上饒客車，有過光榮與輝煌。上世紀(jì)八九十年代，以獨(dú)創(chuàng)東風(fēng)底盤大客車和首創(chuàng)汽油機(jī)后置式客車而風(fēng)靡海內(nèi)外的上饒客車廠，產(chǎn)品一度領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)，暢銷全國，成為中國汽車工業(yè)的一匹“黑馬”。

　　上饒客車，有過困惑與彷徨。當(dāng)同行業(yè)昔日的“小弟弟”紛紛后來居上時(shí)，上饒客車驚嘆之余，發(fā)現(xiàn)自己真的落伍了。

　　而今，上饒客車鳳凰涅槃，浴火重生，以全新的品質(zhì)與容顏，迎來了柳暗花明又一春。

　　新基地 新平臺(tái)

　　以大投入助推大發(fā)展。2007年，博能集團(tuán)投入巨資在江西上饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成了國內(nèi)最大的客車聯(lián)體廠房、最長的生產(chǎn)線。由汽車行業(yè)極具實(shí)力的東風(fēng)設(shè)計(jì)院擔(dān)綱設(shè)計(jì)，德國客車專家參與指導(dǎo)。產(chǎn)業(yè)園占地365畝，建筑面積達(dá)5萬平方米。集聚了一流的金加工、焊裝、涂裝和檢測設(shè)備，代表了客車行業(yè)的領(lǐng)先水平，具有全承載和半承載客車兩條兼容性生產(chǎn)線，能滿足不同規(guī)格、型號(hào)產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。

　　新技術(shù) 新工藝

　　——建成了江西唯一的省級(jí)客車技術(shù)中心，加快新技術(shù)、新材料、新手段的應(yīng)用，提高產(chǎn)品研發(fā)效率和品質(zhì)品位。

　　——引入ERP現(xiàn)代信息、成本和物流管理、精益化生產(chǎn)和5S現(xiàn)場管理等手段，接軌國際客車技術(shù)，提高企業(yè)綜合管理水平。

　　——加速與世界一流企業(yè)的交流合作，聘請國際著名客車專家指導(dǎo)新工廠設(shè)計(jì)和新產(chǎn)品研發(fā)，用先進(jìn)理念培訓(xùn)員工，改造生產(chǎn)工藝、流程，提升產(chǎn)品技術(shù)水平。

　　——自主研發(fā)了當(dāng)今國際最先進(jìn)的車身制造技術(shù)——全承載結(jié)構(gòu)，將飛機(jī)制造的鳥籠式全承載車身結(jié)構(gòu)，與自己獨(dú)創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置技術(shù)完美組合，開發(fā)出自主創(chuàng)新的全承載客車，能更有效地保證乘客安全。這一創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了客車以底盤為中心向以整車為中心格局的重大變革，對我國的客車工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

　　——用電子油門踏板為客戶控制耗油量，從而降低客戶的運(yùn)營成本；針對北方寒冷地區(qū)柴油機(jī)啟動(dòng)困難的特點(diǎn)，給客車設(shè)計(jì)“油路切換系統(tǒng)”，配備兩種燃料油(4306，-16.00，-0.37%)箱，冬天里先用-10號(hào)柴油啟動(dòng)，運(yùn)行中再切換使用0號(hào)柴油，降低燃油成本；針對南方炎熱天氣，夏天車內(nèi)外溫差大，設(shè)計(jì)了“空調(diào)冷凝水降溫系統(tǒng)”，采用空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的冷凝水給車身降溫，既節(jié)約了能源，又給乘客舒適清涼的乘車享受。

　　新產(chǎn)品 新亮點(diǎn)

　　利用全球采購系統(tǒng)，精選世界知名品牌開發(fā)的高檔豪華大客車批量銷往海外高端市場。今年上半年已與海外市場簽訂了100輛銷售訂單，不僅技術(shù)含量高，配置豪華，單車售價(jià)也在100萬元以上，銷售收入突破1個(gè)億，上饒客車有望藉此樹立在海外高檔車市場的品牌形象。

　　特選大承載能力的東風(fēng)專用客車底盤，為學(xué)校開發(fā)承載能力更大、座位更多的校車，最大限度地滿足客戶對座位數(shù)的個(gè)性需求。同時(shí)，針對校車標(biāo)識(shí)、反光腰線、安全門等問題作出了快速反應(yīng)，使產(chǎn)品符合市場要求，增強(qiáng)了客戶滿意度，為上饒客車挺進(jìn)校車市場打開了可喜的局面。今年以來，在廣東市場已售出90多輛，成為上饒客車新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　新方向 新目標(biāo)

　　加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，走差異化制勝，靠大聯(lián)強(qiáng)的道路。通過與世界著名客車公司合作，引進(jìn)品牌技術(shù)，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

　　策應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向，走環(huán)保、高端、可持續(xù)的客車發(fā)展之路，積極尋求與實(shí)力雄厚的科研單位交流合作之路，聯(lián)手研制開發(fā)新能源客車、純電動(dòng)客車等新產(chǎn)品，搶占市場的制高點(diǎn)。