“打造新能源客車的航母”這是曙光汽車、南車株洲攜手的愿望。

    3月2日，湖南株洲華天大酒店。中國南車（601766）旗下的南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（簡稱南車株洲）車集團(tuán)股份有限公司在眾多媒體的見證下，舉行了“節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目合資合作框架協(xié)議”簽字儀式。

    儀式上，不論是曙光汽車董事長李進(jìn)巔還是中國南車副總裁唐克林都表達(dá)出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)––打造新能源客車航母，做中國最大的新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地。

    對此，客車業(yè)資深分析師佘振清表示：曙光汽車與南車株洲在新能源客車上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，給雙方的發(fā)展帶來了上升的空間，彼此的優(yōu)勢互補(bǔ)，又為做大做強(qiáng)創(chuàng)造了條件，如果雙方融合的好，實(shí)現(xiàn)“航母”的愿望不是沒有可能。

    那么，借力資本的紐帶，曙光汽車與南車株洲將獲得怎樣的發(fā)展機(jī)遇。

    兩個(gè)不同的強(qiáng)者

    同一天晚間，曙光汽車與中國南車同時(shí)在各自的證券交易所發(fā)布公告。公告稱：南車株洲所和曙光股份達(dá)成了新能源客車合資合作意向協(xié)議，雙方分別向南車株洲所下屬子公司湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司（簡稱南車時(shí)代）增資，曙光股份約投資17700萬元，南車株洲所約投資7800萬元，增資完成后，該公司擬更名為湖南南車黃海電動(dòng)汽車股份有限公司。南車株洲所將向曙光股份下屬子公司常州黃海汽車有限公司約投資16700萬元，上述兩家企業(yè)最終股權(quán)比例以及投資方式將在盡職調(diào)查完成后確定。南車黃海電動(dòng)車將成為雙方新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地。并擬在南車時(shí)代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化基地一期工程的基礎(chǔ)上，加快二期項(xiàng)目的建設(shè)，兩年內(nèi)形成具有年產(chǎn)10000輛以上新能源客車整車及年產(chǎn)20000套電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化基地。同時(shí)，曙光股份還將現(xiàn)有的皮卡與車橋生產(chǎn)技術(shù)注入南車黃海電動(dòng)。

     說起南車，人們并不陌生，高速“子彈頭”列車似乎是其代名詞。中國八萬公里鐵道線上奔馳的機(jī)車、客車、貨車，有半數(shù)出自中國南車；備受國人關(guān)注的高速動(dòng)車組，８０％是中國南車制造。而其旗下的南車株洲是中國軌道交通電傳動(dòng)技術(shù)行業(yè)的NO.1。

     論起曙光汽車，人們更多想到的是黃?？蛙嚕本W運(yùn)期間長安街上穿梭最多的公交車就是黃?？蛙嚒?0米以上公交車近幾年黃海始終保持第一。

    一個(gè)是跑在“鋼軌”上，一個(gè)是行駛在大街上，兩個(gè)看似不相干的交通工具制造者如何走在了一起，要打造起新能源客車的“航母”？

   強(qiáng)者的優(yōu)勢

    2009年11月13日，湖南媒體傳出消息，南車時(shí)代與湖南巴士公交公司、湖南龍?bào)J巴士公司簽訂了252輛混合動(dòng)力公交車采購合同，這是南車時(shí)代迄今承接的國內(nèi)最大電動(dòng)汽車采購訂單。

    其實(shí)，南車時(shí)代是南車株洲通過戰(zhàn)略定位和產(chǎn)業(yè)孵化，應(yīng)運(yùn)而生的“新生兒”。2007年7月，南車株洲收購三一重工相關(guān)客車整車資產(chǎn)之后，成立了南車時(shí)代。其核心業(yè)務(wù)––制造電動(dòng)汽車及與電動(dòng)汽車有關(guān)的電傳動(dòng)系統(tǒng)。半年時(shí)間里，南車時(shí)代就簽下了北京奧運(yùn)村、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)村等數(shù)個(gè)項(xiàng)目合同，一舉占領(lǐng)全國電動(dòng)汽車電傳動(dòng)系統(tǒng)市場的半壁江山。

    “過去是蓄勢待發(fā)，現(xiàn)在叫就勢突破。”在參觀南車時(shí)代全國最好的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)中心時(shí)，南車時(shí)代總經(jīng)理申宇翔用了很長一段時(shí)間來解釋公司新時(shí)期的發(fā)展思路：多年來，在技術(shù)引進(jìn)與持續(xù)創(chuàng)新過程中，南車株洲成為了中國軌道交通電傳動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)跑者，在“兩條鋼軌”上做足了文章?！霸谥袊F路體制改革漸行漸深的新時(shí)期下，我們提出的整體戰(zhàn)略是：在確保中國領(lǐng)先地位基礎(chǔ)上，走好“兩條鋼軌”，走出“兩條鋼軌”，實(shí)施同心多元化產(chǎn)業(yè)拓展?！?/P>

