據新加坡《聯合早報》報道，韓國科研人員研發(fā)出一款使用充電公路的環(huán)保公交系統(tǒng)，也就是說，公交車在公路上行駛時，可同時通過埋在地下的導電金屬條來充電。
 
　　稱為“線上電動車”的系統(tǒng)9日在韓國首都首爾南部一座游樂園內首次投入使用。如果該原型的實驗取得成功，當局計劃在首爾一條公交車路線上，也安裝同樣系統(tǒng)。

　　開發(fā)該系統(tǒng)的韓國科學技術院說，線上電動車所使用的電池體積，只是傳統(tǒng)電動車電池的五分之一，而且不需要長時間充電。該系統(tǒng)也不像傳統(tǒng)電車那樣，需要用到高架的導電電線。

　　當局在該游樂園內一條400米長的路線上，安裝了導電金屬條。線上電動車經過該路段時，其底部的儀器就會通過免接觸磁充電法，從埋在路面下的金屬條獲取電力。該儀器接著會把電力用來驅動車輛，或儲存在電池內。

　　這種免接觸傳電法，也稱為感應充電，一些品牌的電子牙刷和剃須機就應用了這種科技。

　　韓國科學技術院說，如果在首爾公交車路線上使用該系統(tǒng)，當局只要在20%的路段，如公交車站、泊車處和交界處，安裝地下電線。

　　該科技最先在一項在美國加州大學伯克利分校的科研項目中開發(fā)出來，但韓國科學技術院表示，那次研究沒有明顯成效。

　　該學院說，他們已為與線上電動車相關的科技申請了120多項專利。他們也形容這是個安全、環(huán)保和具經濟效益的系統(tǒng)。

　　學院院長徐南杓告訴記者：“在全世界的所有電動車當中，這是最具成本效益的系統(tǒng)……其營運成本只是一般電動車的三分之一。”