“嘟嘟嘟”隨著一陣電子系統(tǒng)的報(bào)警聲，一條“您的車(chē)輛已經(jīng)超速，請(qǐng)減速行駛”的信息已經(jīng)傳送到了幾百公里外正在行駛中的長(zhǎng)途客車(chē)上，幾分鐘后，車(chē)速降到了規(guī)定范圍內(nèi)，這是記者在省GPS服務(wù)中心的監(jiān)控室里看到的一幕。今年年初，我省為首批1002臺(tái)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)及旅游車(chē)安裝了GPS動(dòng)態(tài)記錄儀，這其中包括了行駛在哈同公路上的308臺(tái)客運(yùn)車(chē)。

　　13日上午，記者來(lái)到了黑龍江省GPS服務(wù)中心。在監(jiān)控室的大顯示屏上，一張全省電子地圖映入眼簾。省內(nèi)的各條公路、正在行駛中的車(chē)輛牌號(hào)、用途、類(lèi)型、所屬企業(yè)、司機(jī)姓名、電話等信息清晰可見(jiàn)。記者看到，在哈同高速公路238公里處方正縣的位置上，一輛牌照為黑A30198的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)行駛速度為103公里/小時(shí)，已經(jīng)超過(guò)了限速的100公里/小時(shí)，系統(tǒng)立刻給這輛車(chē)發(fā)送了減速的語(yǔ)音提示，1分鐘后車(chē)速已經(jīng)降了下來(lái)。隨后，操作人員又利用遠(yuǎn)程攝像頭，將一張完整的車(chē)內(nèi)圖片抓拍回了監(jiān)控室的顯示屏上，車(chē)內(nèi)坐了多少名乘客，是否超員一目了然。接著，操作人員又選擇了軌跡回放，在電子地圖上一個(gè)標(biāo)有該車(chē)車(chē)牌的小箭頭由車(chē)的出發(fā)點(diǎn)哈爾濱公路客運(yùn)總站沿金家、賓縣、方正向佳木斯方向移動(dòng)。操作人員告訴記者，只要和這輛車(chē)有關(guān)的一切信息，都可以通過(guò)這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)體現(xiàn)出來(lái)。

　　省GPS服務(wù)中心主任楊江英告訴記者，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的GPS動(dòng)態(tài)記錄儀可一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單。首先它能對(duì)行駛中的車(chē)速進(jìn)行實(shí)時(shí)全面監(jiān)控，系統(tǒng)每隔3秒鐘，就會(huì)自動(dòng)更新，如有超速，會(huì)馬上向車(chē)輛發(fā)送減速的語(yǔ)音提示。如果車(chē)輛不減速，他們會(huì)通過(guò)該車(chē)的存儲(chǔ)信息與營(yíng)運(yùn)企業(yè)聯(lián)系，或安排管理部門(mén)在車(chē)的前方進(jìn)行攔截檢查。其次，可以對(duì)道路進(jìn)行分段限速。楊江英說(shuō)，以哈同高速公路為例，全長(zhǎng)500多公里，每個(gè)路段的情況都各不相同。而我省高速公路上的限速牌絕大多數(shù)是鐵質(zhì)的，不能輕易改變，但是GPS可以對(duì)某一段路進(jìn)行特殊限速，只要是行駛到這一路段上的車(chē)輛就會(huì)收到一個(gè)語(yǔ)音提示，駕駛員可以根據(jù)雨雪、路況、施工等提示而靈活控制時(shí)速，同時(shí)也可以大大地避免因前方事故躲避不及造成的多車(chē)連撞。遠(yuǎn)程攝像頭還會(huì)將車(chē)內(nèi)的情況隨時(shí)抓拍回來(lái)，嚴(yán)格地控制了超員情況。如果遇到交通意外或車(chē)內(nèi)打劫，駕駛員可以立刻按下車(chē)內(nèi)的報(bào)警按鈕，監(jiān)控室會(huì)第一時(shí)間收集到車(chē)內(nèi)的圖片、聲音。如果駕駛員連續(xù)駕駛超過(guò)4個(gè)小時(shí)，語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)馬上提醒其休息。除此之外，針對(duì)旅游車(chē)還有一個(gè)很好的監(jiān)控手段。楊江英告訴記者，例如游客從哈爾濱去大連旅游，規(guī)定景點(diǎn)有長(zhǎng)春、沈陽(yáng)，但如果旅游公司為了利益直接開(kāi)到大連，中途的景點(diǎn)不停，或是到了大連駕駛員又改變方向，都會(huì)通過(guò)軌跡回放顯示出來(lái)，從而追究責(zé)任。

　　哈爾濱市運(yùn)管處副處長(zhǎng)萬(wàn)曉光告訴記者，雖然這套系統(tǒng)才使用了十幾天，但系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送的減速信息已經(jīng)在減少，這也說(shuō)明駕駛員的安全意識(shí)、自律性已經(jīng)在提高。

　　省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)梁旭告訴記者，對(duì)駕駛員的管理并不是制度不完善，而是很多時(shí)候抓不到證據(jù)。很多司機(jī)已經(jīng)對(duì)經(jīng)常行駛的高速公路上攝像頭的位置、數(shù)量非常熟悉了，快到攝像頭的時(shí)候就減速，過(guò)去了就加速?，F(xiàn)在有了GPS動(dòng)態(tài)記錄儀，24小時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，就相當(dāng)于到處都是攝像頭。GPS的安裝推廣工作主要是針對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車(chē)輛、長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)，全部工作預(yù)計(jì)在2011年末完成。