    走出“兩條鋼軌”，實(shí)施同心多元化產(chǎn)業(yè)拓展。就是向機(jī)車關(guān)聯(lián)領(lǐng)域––電動(dòng)汽車發(fā)展。申宇翔介紹說，我們在中國軌道交通交流牽引電傳動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域處于明顯領(lǐng)先地位，而該技術(shù)具有很強(qiáng)的輻射性，它又是電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、磁懸浮、超高壓直流輸電等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵性技術(shù)之一。

    據(jù)記者了解，南車株洲所主持了國家“863電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”、“串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)”等10多個(gè)項(xiàng)目。并向國家申報(bào)了76項(xiàng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)專利?？萍疾坎块L、國家電動(dòng)汽車領(lǐng)域首席科學(xué)家萬鋼在該所考察時(shí)曾盛贊南車時(shí)代的發(fā)展模式，稱“公司是未來國家‘電動(dòng)雙雄’之一，公司的成立是中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的里程碑?！?/P>

    這幾年，在公交車領(lǐng)域，處于優(yōu)勢地位的黃海，一直在積蓄力量搶占新能源客車的制高點(diǎn)。4年前，黃?；I建了新能源客車項(xiàng)目組，并開展了對新能源客車的研究和開發(fā)。本著對用戶負(fù)責(zé)的精神，黃海用兩年時(shí)間，組織最有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員走市場。在原有城市客車運(yùn)行路況、實(shí)際車速、油耗與動(dòng)力性等數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，根據(jù)新能源客車的特質(zhì)，重新進(jìn)行路譜采集對比。通過這種深入一線的實(shí)踐和探尋，黃?？蛙嚪e累了大量與新能源客車有關(guān)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并從中摸索出一套應(yīng)用我國大中城市公交的新能源客車方案。

    去年中旬，工信部專家組對黃?？蛙囘M(jìn)行現(xiàn)場審核后認(rèn)定，DD6129HES11客車各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，黃海具備混合動(dòng)力客車生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。由此，黃海獲得了最早一批新能源客車市場化的“通行證”。

    需求的連結(jié)

    曙光汽車與南車株洲的相識(shí)就緣于DD6129HES11混合動(dòng)力客車，這款已在昆明、南昌、常州等城市試運(yùn)行的客車，搭載的就是南車時(shí)代的電傳動(dòng)系統(tǒng)。合作的深入及融洽，使雙方由“相識(shí)”到“戀愛”，到今天準(zhǔn)備步入“洞房”。

    儀式結(jié)束后，記者問了雙方“婚禮”上常見的問題，彼此間看中對方什么？曙光汽車總裁李海陽答：我們看中的是南車株洲的自主創(chuàng)新能力及新能源汽車核心技術(shù)的掌握。而南車株洲首席戰(zhàn)略專家、此次合作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫楚雄則回答得更為具體明了，南車株洲看中的是黃海擁有的市場，看中的是其對公交車市場的理解及技術(shù)的把握。

    很顯然，雙方的需求將“兩顆心”連在了一起。然而，對雙方的結(jié)合不禁使人有另一種擔(dān)心，生產(chǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電機(jī)等電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的南車時(shí)代，合作后，是否會(huì)影響這些關(guān)鍵零部件的商業(yè)化進(jìn)程？

    對這一問題，南車株洲首席技術(shù)專家郭淑英說：我們也曾考慮過這個(gè)問題，但南車時(shí)代靠電傳動(dòng)技術(shù)起家，目前行業(yè)排名第一，市場占有率70%～80%，北京奧運(yùn)村使用的純電動(dòng)車電傳動(dòng)系統(tǒng)全部用我們的，上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)村等電動(dòng)車項(xiàng)目也將使用我們的電傳動(dòng)系統(tǒng)。雖然我們與曙光汽車聯(lián)手，會(huì)根據(jù)我們的需要研發(fā)核心技術(shù)，優(yōu)先采用核心技術(shù)。但這也是水漲船高的事，我們的電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件水平，也會(huì)隨之提高。所以，我相信，我們制造的電動(dòng)車關(guān)鍵零部件會(huì)隨著中國電動(dòng)車商業(yè)化時(shí)代的到來，贏得用戶、贏得市場。

    說起市場，株洲市市長在簽約儀式上送了雙方一個(gè)大紅包––株洲將實(shí)現(xiàn)公交車的電動(dòng)化，也就是說，株洲市所有更新的公交車將采用雙方合資后生產(chǎn)的電動(dòng)公交車。