近日，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司聯(lián)合揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司、上汽集團(tuán)南京依維柯汽車有限公司推出一款適合于縣域客運(yùn)的6-7米中巴產(chǎn)品，這款產(chǎn)品是在廣泛市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)之下，三家企業(yè)聯(lián)盟為構(gòu)建和諧交通而打造的一款“非盈利性”產(chǎn)品，最終將在市場(chǎng)上采取“0”利潤(rùn)的價(jià)格略策，產(chǎn)品銷售價(jià)格將會(huì)大大低于同類產(chǎn)品，讓所有的縣域客運(yùn)運(yùn)營(yíng)者都能買得起，用得起。從而迅速提升我國(guó)不少地區(qū)縣鄉(xiāng)客運(yùn)水平，構(gòu)建和諧交通的大網(wǎng)絡(luò)。

    “縣鄉(xiāng)通油，村村通公路”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，全面小康和和諧社會(huì)構(gòu)建未來(lái)的趨勢(shì)是是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，生產(chǎn)力高度的發(fā)展。從交通方面看，火車的提速所帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展告訴我們，當(dāng)前嚴(yán)重滯后的縣鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)及鄉(xiāng)鄉(xiāng)的交通迫切需要發(fā)展，而且以人為主的客運(yùn)尤其突出。眾所周知，上汽集團(tuán)和亞星集團(tuán)都是國(guó)有控股的大型企業(yè)，在汽車研制方面具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，因而旗下三家企業(yè)——南京依維柯汽車有限公司、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司、揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司從承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的角度出發(fā)，聯(lián)手打造出適應(yīng)這一市場(chǎng)的中巴產(chǎn)品，共同承諾將以“0”利潤(rùn)的價(jià)格服務(wù)于市場(chǎng)。

6m柯斯特實(shí)用型標(biāo)準(zhǔn)型和全頂空調(diào)型

    這款產(chǎn)品命名為COSTAR（中文名，柯斯特），即cooperate star，合作之星的意思，命名中也體現(xiàn)了產(chǎn)品的市場(chǎng)功能和品牌定位，即把這款產(chǎn)品打造成大眾（Common）擁有(Own)的安全(Safety)交通工具(Transport)，權(quán)威可靠（Authority），品質(zhì)信賴（Reliable）。中文名“柯斯特”更有名利雙收，漸進(jìn)向上，大業(yè)成就之意。

7m柯斯特（COSTAR）VIP型側(cè)視圖

    柯斯特共有6米和7米兩個(gè)長(zhǎng)度，以6米為主，發(fā)動(dòng)機(jī)采用揚(yáng)柴四缸3.66L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中YZ4DA3-9為72kw(98馬力)，YZ4DA3-7為83 kw(113馬力)，YZ4DA3-3為81 kw(110馬力)。YZ4DA3-7和YZ4DA3-3主要是針對(duì)空調(diào)車和中級(jí)以上客車匹配。四十多年前，中國(guó)第一輛四缸車用柴油機(jī)在揚(yáng)柴誕生，揚(yáng)柴發(fā)動(dòng)機(jī)以省油可靠和服務(wù)周到聞名遐邇，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?？紤]到我國(guó)縣域客運(yùn)市場(chǎng)的燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)成本及使用成本，YZ4DA3-9和YZ4DA3-7為機(jī)械式國(guó)Ⅲ車用柴油機(jī)，安裝方便，配件同國(guó)Ⅱ機(jī)全部匹配通用，使用、維護(hù)簡(jiǎn)單；與電子式國(guó)Ⅲ車用柴油機(jī)相比，百公里油耗下降10% 左右，一般故障不需要經(jīng)過(guò)軟件診斷就能解決，真正讓用戶省心、省油、省錢。

和諧交通與縣域客運(yùn)

    柯斯特客車采用南京依維柯汽車有限公司量身訂做的專用客車底盤，南京依維柯是中國(guó)與意大利迄今為止最大的合資項(xiàng)目，合資十多年來(lái)，幾百萬(wàn)輛依維柯產(chǎn)品應(yīng)用于各類等領(lǐng)域，其可靠的性能贏得了在廣大消費(fèi)者心目中輕型車大哥大的地位，同時(shí)依維柯輕型車在全球銷量也遙遙領(lǐng)先?？滤固乜蛙嚥捎玫囊谰S柯前橋輪距為1675mm，比同類產(chǎn)品寬50mm;軸距為3308mm，差異于同類產(chǎn)品的3100mm及3300mm的軸距設(shè)計(jì)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)輛距后對(duì)于提高傳動(dòng)效率、減小車輛的振動(dòng)、提高車輛的通過(guò)性和行駛的平順性能具有顯著作用，依維柯公司幾十年如一日對(duì)產(chǎn)品的深入研究積淀的技術(shù)已經(jīng)在柯斯特底盤上得到充分應(yīng)用，這些技術(shù)的價(jià)值也將隨著柯斯特的銷售將會(huì)廣為人知。

柯斯特客車選裝配置

    柯斯特客車在車身上，主要有亞星客車完成。鑒真是我國(guó)唐代赴日本傳戒并首創(chuàng)日本律宗的高僧，近年來(lái)，揚(yáng)州與日本圍繞回顧“鑒真東渡”的歷史文化開展了系列活動(dòng)，日本某著名汽車公司前首席工程師退體后來(lái)?yè)P(yáng)州亞星，利用其在輕型客車上積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)亞星開發(fā)柯斯特系列客車，因而亞星柯斯特客車在車身結(jié)構(gòu)上已經(jīng)達(dá)到或超越日韓水平，特別是針對(duì)幅員遼闊的中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性方面更為突出，車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)。車輛完成設(shè)計(jì)后在定型試驗(yàn)上，南京依維柯、揚(yáng)柴動(dòng)力技術(shù)方面均投入了大量的精力，完美產(chǎn)品，在滿足國(guó)內(nèi)縣市客運(yùn)市場(chǎng)需求的同時(shí)，還有計(jì)劃針對(duì)性開發(fā)部分國(guó)際市場(chǎng)。

    此款“0”利潤(rùn)中巴除三家企業(yè)主動(dòng)放棄利潤(rùn)外，還較大程度上利用其現(xiàn)有的長(zhǎng)期的穩(wěn)定的配套渠道資源，所以配套件質(zhì)量好、成本低。亞星還借鑒上汽在乘用車和微型車銷售渠道和服務(wù)渠道方面的經(jīng)驗(yàn)，讓用戶買車和服務(wù)不出城就能搞定，還計(jì)劃在商用車領(lǐng)域率先推出車輛使用全生命周期內(nèi)的免費(fèi)體驗(yàn)等系列活動(dòng)。

柯斯特內(nèi)飾圖片

    有理由相信，匯聚日本中型旅游車車身技術(shù)、裝配南維柯底盤、搭載揚(yáng)柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柯斯特客車在廠家0盈利、終生享受免費(fèi)體檢的政策支持下，我們的交通將更和諧，全面小康的步伐將更快！