時(shí)光荏苒。在輕卡日漸成為勞動(dòng)主力軍的時(shí)候，另一個(gè)跟人們生活息息相關(guān)的商用車(chē)重要品類(lèi)——輕客也漸漸步入了中國(guó)人民的生活。從80年代初開(kāi)始，專(zhuān)門(mén)載客代步的輕型客車(chē)開(kāi)始奔跑在城市的大街小巷。最初的輕客大多仿制日本豐田輕型商用車(chē)的“平頭”造型，被人們親切的稱(chēng)為“小面包”。直至90年代，一款造型獨(dú)特的短頭輕客進(jìn)入中國(guó)，“小面包”一統(tǒng)天下的格局才受到了前所未有的沖擊。

    這款讓人眼前一亮的車(chē)就是來(lái)自歐洲的依維柯。1991年8月18日，迄今為止中意兩國(guó)最成功的合資項(xiàng)目的首個(gè)成果誕生，第一輛引進(jìn)了歐洲先進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化達(dá)到40%的依維柯輕型客車(chē)從生產(chǎn)線上款款走下。這款白色的漂亮的短頭輕客徹底顛覆了“輕型客車(chē)＝日系平頭”的傳統(tǒng)，經(jīng)典的短頭設(shè)計(jì)，隨著日后依維柯在中國(guó)的遍地開(kāi)花，成為了90年代人們心目中輕客的典型車(chē)型。

    與此同時(shí)，中國(guó)高速公路建設(shè)正以世界罕見(jiàn)的速度向前發(fā)展。1998年底，中國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)到6258公里，居世界第八；2001年底達(dá)到1.9萬(wàn)公里，居世界第二。搭乘此波高速公路建設(shè)高峰，依維柯成為第一個(gè)大量運(yùn)用到高速公里運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的短途客運(yùn)車(chē)型，成為人們心目中高檔、速度和效率的代名詞。到90年代末期，依維柯風(fēng)光無(wú)限，不但在同類(lèi)車(chē)型中有著遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量和保有量，也成為當(dāng)時(shí)國(guó)家重大事件中不可或缺的主力車(chē)型。就連那個(gè)高鼻子藍(lán)眼睛的外國(guó)老頭兒豎起大拇指洋兒味十足的一句“歐洲風(fēng)格，南京依維柯”的電視廣告，也伴隨著彩色電視的普及而風(fēng)靡大江南北。

    已邁入知天命之年的王延慶師傅談起依維柯的這段輝煌仍心潮澎湃。“我可以說(shuō)是中國(guó)最早一批跑高速的司機(jī)了。我在中國(guó)最早興建的一條高速公路——沈大高速上開(kāi)著依維柯數(shù)不清跑了多少趟。那時(shí)候高速上依維柯真是風(fēng)光啊，來(lái)來(lái)回回的車(chē)好多都是依維柯。97年、99年港澳回歸算是那時(shí)候咱們國(guó)家最大的事了吧，我在電視上看見(jiàn)跟著第一批解放軍踏上港澳土地的汽車(chē)，就是依維柯！哎呀，雖然我只是個(gè)小車(chē)主，當(dāng)時(shí)心里也激動(dòng)壞了……”

    興衰榮辱，歲月無(wú)言。無(wú)論是躍進(jìn)，還是依維柯，都曾在競(jìng)爭(zhēng)加劇、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)巨變的新千年初期經(jīng)歷過(guò)一段時(shí)間的沉寂。它們的再次閃亮登場(chǎng)是在2007年。躍進(jìn)融入南京依維柯和上南合作兩件影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)格局的大事相繼發(fā)生，把人們的視線又重新拽回了這兩個(gè)曾給中國(guó)人民留下了深刻記憶的品牌上。站在上汽和依維柯兩個(gè)巨人的肩膀上的南京依維柯，終于爆發(fā)出它整合之后的強(qiáng)大能量。2008年4月，與歐洲技術(shù)同步的南京依維柯寶迪系列輕客新品，一亮相就被媒體冠以“中國(guó)輕客新榜樣”的稱(chēng)號(hào)；9月，按照歐洲卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)精心打造的全新躍進(jìn)第四代產(chǎn)品“歐卡”上市，憑借超高的性?xún)r(jià)比、領(lǐng)先的技術(shù)、出色的性能和意大利依維柯的強(qiáng)大海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，躍進(jìn)這個(gè)植根于中國(guó)本土50年的自主品牌，終于綻放在世界舞臺(tái)。

    帶有大時(shí)代特別印記的歷史符號(hào)是不可復(fù)制的，惟有不斷自我超越，才能持續(xù)引領(lǐng)時(shí)代，在歷史的洪流中長(zhǎng)存鮮活的生命。在南京依維柯氣勢(shì)磅礴的五年規(guī)劃中，我們可以清晰的看到被注入國(guó)際化基因的躍進(jìn)品牌，將在不久的將來(lái)重歸輕卡行業(yè)前三甲的決心和雄心。在建國(guó)60周年的當(dāng)口，我們應(yīng)給予這些曾帶給中國(guó)人民無(wú)數(shù)美好記憶、至今仍活躍在人民身邊的品牌祝福。相信無(wú)論是在全球市場(chǎng)披荊斬棘的躍進(jìn)，還是在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)領(lǐng)航的依維柯寶迪，都將在上汽集團(tuán)和意大利依維柯的共同滋養(yǎng)下，繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，煥發(fā)出鳳凰涅槃之后的奪目光彩。