2010年3月2日，中國(guó)南車（上海，601766；香港，01766）旗下的南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（簡(jiǎn)稱“南車株所”）與遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“曙光汽車集團(tuán)”，上海，600303）在湖南株洲簽訂節(jié)能與新能源客車項(xiàng)目合資合作意向協(xié)議，雙方就整合優(yōu)質(zhì)資源和技術(shù)，合資組建湖南南車黃海電動(dòng)汽車股份有限公司，做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造中國(guó)最大的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    經(jīng)過(guò)一年多的談判和協(xié)商，南車株所和曙光汽車集團(tuán)達(dá)成新能源客車合資合作意向協(xié)議，雙方約定分別出資向南車株所控股子公司湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南車時(shí)代電動(dòng)”）與曙光汽車集團(tuán)控股子公司常州黃海汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“常州黃海”）進(jìn)行增資，共同打造節(jié)能與新能源客車、乘用車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)從資本到技術(shù)的深層次合作。在株洲合資組建的湖南南車黃海電動(dòng)汽車股份有限公司將成為雙方新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地。

    雙方組建新的湖南南車黃海電動(dòng)汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“南車黃海電動(dòng)”）之后，將在南車時(shí)代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化基地一期工程的基礎(chǔ)上，加快二期項(xiàng)目的建設(shè)，兩年內(nèi)形成具有年產(chǎn)10000臺(tái)以上新能源客車整車及年產(chǎn)20000套電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化基地。同時(shí)，曙光汽車集團(tuán)還將現(xiàn)有的皮卡與車橋生產(chǎn)技術(shù)注入南車黃海電動(dòng)。

    南車株所旗下的南車時(shí)代電動(dòng)，是利用南車株所在軌道交通領(lǐng)域的核心技術(shù)，最早從事電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，也是我國(guó)第一家專業(yè)從事電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件及整車車輛研發(fā)、制造、檢測(cè)試驗(yàn)及示范運(yùn)營(yíng)的綜合性汽車企業(yè)， 2007年獲得國(guó)家第一個(gè)新能源汽車制造資質(zhì)，具備很強(qiáng)的自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新和專業(yè)制造能力，擁有從驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件到動(dòng)力系統(tǒng)總成和整車的全套電動(dòng)汽車核心技術(shù)，共50余項(xiàng)專利，并自主開(kāi)發(fā)了多款混合動(dòng)力客車，其擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力公交客車銷售累計(jì)已達(dá)500余臺(tái)。同時(shí)，該公司研制的大功率異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、大中功率永磁電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電機(jī)等關(guān)鍵電動(dòng)汽車部件產(chǎn)品是北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)以及國(guó)家電網(wǎng)等市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。南車時(shí)代電動(dòng)目前是國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目的重要承擔(dān)單位和湖南省“十一五”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)的牽頭單位，是全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì)的成員之一。

    黃?？蛙囀侵袊?guó)最早的客車生產(chǎn)基地與中國(guó)城市公交客車的旗艦品牌，多年來(lái)一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在全球能源危機(jī)與環(huán)境污染加劇的現(xiàn)時(shí)背景下，如何開(kāi)發(fā)適合中國(guó)國(guó)情的新能源客車，成為黃海人不斷思考的一個(gè)問(wèn)題。為此，黃?？蛙嚁?shù)十名資深設(shè)計(jì)人員深入走訪國(guó)內(nèi)各大城市公交公司，對(duì)城市客車的運(yùn)行路況、實(shí)際車速、油耗與動(dòng)力性等情況進(jìn)行全面調(diào)研。以終端用戶的實(shí)際需求為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是黃?？蛙囈回灥脑燔?yán)砟睿ㄟ^(guò)不斷的實(shí)踐與探尋，黃?？蛙嚪e累了大量的有關(guān)新能源客車的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并從中摸索出一套適用于我國(guó)大中城市公交的新能源客車方案。2009年，黃?？蛙嚥粌H成為首批獲得工信部認(rèn)定新能源客車準(zhǔn)入“通行證”的企業(yè)，其新能源產(chǎn)品更是在昆明、南昌等城市試運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出了良好的節(jié)油性能和穩(wěn)定性能，并獲得常州公交100臺(tái)新能源客車訂單。

    南車株所執(zhí)行董事、總經(jīng)理丁榮軍表示，此次合作，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是互利共贏的，南車株所將借助曙光汽車集團(tuán)在整車制造技術(shù)及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等方面的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，做大做強(qiáng)新能源客車整車制造產(chǎn)業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)部件與整車制造兩翼齊飛。

    曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔表示：“曙光汽車集團(tuán)與南車株所的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力客車與新能源客車的同步發(fā)展，打造全國(guó)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力最強(qiáng)的新能源客車生產(chǎn)基地，力爭(zhēng)成為新能源客車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)航者?！?/P>

    南車株所與曙光汽車集團(tuán)的合資合作，對(duì)雙方來(lái)說(shuō)，既可以優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮合資雙方的優(yōu)勢(shì)，又可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)、市場(chǎng)與供應(yīng)鏈的有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)客車與新能源客車的同步發(fā)展；對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，意義則更為重大，它不僅吹響了整個(gè)客車行業(yè)的新能源“集結(jié)號(hào)”，更標(biāo)志著中國(guó)新能源客車的產(chǎn)業(yè)化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，中國(guó)新能源客車的明天初露曙光，我們有理由也有信心迎接一個(gè)屬于客車行業(yè)的新的“南車黃海”時(shí)代！