊還沒有收到相關的文件，所以不是非常清楚。但是聽你這么介紹，算起來金額是多了6000元，但是除去購買本地企業(yè)車輛的補貼后，實際才多了3000元，最高補貼也就9000元，相對來講還是低?！?nbsp;

    深圳某機動車回收點龔姓負責人則表示樂觀，龔先生說：“如果提高補貼額度的政策真正出臺，那么對于市場來說，吸引力肯定比過去大?！?

    但據(jù)相關部門統(tǒng)計，當“以舊換新”的補貼額度提高到2萬元的時候，政策刺激作用才能凸顯出來，而1.2萬元的補貼額度很可能仍無法讓用戶有報廢舊車換新車的沖動。 

    “2萬元吧，我可能才會把車輛報廢然后換成新車，不過還得看具體情況。我這車才用了4年多，沒到報廢期限，雖然是黃標車，但是還讓跑。要換也要等報廢期限到了或者不能跑了，你說對吧？”河北蔬菜運輸戶周先生一邊舉著兩根手指一邊對記者如是說。