7月27日晚，由蘇州金龍海格客車聯(lián)合中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦的“G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上市儀式”在深圳隆重舉行。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、客戶代表、蘇州金龍負(fù)責(zé)人共同啟動(dòng)了象征G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)主界面的模型，宣布這一系統(tǒng)正式推向市場(chǎng)。全國(guó)300多家二級(jí)資質(zhì)以上客運(yùn)企業(yè)的代表及來(lái)自北京、深圳、廣州等地的眾多媒體共同見(jiàn)證了這一對(duì)我國(guó)客車行業(yè)具有里程碑意義的時(shí)刻。G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的成功上市，標(biāo)志著以蘇州金龍為代表的中國(guó)客車制造商，正打造全新的價(jià)值鏈，著力推進(jìn)從客車產(chǎn)品制造商向客車運(yùn)營(yíng)管理整體方案提供商的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)中國(guó)客車邁向智慧時(shí)代。

六位嘉賓共同為海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)啟動(dòng)上市儀式

海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上市儀式現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德為海格客車G-BOS上市儀式上發(fā)言


海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上市儀式引導(dǎo)圖

G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是什么？

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是蘇州金龍創(chuàng)新探索“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用技術(shù)并首倡研發(fā)，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無(wú)線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段，為客車運(yùn)營(yíng)商量身定制的整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運(yùn)營(yíng)管理工具。

海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)LOGO

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)更是蘇州金龍因應(yīng)“智慧客車”概念的創(chuàng)新應(yīng)用工具，堪稱“智慧客車”的神奇大腦和智慧核心。

    G-BOS 智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，其中文名稱直接指代了該系統(tǒng)以智能化、電子化和信息化手段，輔助客車運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)收益最大化。它不是簡(jiǎn)單的一個(gè)客車附加配置，而是系統(tǒng)、全面的運(yùn)營(yíng)管理解決方案。而其英文名稱G-BOS，G代表著3G（GPS、GIS、GPRS），是多種信息技術(shù)的在客車上的集成應(yīng)用，BOS是客車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文簡(jiǎn)稱。

海格客車G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)終端實(shí)物圖

G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)具有以下三大特點(diǎn)：

    智能化：深入研究客車運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并將其最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)成該系統(tǒng)的重要功能理念支柱，功能的實(shí)現(xiàn)借鑒了國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的客車運(yùn)營(yíng)商的獨(dú)特管理理念和智能管理方法。

    電子化：目前，隨著歐Ⅲ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的大面積應(yīng)用，以及客車車內(nèi)CAN總線的應(yīng)用，客車電子技術(shù)的發(fā)展異常迅猛，這也是以外購(gòu)裝配為特色的客車產(chǎn)業(yè)在實(shí)施未來(lái)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的重要路徑之一。

    信息化：當(dāng)前3G無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)時(shí)代為信息的即時(shí)交互和傳遞提供了可能。同時(shí)，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、采集和梳理也已經(jīng)成為主流，這是該系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用信息技術(shù)的一大亮點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)近三年潛心研究、近一年的推廣準(zhǔn)備，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)終于上市。此舉表明，海格從年初開始倡導(dǎo)的

   “智慧客車”概念絕非概念型的炒作，正是G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)使得為期四個(gè)月的傳播預(yù)熱正式落地。行業(yè)內(nèi)關(guān)于“智慧客車”的最大懸疑也在今日被揭開謎底。
G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)究竟有何神奇之處？它的強(qiáng)大智慧功能如何助益客車運(yùn)營(yíng)商的機(jī)務(wù)管理呢？為您一一解讀。  

G-BOS是聰明的機(jī)務(wù)“千里眼”

    將在外，君命有所不受。車子一出門，機(jī)務(wù)管理者的心就懸上了，駕駛員是否規(guī)范操作，機(jī)務(wù)管理者無(wú)從知曉。駕駛員行駛規(guī)范難以保證，更是導(dǎo)致安全事故頻頻出現(xiàn)？

