2008年的奧運(yùn)會(huì)，“綠色奧運(yùn)”的招牌倒是成了國(guó)內(nèi)新能源車的“走秀場(chǎng)”，當(dāng)時(shí)很壯觀的景象今天依舊記憶猶新，500余輛新能源汽車穿行于鳥巢、水立方到奧運(yùn)村之間，其中混合動(dòng)力車、電動(dòng)車、燃料電池為代表的新能源車成為國(guó)內(nèi)車企研發(fā)的方向。

    今天的世博如同當(dāng)年的奧運(yùn)會(huì)，盛世開幕在即整個(gè)上海充滿著節(jié)日的氣氛，新修建的虹橋機(jī)場(chǎng)很國(guó)際?！俺鞘?，讓生活更美好”的標(biāo)語到處可見，世博會(huì)主題對(duì)新能源汽車提出新的要求，如何既把更多的便利、便捷帶給民眾，又能最大程度地降低污染的排放，還能暢通自如地運(yùn)行在城市中？

    新能源客車分羹

    具有地理優(yōu)勢(shì)的上汽集團(tuán)成為上海世博會(huì)的全球合作伙伴聯(lián)合成員，并承擔(dān)新能源汽車——包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池、超級(jí)電容的大客車、轎車及低速觀光車等車輛的開發(fā)任務(wù)，但此次世博會(huì)中，將有超過1000輛的新能源汽車服務(wù)于此次盛會(huì)，其中約300輛車為超級(jí)電容車、純電動(dòng)車，200輛為燃料電池車，它們將在園區(qū)內(nèi)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)零碳排放；其余500輛車為包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的低碳排放車，將在世博園區(qū)周邊服務(wù)，眾多的客車制造企業(yè)紛紛研制新能源車，希望分得世博會(huì)新能源車的一杯羹。

    無疑， 安凱 汽車是幸運(yùn)的，在舉世矚目的上海世博會(huì)項(xiàng)目用車招標(biāo)上，他們獲得了14臺(tái)“ 安凱 寶斯通”純電動(dòng)旅游客車訂單。

    此次中標(biāo)的“ 安凱 寶斯通”純電動(dòng)旅游客車采用“雙電”模式工作，是 安凱 研發(fā)的第三代純電動(dòng)客車，其采用鋰電池+超級(jí)電容作為動(dòng)力，兩者交叉提供動(dòng)力；通過超級(jí)電容與鋰電池相互結(jié)合，超級(jí)電容器能起到功率調(diào)節(jié)作用，形成的電電混合系統(tǒng)，滿足車輛啟動(dòng)、爬坡等條件下的瞬時(shí)高功率需求，又可延長(zhǎng)電池的循環(huán)使用壽命，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)性能的最優(yōu)化；一次充電4個(gè)小時(shí)就可以保證行駛200公里以上。

    “和奧運(yùn)會(huì)相比，世博會(huì)對(duì)于純電動(dòng)車的要求更高了，因?yàn)樗⒎鞘窍駣W運(yùn)會(huì)在園區(qū)的固定路線?！?安凱 市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人對(duì)筆者說。

    能夠中標(biāo)也在意料之中， 安凱 和上海市的交情也有好幾年了。他們的第一輛混合動(dòng)力客車HFF6110GZ-3成功試運(yùn)營(yíng)。一年后2007年他們將此款車引進(jìn)到上海，分別在92B與703路上運(yùn)營(yíng)，與傳統(tǒng)客車相比，節(jié)油達(dá)到在20%以上。

    2008年 安凱 研制的純電動(dòng)客車，現(xiàn)在仍在上海公交線路20路和嘉定區(qū)的10路上載客運(yùn)營(yíng)。而后2009年初， 安凱 客車在合肥工廠內(nèi)舉行了10輛純電動(dòng)豪華客車交付上海市政府的發(fā)車儀式筆者也是見證者之一，這也是前期 安凱 純電動(dòng)客車小批量投入上海運(yùn)營(yíng)后，獲得上海市政府青睞的例證。

    本次世博用車的采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)是異常激烈， 安凱 客車最終贏得訂單，這些前期的鋪墊起到推波助瀾的作用，憑借優(yōu)異的車輛技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)和良好的商業(yè)運(yùn)營(yíng)效果，再次證明了市場(chǎng)對(duì)安徽新能源客車的認(rèn)可。