大力倡導(dǎo)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中東國家或許會為全球的客車供應(yīng)商提供商機。目前，阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯消耗巨資拓展其公交網(wǎng)絡(luò)。幾年前只有幾十家公交客車的阿布扎比計劃到2010年中期營運超過1700輛客車。迪拜也正與其公路和運輸局致力于增加更多的公交線路，與其新地鐵系統(tǒng)連接。 

    近日，迪拜耗資8.45億阿聯(lián)酋迪拉姆(1000億盧比)簽署了一筆購買500多輛新客車的協(xié)議。來自德國的公交專家?guī)椭渲贫ㄔ谏程厥锥祭诺猛菩泄坏目傄?guī)劃。迪拜工商業(yè)聯(lián)合會局長Hamad Buamim說：“石油價格已接近一年中的最高水平，緩和流動的資金狀況增強了人們對此行業(yè)的信心，預(yù)計在2010年阿聯(lián)酋的汽車銷量增長5%。我們有信心隨著阿聯(lián)酋整體經(jīng)濟的恢復(fù)，商務(wù)車市場接下來將會成為受益者之一?！鳖A(yù)計到2020年，迪拜的人口超過5百萬，日載客人次需求將翻兩番達到2千2百萬.為此，公路和運輸局的總規(guī)劃計劃在未來十年內(nèi)，減少私家車，將公交的運輸分擔(dān)比例由現(xiàn)在的6%增加至30%?；谶@些發(fā)展需求，印度客車業(yè)擬將高端豪華客車供應(yīng)到中東的這些市場。