在湖南以“農(nóng)大哥”形象示人的福田汽車(20.21,-1.69,-7.72%)正在成為新能源汽車的排頭兵。4月19日上午，福田汽車長沙汽車廠20萬輛新基地項目簽約，將重點發(fā)展新能源汽車。

　　作為全國首批13個新能源汽車推廣試點城市之一，長沙19日向福田歐V新能源客車公司下達了50臺歐V混合動力客車的采購協(xié)議，而福田汽車則向長沙提供了兩臺新能源客車，供長沙公交系統(tǒng)“試乘試駕”。

　　新增20萬輛整車產(chǎn)能

　　于1999年成立的長沙汽車廠是福田汽車在南方最重要的戰(zhàn)略基地和福田汽車全球化發(fā)展的重要支撐點。

　　2009年，長沙汽車廠以工程車為主體，實現(xiàn)卡車全面發(fā)展，年產(chǎn)銷汽車達10萬輛，同比增長42％，其中，海外出口超過l萬輛，工廠全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值近50億元，稅收近1億元，利潤2.7億元。

　　此次落戶長沙的新基地項目總計將投資32億元，規(guī)劃占地面積1500畝，通過高科技的采用和新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入，計劃新建10萬輛中重卡和10萬輛輕卡、SUV和皮卡，以實現(xiàn)在湖南產(chǎn)銷30萬輛整車的目標。

　　長沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任李科明介紹，目前福田汽車新基地的規(guī)劃用地已經(jīng)啟動拆遷征地，計劃在2010年10月以前正式啟動建設，在2012年投產(chǎn)。福田新基地的落戶也標志著湖南省將首次擁有皮卡整車生產(chǎn)線。

　　福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉表示，“十二五”期間，福田長沙汽車廠除在越南、印尼設立CKD工廠之外，將在中東、北非等地另設立3個CKD工廠，使之成長為福田公司在南方最大的、面向全球化的卡車全系列發(fā)展的核心戰(zhàn)略基地。

　　福田20萬輛新基地落子長沙，汽車整車對下游產(chǎn)業(yè)的帶動效應也立即顯示出來。昨日，在福田新基地簽約的同時，山東興民鋼圈股份有限公司、江蘇彤明車燈有限公司、青島青特集團、招遠玲瓏輪胎公司等四家合作伙伴也第一時間跟進，與長沙市政府及福田汽車簽訂了《零部件產(chǎn)業(yè)基地備忘錄》。

　　長沙采購50臺新能源公交車

　　作為全國首批13個新能源汽車推廣試點城市之一，長沙昨天向福田歐V新能源客車公司下達了50臺歐V混合動力客車的采購協(xié)議，而福田汽車則向長沙提供了兩臺260萬元的新能源客車，用于長沙市公交系統(tǒng)的先期試運營。

　　福田歐V新能源客車是國內(nèi)為數(shù)不多的成熟的新能源汽車產(chǎn)品之一，其研發(fā)的混合動力客車產(chǎn)品已銷往包括臺灣在內(nèi)的多個省市，并在美國、英國等發(fā)達國家展開了試運行。2009年，福田新能源汽車銷售超過1200輛，其中，混合動力客車的交付量超過900輛，截至今年3月份，公司已接到新能源客車訂單近500輛。

　　此次福田汽車向長沙提供的福田歐V混合動力系列客車整車采用直接并聯(lián)方式，動力輸出充足，經(jīng)濟節(jié)能，平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約最少25%，同比氮氧化合物排放減少約30％，可吸收顆粒物排放減少約20％，并且形成了成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品供應能力。

　　作為國家首批13個新能源汽車推廣試點城市之一，長沙在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化方面都已經(jīng)走在了前頭。2009年底，湖南巴士公共交通公司和龍驤巴士一次性購買252臺混合動力客車，用于城市公交營運。