7月13日，兩輛大金龍XMQ6127G公交車在海南省瓊海汽車試驗(yàn)場(chǎng)大秀風(fēng)采、比試技藝，經(jīng)過多人、多次測(cè)試，其中一輛車在動(dòng)力性、加速性、操作便捷性、安全性等方面都遠(yuǎn)超另一輛。獲勝的一方是裝配了艾里遜液力自動(dòng)變速器（AT）的公交車，而另一輛公交車裝配的是某品牌手動(dòng)變速器。
     
    比較凸顯好口碑
     
    這場(chǎng)比賽其實(shí)是大金龍和艾里遜開展的一次以“ 駕馭升級(jí)  傳動(dòng)未來”為主題的試乘試駕活動(dòng)。試駕人員來自北京、天津、上海、遼寧、福建、廣東等地的數(shù)10位公交、旅游公司負(fù)責(zé)人，試駕目的是讓客戶更直觀地感受裝配自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的車輛在駕乘上的差異。本次試乘試駕車輛包括新發(fā)布的裝配艾里遜液力自動(dòng)變速器的旅游客車XMQ6117Y和公交車XMQ6900G、XMQ6127G。
     
    在試乘試駕活動(dòng)中，AT的優(yōu)勢(shì)顯露無遺。
     
    裝配AT的汽車能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通?！罢媸翘p松了，全程只需要把好方向盤，不需要再放手去換擋，換擋非常平穩(wěn)，基本上感覺不出來，緩速器也讓車輛進(jìn)站一氣呵成。”北京天馬旅游汽車有限公司總經(jīng)理王世平饒有興趣地多開了一圈。有人統(tǒng)計(jì)過駕駛裝配手動(dòng)變速器公交車的勞動(dòng)強(qiáng)度，司機(jī)頻繁做著停車、起步、換擋、加速的動(dòng)作，每天換擋及踩離合器的次數(shù)超過2000次，這樣的頻繁操作，易導(dǎo)致駕駛疲勞。在國(guó)外一些地區(qū)，未裝配AT的客車司機(jī)工資要遠(yuǎn)高于裝配AT的客車司機(jī)。
     
    “我們上世紀(jì)90年代就購(gòu)買過艾里遜自動(dòng)變速器，主要投放在站點(diǎn)多的線路上，司機(jī)工作強(qiáng)度顯著降低，事故率也有明顯降低。司機(jī)都爭(zhēng)著想開裝配自動(dòng)變速器的公交車?！敝楹９话褪坑邢薰靖笨偨?jīng)理吳芒表示。
     
    “裝配艾里遜自動(dòng)變速器的車輛，操作非常簡(jiǎn)便，還采用了很多安全設(shè)計(jì)，比如車門不關(guān)根本無法掛擋，這樣的車輛即使只有C本駕照的女性也可以輕松駕馭，更能有效降低專業(yè)公交車司機(jī)發(fā)生交通事故的幾率?！卑镞d現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹。
     
    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合拓藍(lán)海
     
    艾里遜自動(dòng)變速器具有舒適、安全、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，符合大金龍打造高端客車的目標(biāo)。正是對(duì)于車輛品質(zhì)的共同追求，讓雙方攜手共同推廣AT客車。
     
    目前，自動(dòng)變速器在全球呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢(shì)。歐洲公交車裝配率已接近100%，美國(guó)、加拿大公交車已達(dá)到80%以上，日本在60%左右。與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)自動(dòng)變速器的裝配率只有10%左右。但有專家預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)客車市場(chǎng)的逐年壯大，自動(dòng)變速器的裝配比例，在未來幾年估計(jì)將以每年20%的速度增長(zhǎng)。10年后，客車裝配自動(dòng)變速器的比例有望達(dá)到50%。
     
    這一點(diǎn)，在大金龍的銷售表上已經(jīng)有所顯現(xiàn)。大金龍副總經(jīng)理徐向東介紹說：“近年來，國(guó)內(nèi)公交公司對(duì)AT客車的需求日益增加，在大金龍銷售的公交車中，裝配自動(dòng)變速器的客車銷量占公交車總銷量的比率呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，今年有望達(dá)到15%左右。與此同時(shí)，公交車在大金龍銷售版圖中所占的比重也日趨增加，從最近3年的銷售數(shù)據(jù)來看，公交車占到公司總銷量的比率在30%左右。如此一來，在未來的幾年中，AT客車的需求數(shù)量和比例都會(huì)有較大的增長(zhǎng)?！?/P>

    在實(shí)際使用中，前期銷售的裝配艾里遜自動(dòng)變速器的大金龍客車也獲得了積極的反饋。2005年以來，在大金龍陸續(xù)中標(biāo)的2000多輛北京奧運(yùn)會(huì)公交車中，有300多輛裝配了艾里遜自動(dòng)變速器，這批客車在為期16天的北京奧運(yùn)服務(wù)過程中，實(shí)現(xiàn)了“零故障”運(yùn)行。
     
    杭州蕭山公交技術(shù)部經(jīng)理徐亞敏也告訴記者：蕭山公交早在去年4月就購(gòu)買了20輛裝配艾里遜自動(dòng)變速器的大金龍公交車，一年多來，車輛的使用情況非常好，沒有出現(xiàn)過傳動(dòng)故障。
     
    雙劍合璧造精品
     
    大金龍和艾里遜還現(xiàn)場(chǎng)展示了一臺(tái)從公交車上拆解下來的變速器，這臺(tái)被拆成零件的T270R變速器原服役于北京635路公交線路，伴隨大金龍XMQ6122公交車工作了5年之久，曾服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。5年來，該車的里程表上已經(jīng)記錄了32萬多公里。但令人驚異的是，當(dāng)艾里遜公司對(duì)這臺(tái)變速器拆開檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，不僅所有的零部件都工作正常，并且?guī)缀鯖]有磨損的跡象。以離合器摩擦片為例，新零件的尺寸是2.56毫米，拆解零件為2.55毫米，而最小允許尺寸是2.21毫米。
     
    使用了5年的變速器能呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)，一方面，說明艾里遜的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)過硬；另一方面，則說明了大金龍?jiān)谡嚻ヅ浼夹g(shù)上有成熟經(jīng)驗(yàn)。“從客車制造的角度來說，只有車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到完美匹配，車輛各部分的零部件才能保證發(fā)揮出最優(yōu)效能，提高使用壽命。所謂‘好產(chǎn)品還要有好的匹配技術(shù)’就是這個(gè)道理。”大金龍銷售技術(shù)部副經(jīng)理陳文告訴記者。
     
    艾里遜相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，選擇與大金龍合作更重要的原因在于：艾里遜看中大金龍?jiān)谥袊?guó)客車制造企業(yè)中所表現(xiàn)出來的創(chuàng)新性和領(lǐng)先性。艾里遜變速器公司中國(guó)及亞洲市場(chǎng)經(jīng)理陳靜就表示：“在與中國(guó)主流客車制造企業(yè)的合作過程中，大金龍先進(jìn)的整車匹配技術(shù)給我們留下了深刻的印象，這也是我們選擇與大金龍聯(lián)合開展試駕活動(dòng)的原因之一?！?BR>     
    大金龍副總經(jīng)理徐向東表示：加快車輛技術(shù)升級(jí)，提高駕乘舒適性，是未來城市客車發(fā)展的必然趨勢(shì)。大金龍看好中高端客車的發(fā)展前景，大金龍將充分利用自身22年在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)，攜手艾里遜公司先進(jìn)的變速器技術(shù)，為市場(chǎng)提供更高性能、更低能耗的高品質(zhì)客車。