    裝備 G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的客車，就象是機(jī)務(wù)管理者的一雙“千里眼”，駕駛員的每一個(gè)工作，它不僅看在“眼”里，更記在“心”里。車輛超速行車、空檔滑行、急加速、急減速、發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)、ABS動(dòng)作次數(shù)、超長(zhǎng)時(shí)間駕駛等駕駛員的不良操作行為，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)會(huì)一一記錄，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)。機(jī)務(wù)管理者通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，可以對(duì)駕駛員的不良駕駛行為進(jìn)行監(jiān)控和記錄，隨時(shí)隨地對(duì)駕駛員的駕駛行為了如指掌，避免重大交通事故的發(fā)生。

    說(shuō)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是一個(gè)聰明的“千里眼”，因?yàn)樗坏珪?huì)看、會(huì)記錄，還會(huì)科學(xué)分析評(píng)價(jià)駕駛員行為。它可以根據(jù)系統(tǒng)所記錄的駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)資料，對(duì)每位駕駛?cè)藛T駕駛行為打分，產(chǎn)出最終績(jī)效報(bào)告，明確的告訴駕駛員，在何時(shí)犯了何錯(cuò)誤，從而有針對(duì)性地幫助駕駛員改進(jìn)駕駛技巧，避免安全駕駛隱患。所以G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不僅是駕駛員的指導(dǎo)老師，還是駕駛員與乘客生命的守護(hù)神，相信不僅管理者喜歡，駕駛員也會(huì)喜歡上它。

G-BOS是高明的油耗“精算師”

    在進(jìn)入信息化時(shí)代的今天，許多客運(yùn)公司的車輛油耗計(jì)量還在依靠人工來(lái)做，統(tǒng)計(jì)管理人員每天在疲于記錄和測(cè)算。甚至?xí)霈F(xiàn)一些車輛油耗數(shù)據(jù)反復(fù)異常，導(dǎo)致管理人員懷疑加油被偷，但又查無(wú)實(shí)據(jù)。

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不僅可以精確計(jì)量油耗，還是一個(gè)高明的油耗“精算師”。它的高明之處在于，可以準(zhǔn)確監(jiān)控并采集到車輛運(yùn)行過(guò)程中的車輛急加速、急減速、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、超經(jīng)濟(jì)車速運(yùn)行比例、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比例、空調(diào)、暖風(fēng)裝置開啟狀態(tài)、使用時(shí)間、開門時(shí)長(zhǎng)等影響油耗的主要數(shù)據(jù)，還通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU油耗數(shù)據(jù)及實(shí)際加油數(shù)據(jù)的對(duì)比與查詢，并生成報(bào)表與系統(tǒng)備份，明白無(wú)誤地告訴您，這輛車油耗高低的具體原因，讓您更有針對(duì)性地幫助駕駛員糾正不良操作，改善駕駛技巧，降低燃油成本，讓您隨時(shí)都能了解公司各運(yùn)營(yíng)車輛的油料狀況，輕松發(fā)現(xiàn)異常油料變動(dòng)問(wèn)題，全面杜絕人為偷油行為，消除管理漏洞，全方位地實(shí)現(xiàn)管理節(jié)能。

G-BOS是經(jīng)驗(yàn)豐富的車輛“維保員”

    車輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用是客車運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分。維保不及時(shí)，不僅會(huì)將小問(wèn)題拖成大故障，導(dǎo)致維修費(fèi)用居高不下，更會(huì)加快車輛部件老化，縮短車輛使用壽命，甚至?xí)３Ｒl(fā)運(yùn)行途中拋錨，導(dǎo)致停運(yùn)停班等重大經(jīng)濟(jì)損失與負(fù)面影響。

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)就象一個(gè)全天候的維保員，它通過(guò)對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與車況信息的監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，為每輛運(yùn)營(yíng)車輛制定精確合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃，并加以記錄，全面提高車輛完好率和出勤率，降低零部件故障隱患。

