2010年4月28日，慶鈴汽車正式在河南投放五十鈴新型FTR中型商用車，標(biāo)志著國(guó)際一流水平的五十鈴中型商用車，在慶鈴實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)、銷售，將對(duì)中卡市場(chǎng)形成一輪新的沖擊波。

　　慶鈴公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，五十鈴新型FTR中型商用車是繼慶鈴與五十鈴共同實(shí)施商用車高質(zhì)中價(jià)戰(zhàn)略的又一里程碑。該車型的推出，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)中卡市場(chǎng)空白，進(jìn)一步豐滿了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容，還以20萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格，豎起了中型商用車性價(jià)比新標(biāo)桿。

　　業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出適應(yīng)中國(guó)用戶使用環(huán)境和購(gòu)買能力的五十鈴新型FTR中型商用車，將開創(chuàng)國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)的新紀(jì)元。

　　中卡市場(chǎng)增速快、但技術(shù)含量低

　　五十鈴新型FTR中型車應(yīng)運(yùn)而生

　　近年來(lái)，隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，道路條件不斷改善，尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的推進(jìn)，帶動(dòng)了對(duì)應(yīng)300-500公里中長(zhǎng)距離城際物流運(yùn)輸?shù)闹锌ㄐ枨蠹铀僭鲩L(zhǎng)，從過(guò)去的10多萬(wàn)臺(tái)，迅速增長(zhǎng)到2009年的25.8萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)銷規(guī)模翻了近一番。 2009年，中型車的增幅更是比重型車高出7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到25%，風(fēng)頭甚勁。

　　分析顯示，我國(guó)的中卡發(fā)展環(huán)境仍在進(jìn)一步趨好，表現(xiàn)在：一是中長(zhǎng)距離城際物流運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，過(guò)去一年里，國(guó)家批復(fù)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃數(shù)量幾乎是過(guò)去4年的總和，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程進(jìn)一步加速。二是高速鐵路、航空運(yùn)輸發(fā)展迅速，刺激公路物流運(yùn)輸提速。09年我國(guó)公路總里程已達(dá) 370萬(wàn)公里，其中高速公路總里程6.5萬(wàn)公里，僅次于美國(guó)，居世界第二位，基礎(chǔ)設(shè)施的快速完善，對(duì)高速運(yùn)載工具提出了更多的需求。三是國(guó)家對(duì)公路貨運(yùn)市場(chǎng)的整頓形成長(zhǎng)效機(jī)制。從車輛生產(chǎn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)等各環(huán)節(jié)著手，大噸小標(biāo)、超載超限等不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)被遏制，使得過(guò)于混跡于中卡市場(chǎng)的“超載輕卡”、 “小標(biāo)重卡”恢復(fù)本來(lái)面目，真正的中噸位卡車得到新的發(fā)展。

　　這些利好因素的集聚，保證了中卡市場(chǎng)較好的成長(zhǎng)性，吸引了眾多商用車企業(yè)加入“中卡俱樂(lè)部”，競(jìng)相推出新品殺入這一市場(chǎng)，但由于技術(shù)水平限制，現(xiàn)有產(chǎn)品難以滿足市場(chǎng)需求，五十鈴新型FTR中型商用車由此應(yīng)運(yùn)而生，不僅彌補(bǔ)了高技術(shù)、高品質(zhì)、高速度中型卡車的空白，更為中卡市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，增添了含金量。

　　五十鈴新型FTR中型車九大優(yōu)勢(shì)

　　延續(xù)慶鈴汽車高質(zhì)中價(jià)整體戰(zhàn)略

　　經(jīng)過(guò)潛心研制的五十鈴新型FTR中型商用車，是慶鈴汽車2010年拓展商用車市場(chǎng)重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，五十鈴公司專門針對(duì)中國(guó)路況、用戶實(shí)際需求和購(gòu)買能力進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性改進(jìn)，以更好地滿足運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。

　　據(jù)公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)的負(fù)責(zé)人介紹，與其它同類車型相比，五十鈴新型FTR中型商用車主要有九大性能優(yōu)勢(shì)：

　　性價(jià)比更高：國(guó)際品牌的技術(shù)和品質(zhì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，20萬(wàn)元級(jí)售價(jià)僅比國(guó)內(nèi)同類車型高10%。

　　更高效：滿載最高時(shí)速高達(dá)120公里。

　　更可靠：正常使用條件下，60萬(wàn)公里不大修。

　　更省錢：

　　- 油耗：較國(guó)內(nèi)同類車型省油約1/3；

　　- 全壽命成本：較國(guó)內(nèi)同類車型省34萬(wàn)元（使用6年，行駛60萬(wàn)公里）。

　　更安全：配備氣剎主制動(dòng)、高效手制動(dòng)及可靠耐久的排氣制動(dòng)、感載比例閥及先進(jìn)的被動(dòng)安全保護(hù)措施。

　　更舒適：寧?kù)o、柔順、舒適的駕駛環(huán)境，駕駛卡車享受著轎車化般的操作感受。

　　更環(huán)保：發(fā)動(dòng)機(jī)采用超高壓共軌、多級(jí)噴射的最新國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，現(xiàn)為國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并可適時(shí)達(dá)到國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　貨箱容積更大：達(dá)到46.5立方米，較其它產(chǎn)品高出10%。

　　車廂選擇性更多：有干式、濕式車廂可供選擇，高附加值的復(fù)合板箱、冷藏保溫箱可對(duì)應(yīng)冷鏈物流的個(gè)性需要。

　　五十鈴新型FTR中型商用車以其高速、省油、安全、舒適、環(huán)保、超高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，形成了極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必定成為中卡市場(chǎng)的 “搶手貨”，為用戶帶來(lái)超值回報(bào)。

　　作為慶鈴汽車的一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，五十鈴新型FTR中型商用車此次投放市場(chǎng)，完善了慶鈴在商用車市場(chǎng)上的產(chǎn)品譜系。自此，慶鈴產(chǎn)品從載重0.45噸的皮卡一直覆蓋到40噸的拖頭，從底盤、整車、到改裝車，占據(jù)了國(guó)內(nèi)商用車的主要細(xì)分市場(chǎng)。慶鈴公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司近年來(lái)推出一系列對(duì)應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)的不同產(chǎn)品，就是要詮釋慶鈴“讓更多中國(guó)用戶購(gòu)買世界水準(zhǔn)商用車”的理念，為廣大用戶提供更多買得起的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品，從而提升中國(guó)汽車制造業(yè)特別是商用車的整體水平，為中國(guó)由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó)注入新的推動(dòng)力。