繼10月份廈門金旅以105臺的絕對優(yōu)勢撥得杭州公交混合動力車型采購“頭籌”后，近日，記者獲悉，廈門金旅在天然氣客車細分市場再傳捷報，喜獲成都公交空港客運有限責任公司15臺CNG客車的批量訂單。

    近年來，隨著全球石油能源危機的日益嚴峻，生態(tài)環(huán)境問題的進一步惡化，世界各國政府對汽車環(huán)保性能的要求與關注度逐步提高，客車作為“耗油大戶”，其排放標準也在各國創(chuàng)建節(jié)能環(huán)保型社會的倡導下不斷升級。2009年，我國鼓勵支持新能源汽車發(fā)展的各項利好政策相繼出臺，各大客車制造商對新能源客車的研發(fā)投入持續(xù)加大，但由于起步晚，產(chǎn)品性能與售后服務尚未完全成熟，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍有所差距，尋求最有效、最經(jīng)濟的替代燃料成為現(xiàn)階段緩解環(huán)境壓力的一大過渡性舉措。

    在眾多的替代能源客車產(chǎn)品中，天然氣可謂為最理想的選擇，因為該能源具有經(jīng)濟環(huán)保、高效節(jié)能、使用安全等方面的顯著優(yōu)點，而且近幾年隨著天然氣發(fā)動機產(chǎn)品的日趨成熟，各地加氣站建設力度的加大以及西氣東輸工程的貫通，天然氣客車呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。

    我國西南地域天然氣資源豐富，特別是四川地區(qū)，地級城市的公交車基本都使用了天然氣燃料，可以說四川的用戶對天然氣客車是最具發(fā)言權的。多年的運營經(jīng)驗，天然氣客車凸顯的優(yōu)勢讓該地區(qū)用戶們對其“情有獨鐘”，他們在選車方面也有自己的一套嚴格標準。此次，向廈門金旅采購15臺CNG客車的客戶是負責四川雙流機場旅客交通運輸工作的大型國有企業(yè)——成都公交空港客運有限責任公司，該公司與廈門金旅有著長期的合作關系。而此次的合作不僅僅基于該公司對節(jié)能客車前瞻性的思維及對車輛各方面的高要求，另一方面也源于廈門金旅新能源客車研發(fā)的專業(yè)態(tài)度、生產(chǎn)工藝的精益求精及產(chǎn)品品質突出的卓越性等。

    完美性能  機場巴士的上乘之選

    眾所周知，機場巴士的設立是為往返機場的旅客們提供一個除了出租，地鐵，自駕車之外的重要公共交通，其對車輛的舒適性、安全性、經(jīng)濟性及性能的穩(wěn)定性等都有著嚴格的要求。

    此次中標的金旅XML6103“海風”系列是廈門金旅非常成熟的車型，綜合性能處于國內同類車型領先地位。每年單一車型銷量都能達到1000多輛，今年還被中國道路運輸協(xié)會評為“2009年度最受歡迎客車”?？梢哉f其全方位性能的完美詮釋，實屬機場巴士的上乘之選。

    在外觀造型上，車型整體線條追求剛柔結合，極富韻律；外觀造型時尚新穎，富有時代氣息；前圍采用大曲面擋風玻璃，擴大了駕駛員和乘客的視野，符合機場巴士外形時尚大方的要求。同時為滿足機場巴士追求簡潔和舒適的需要，廈門金旅為該車專門開發(fā)了新款“曼蒂克”內飾，內飾布局合理，色調搭配淡雅，使整車的內飾在簡潔中不失豪華、樸素中不失典雅。且駕駛員操作區(qū)也充分考慮了駕駛員人機工程和操作功能，全方位體現(xiàn)了金旅“以人為本”的設計理念。

    整車設計方面該車處處以安全、舒適、節(jié)油為設計宗旨，既滿足了機場巴士對于行李倉的大容積要求，又對車廂縱面進行電腦分析、計算，確定車廂內部尺寸，充分擴大了乘客的占用空間，使其更加人性化與實用化，傾心為旅客提供航空式服務。同時對整車總高度的控制，有效降低了整車重心高度，提高底盤及整車的性能，降低了風阻系數(shù)，也從一定程度上實現(xiàn)了油耗的最優(yōu)化。此外，底盤也是以享有盛譽的10米系列底盤為基礎開發(fā)的客車專用底盤，性能更加穩(wěn)定。為適應車輛經(jīng)常起步停車的情況，金旅通過計算機輔助試驗和計算（CAE和Ansys）分析模擬沖擊試驗，以保證車輛行駛的平順舒適與安全可靠。