    根據(jù)系統(tǒng)制定的車輛維保計(jì)劃，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以通過(guò)車載終端對(duì)受保車輛進(jìn)行維保提醒，杜絕錯(cuò)保、漏保等問(wèn)題的發(fā)生。更為神奇之處在于，它還具有遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理功能，可能進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的適時(shí)監(jiān)控，全面了解車輛在運(yùn)行途中發(fā)生的任何問(wèn)題。一旦運(yùn)營(yíng)車輛突發(fā)故障的監(jiān)控，系統(tǒng)將通過(guò)數(shù)據(jù)處理中心向后臺(tái)調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)反饋，并確保周邊服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的快速響應(yīng)，及時(shí)排除問(wèn)題。

G-BOS是精準(zhǔn)的線路“選車專家”

    經(jīng)常有客運(yùn)用戶抱怨，買了同一批車，投放到不同的線路上，為什么有的運(yùn)行不錯(cuò)，有的油耗奇高。實(shí)際上，很可能是車子選型搞錯(cuò)了，公交車型上了高速，客運(yùn)高速車型在城里面打轉(zhuǎn)，油耗能不高嗎？
裝備了G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，它就會(huì)精準(zhǔn)地告訴您，車子與線路是否匹配，幫助您選擇合適的車型，投放到合適的線路上運(yùn)營(yíng)，提升運(yùn)營(yíng)效益。

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)成為“選車專家”功能的奧秘何在呢？

    原來(lái)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以通過(guò)收集運(yùn)營(yíng)車輛的車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、整車運(yùn)行負(fù)荷率、進(jìn)氣溫度、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度、大氣壓力等數(shù)據(jù)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理中心將對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行全面分析，提供給您全面的車輛運(yùn)行診斷和優(yōu)化建議，讓您有針對(duì)性地調(diào)整車線匹配，在車線布局中掌握先機(jī)。

    說(shuō)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)精準(zhǔn)，還因?yàn)閷?duì)于已經(jīng)在用的線路不匹配車輛，通過(guò)加裝G-BOS后，可以更精準(zhǔn)地了解客車心臟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能，并對(duì)客車“心臟”動(dòng)調(diào)整手術(shù)。這個(gè)就屬于獨(dú)門武功了。海格客車專門與國(guó)內(nèi)多家發(fā)動(dòng)機(jī)廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由專家對(duì)您的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整，使車型更好地適合運(yùn)營(yíng)線路。

    G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，由車、線匹配管理實(shí)現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運(yùn)營(yíng)成本，從維保管理延長(zhǎng)車輛壽命，從而為客戶實(shí)現(xiàn)“管理智能、安全運(yùn)行、節(jié)能高效和持久耐用”的“四大利益”！

打開客運(yùn)企業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)之門

    轉(zhuǎn)型升級(jí)是當(dāng)下中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最熱的關(guān)鍵詞，可以說(shuō)各行各業(yè)都在想方設(shè)法轉(zhuǎn)型升級(jí)。G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的推出，為客運(yùn)企業(yè)的管理升級(jí)提供了全新的載體，或?qū)⒁l(fā)客車運(yùn)營(yíng)行業(yè)的大變革！

    客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)基于G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)這一平臺(tái)，可以全面運(yùn)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，重塑運(yùn)營(yíng)、管理體制，完成企業(yè)從工業(yè)化向信息化的轉(zhuǎn)變，最終在激烈的客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提高服務(wù)質(zhì)量，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的科學(xué)決策與競(jìng)爭(zhēng)能力，企業(yè)轉(zhuǎn)型之路將因此更為開闊。

    一位參與G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的研發(fā)并試用的機(jī)務(wù)老總深有感觸地評(píng)論：G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)，幫助運(yùn)營(yíng)商以科學(xué)管理替代經(jīng)驗(yàn)管理，以動(dòng)態(tài)管理替代靜態(tài)管理，以定量管理替代定性管理，以過(guò)程管理替代結(jié)果管理，從而達(dá)到收益上升、成本下降、保障運(yùn)營(yíng)收益最大化的目的。

    如是說(shuō)，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)打開了客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的大門，這是管理之門，更是智慧之門，財(cái)富之門，基業(yè)長(zhǎng)青之門。