貴陽1000輛公交大巴“油改氣”，可降低燃油成本，減少污染物排放
 
　　經(jīng)常到黔靈山公園早鍛煉的涂大媽最近有了“重大”發(fā)現(xiàn)，她經(jīng)常乘坐的1路大巴不再冒黑煙了。不止是涂大媽等貴陽市民感到舒心，其實，已經(jīng)用上LNG的公交車司機也心情舒暢?！白咴谇懊嬷泵昂跓煹能囎屓穗y受?！?路大巴司機張師傅說，以前，行駛在前的車老干擾視線，現(xiàn)在，開起車來舒服多了。
 
　　這樣的改變來自貴陽的幾百輛公交大巴用上了一種叫“LNG”的東西。LNG，學名叫做液化天然氣。大巴車用它作動力，尾部不會產(chǎn)生黑煙，空氣隨之變得清爽。
 
　　最早提出用LNG代替燃油的是貴陽公交總公司。貴陽公交總公司副總經(jīng)理胡翔成是推進和促成LNG代替燃油，也就是被廣泛稱為“油改氣”的重要見證人和實施者之一。
 
　　胡翔成介紹，LNG的啟用源于貴陽成為首個循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)城市試點。2003年，貴陽申辦循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)城市，但車輛尾氣是這個城市近年來污染不斷升級的罪魁禍首。“要想成為循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)城市，車輛尾氣污染必須解決。當時的資料顯示，貴陽市現(xiàn)有車輛每年向空中排放廢氣達200余萬噸，污染物排放量亦達十多萬噸，而穿梭城區(qū)的2211輛日行55萬公里的城市公交車，也就成了貴陽發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、創(chuàng)建生態(tài)經(jīng)濟城市的突破口。
 
　　貴陽公交將改變汽車動力燃料作為一項重大課題攻關(guān)。抽調(diào)專人進行研發(fā)，最終采用在國際上尚無成熟先例的舊車改裝液化天然氣技術(shù)思路。2006年12月，貴陽公交將此項技術(shù)用于實車加裝，經(jīng)多次實驗表明，這一自主研發(fā)的汽車液化天然氣供能裝置在動力性、安全性等方面，與汽油或柴油供能已基本無區(qū)別，且天然氣價格低廉，污染物排放量較少，使用成本較之汽柴油具有明顯優(yōu)勢。
 
　　自此之后，貴陽公交大巴開始用上LNG。三年之間，已經(jīng)有1、2、4、16、18路等500多臺公交大巴經(jīng)過改裝，完全使用LNG。計劃到今年年底，城區(qū)將有1000臺公交大巴使用LNG。
 
　　LNG雖好，但貴陽當時并沒有氣源。
 
　　世上無難事。貴陽公交在四川找到了氣源，并將青云路的公交加油站改裝成貴陽的第一個LNG站，引進的氣源就在這里存放，經(jīng)過改裝的“氣車”就在這里加氣。
 
　　后來，有專家發(fā)現(xiàn)，貴州開磷集團每年合成氨的尾氣經(jīng)過回收利用加工，就是現(xiàn)成的LNG。去年7月，貴陽市公交總公司與貴州開磷集團合作的合成氨尾氣綜合利用項目便開始運行起來。
 
　　目前，貴陽的第一個LNG生產(chǎn)廠項目已完成建設(shè)、調(diào)試和投料試生產(chǎn)。相關(guān)測算顯示，該項目正式投產(chǎn)后，每日可利用工業(yè)廢氣生產(chǎn)33噸液化天然氣。
 
　　據(jù)胡翔成介紹，開磷集團生產(chǎn)能力為日產(chǎn)5萬方LNG，可解決600輛公交車車用燃料。
 
　　現(xiàn)在，貴陽公交正在與貴州華能焦化清鎮(zhèn)氣源廠接洽，擬建第二個LNG廠。華能規(guī)模為日處理焦化尾氣60萬方，日產(chǎn)液化天然氣(LNG)25萬方，不僅可以滿足公司全部車輛的需求，而且還可以滿足貴陽市一部分其它客運車輛的需要。
 
　　但貴陽目前只有三橋、金陽、小河三個LNG加氣站，要滿足已經(jīng)改裝的LNG大巴加氣，存在難度，經(jīng)常有排著長隊的大巴車在LNG站等著加氣。
 
　　為解決這一難題，貴陽公交已經(jīng)計劃再建9個LNG加氣站，正在等候有關(guān)部門的審批。
 
　　第一套自主研發(fā)的、利用合成氨尾氣生產(chǎn)液化天然氣設(shè)備誕生在貴陽息烽。
 
　　使用LNG第一多的車輛在貴陽。
 
　　胡翔成告訴記者，目前，公交車使用LNG的城市數(shù)貴陽最多，國內(nèi)其他城市如烏魯木齊只有20臺，?？谥挥?0臺，北京只有50臺，湛江有100臺。
 
　　貴陽LNG引起了鄰省四川的關(guān)注，四川派出專人到貴陽公交取經(jīng)后，最近迅速由政府牽頭準備在川內(nèi)推廣使用LNG，與貴陽不同的是，四川首先是先建LNG加氣站，同時起草了LNG站標準，而這個標準也借鑒了貴陽公交經(jīng)驗。
 
　　在貴陽，LNG有更大的目標。
 
　　貴陽公交總公司副總經(jīng)理胡翔成說，到今年底，1000臺公交大巴用上LNG后，剩余的公交大巴及其600臺出租轎車將陸續(xù)改用液化天然氣，車輛污染物排放基本能達到歐Ⅲ標準。由于貴陽公交的LNG作用，貴陽市也擬將城市出租車、長途旅游客車、貨車改用LNG，并探索將煤層氣轉(zhuǎn)化為液化氣供車輛使用。按照該市清潔汽車發(fā)展進程計劃，到2010年，會面向省內(nèi)其他城市推廣液化天然氣公交車。屆時，該技術(shù)的經(jīng)濟及環(huán)保效應將得以顯現(xiàn)：僅貴陽市每年即可減少石油耗費15萬噸，降低燃油成本2.6億元，減少污染物排放1萬噸以上，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)工業(yè)增加值3億元左右。