    據(jù)了解，2009年廈門金旅在對旅游、客運、團體以及租賃市場進行充分調研之后，為適應市場多元化需求，在原有車型成熟的基礎上，有針對性地對其進行了細化設計和改進，適時推出了集大容量、高效率、高性價比、多用途為一體的XM6103系列（商旅版）大型客車。相信該產(chǎn)品各方面的突出優(yōu)勢勢必將再次引領時代新潮流。

    關注能源危機 將節(jié)能減排進行到底

    “關注能源危機•關愛人類未來”，廈門金旅創(chuàng)立至今，始終將該理念作為一項社會責任貫穿于企業(yè)的發(fā)展軌道，現(xiàn)階段，“推進技術進步，倡導節(jié)能減排，實現(xiàn)傳統(tǒng)能源的合理利用與新能源開發(fā)并舉”更成為了廈門金旅的既定目標。

    多年的探索積累及在新能源客車、傳統(tǒng)客車節(jié)能技術研發(fā)的專注，如今，金旅在新能源技術領域特別是混合動力方面已掌握了設計和制造的自主核心技術，同時也在傳統(tǒng)客車節(jié)能技術方面取得多項成果，在客車產(chǎn)品上廣泛應用了如輕量化設計、低風阻造型設計、動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配設計、進排氣系統(tǒng)優(yōu)化設計、發(fā)動機熱管理系統(tǒng)優(yōu)化設計等多項節(jié)能技術。近年來，廈門金旅深入分析當前新能源市場的整體趨勢，基于新能源技術研發(fā)與產(chǎn)品市場化的扎實底蘊，確立了發(fā)展CNG、LNG的產(chǎn)品戰(zhàn)略，通過前期對整車、發(fā)動機、關鍵零部件匹配技術等方面的攻克和掌握，目前，廈門金旅已擁有了成熟的CNG客車生產(chǎn)、裝配等方面的核心技術，在配件供應方面也有成熟的體系，其天然氣公交客車與公路客車產(chǎn)品已覆蓋了13.7米以下的所有車型。

    此次，成都公交空港客運有限責任公司訂購的XML6103J13N客車為金旅自主研發(fā)的以天然氣為燃料的客車，該車型在原有6103的基礎上更換玉柴YC6G260N-30天然氣發(fā)動機和儲氣瓶及控制系統(tǒng)。采用天然氣這種經(jīng)濟、高效的清潔燃料作為動力源，排放達到國Ⅲ要求，是真正的綠色環(huán)?？蛙嚒?

    為了滿足更遠的續(xù)航距離，此款車在天然氣的儲氣鋼瓶布置上也比較新穎，整車布置9個CNG氣瓶，和一般CNG客車不同，金旅的 XML6103J13N客車為了盡量地增加天然氣氣瓶的數(shù)量，結合整車總體布置，頂部選用非獨立式頂置短寬型空調，有效的節(jié)省了空調占用的空間，使頂部前端可以布置7個天然氣氣瓶，合理地改善了整車前后軸荷的分配。同時在行李倉中布置2個天然氣氣瓶,燃氣系統(tǒng)儲氣總容量達720L(水容積)，續(xù)航里程可超過550公里。

    據(jù)悉，目前首批10臺CNG客車已投入于四川成都雙流機場運營，并在前期服務中廣受好評，而余下5臺也已完成檢測工作，正式發(fā)往四川。

    專業(yè)的造車態(tài)度、產(chǎn)品的合理匹配，鑄就了金旅產(chǎn)品卓越的品質與良好的市場口碑，同時也讓金旅在新能源道路上走得更加的穩(wěn)健與扎實。如今，廈門金旅天然氣客車不斷批量地進入公路客運市場標志著其產(chǎn)品在天然氣技術開發(fā)領域的日益成熟，未來，金旅還將繼續(xù)夯實新能源研發(fā)基礎，為市場貢獻出更多節(jié)能環(huán)保的綠色精品。