拜謁青龍山、靜觀黃龍寺、詩學(xué)杜工部、武拜武侯祠、走進(jìn)三星堆、漫步錦里古街……從李白“九天開出一成都，萬戶千門入畫圖”到劉禹錫的“濯錦江邊兩岸花，春風(fēng)吹浪正淘沙?！?從陸游“西來始見海棠盛，成都第一推燕宮?！钡矫穲虺嫉摹笆裰莺Ｌ膭賰纱ǎ咕p意已猛。”成都這個(gè)西南金融中心和交通通信的咽喉要道，自古被譽(yù)為“天府之國”于2010年7月25日迎來了一批特殊的客人，北汽福田歐V客車成都新產(chǎn)品推介會(huì)在成都知名的索菲特萬達(dá)大飯店隆重舉辦。來自成都周邊的200余位客運(yùn)、公交、旅游企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、成都市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以及來自福田歐V新能源客車公司劉國強(qiáng)副總經(jīng)理率領(lǐng)精英團(tuán)隊(duì)等共同見證了BJ6850全承載新品發(fā)布儀式。

　　新產(chǎn)品推介會(huì)由福田歐V新能源客車公司¬營銷公司副總趙彬主持，劉國強(qiáng)副總經(jīng)理和技術(shù)中心副主任劉繼紅分別對福田歐V企業(yè)和產(chǎn)品做了介紹，隨后來自內(nèi)江雄風(fēng)鵬程運(yùn)業(yè)副總經(jīng)理黃道新、瀘州市川瀘運(yùn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鐘家勛就福田產(chǎn)品運(yùn)營情況發(fā)表了熱情洋溢的講話，把活動(dòng)推向了高潮。

福田歐V客車副總經(jīng)理劉國強(qiáng)主題發(fā)言

　　福田歐V客車一直致力于為客戶提供更加節(jié)能的產(chǎn)品，降低客戶的營運(yùn)成本，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。客車作為載客工具，對安全性有著特殊的要求，福田歐V客車從客車的結(jié)構(gòu)安全開始，創(chuàng)新運(yùn)用承載式車身結(jié)構(gòu)，輔以領(lǐng)先的底盤電控技術(shù)和國內(nèi)同類車型相比整車主被動(dòng)安全性大大提高。

四川省交通廳運(yùn)管局總工茍樹基為福田歐V新產(chǎn)品推介會(huì)致辭

　　BJ6850全承載客車具有全新歐款造型，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)，充分考慮了空氣動(dòng)力與美學(xué)原理，飽滿圓潤，堅(jiān)韌流暢，面與面層次明朗清晰，過渡自然和諧。充分體現(xiàn)歐V客車全新一代產(chǎn)品ID風(fēng)格。BJ6850客車在國內(nèi)中型客車領(lǐng)域首推全承載技術(shù)，較同類半承載產(chǎn)品，最大座位數(shù)多出2個(gè)，整備質(zhì)量輕200多公斤，行李艙容積多出0.5m3，搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)可以匹配6檔變速箱，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性價(jià)比。

內(nèi)江雄風(fēng)鵬程運(yùn)業(yè)副總經(jīng)理黃道學(xué)談?dòng)密圀w會(huì)

　　眾所周知全承載客車由于采用了無底盤結(jié)構(gòu)，使其在受力時(shí)能將力迅速分解到全身各處，同時(shí)該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車的3～6倍，全車具有極佳的安全性。一直以來全承載技術(shù)都被認(rèn)為是大型客車的專利，被充分利用高一級以上的客車上，8.5米的中型客車國內(nèi)還無先例。面對近年來客車安全運(yùn)營的嚴(yán)重形勢，中型客車日受青睞的背景下，北汽福田歐V客車勇挑重?fù)?dān)，斥巨資研發(fā)了具有劃時(shí)代意義的BJ6850全承載客車。

瀘州市川瀘運(yùn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鐘家勛談?dòng)密圀w會(huì)

　　據(jù)了解，全承載客車技術(shù)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對工程技術(shù)人員的要求越來越高：一是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求自頂向下設(shè)計(jì)、從總體設(shè)計(jì)向單項(xiàng)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想?yún)^(qū)別較大，溝通起來十分困難，協(xié)調(diào)工作顯得十分重要;二是應(yīng)力的有限元分析在全承載技術(shù)條件下，要求較高，且必須要在計(jì)算機(jī)上完成，這決定整車設(shè)計(jì)的成敗與否。這樣一來，對年長的工程技術(shù)人員理論水平和實(shí)際技能提出了新的挑戰(zhàn)。此外，全承載客車技術(shù)的應(yīng)用要求更多啟用智能加工設(shè)備如智能合裝設(shè)備、彎管機(jī)成型設(shè)備。這對傳統(tǒng)客車制造過程中以體力為主的員工隊(duì)伍來說，壓力很大，需要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍去完成工作。福田歐V以福田汽車為堅(jiān)強(qiáng)后盾，堅(jiān)持自主創(chuàng)新為核心，通過鏈合全球優(yōu)勢科技資源，全力為中國客車市場打造性能優(yōu)良、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品。

　　除了全承載新品外，此次新產(chǎn)品推介會(huì)還攜帶了兩款精品車型BJ6125和BJ6113C7M4D混合動(dòng)力城市客車。BJ6125一層半系列客車，豪華外觀尊貴典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁節(jié)能，經(jīng)濟(jì)安全。采用超低駕駛區(qū)結(jié)構(gòu)，同比增加10個(gè)座位數(shù)，運(yùn)營效率大幅提升，有效提高客戶的收益能力。不僅如此，乘客區(qū)高于普通客車，加大行李艙空間，有效的滿足了長途客運(yùn)對較大載物量的需求。為了更好的讓乘客享受舒適旅途環(huán)境，歐V客車車內(nèi)按照航空超豪華貴賓艙設(shè)計(jì)，高清超薄彩色液晶電視、獨(dú)立衛(wèi)生間、冷熱飲水機(jī)、個(gè)人娛樂系統(tǒng)等諸多人性化配置，讓乘客獲得陸地商務(wù)艙的尊貴享受。

　　BJ6113C7M4D混合動(dòng)力城市客車采用智能電子冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工作區(qū)域內(nèi)，同時(shí)整車油耗可降低3-5%，經(jīng)濟(jì)性好;在油耗方面，該車型百公里油耗達(dá)30%以上，污染減少34.9%，深受市場青睞。