未來五年將是電動汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是我們是否能夠抓住機(jī)遇，將電動汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵五年。

——科技部部長萬鋼

    無論如何調(diào)整，重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展、消費(fèi)節(jié)能與新能源汽車的政策只能加強(qiáng)，不能削弱。

——國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌

    國務(wù)院總理溫家寶9月8日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，新能源汽車成為我國七大優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。9月4日至5日在天津舉行的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，科技部部長萬鋼透露，《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》的草案已經(jīng)擬定，我國將進(jìn)一步增大對于電動汽車科技研發(fā)的投入，繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車的發(fā)展，抓住未來5至10年的機(jī)遇，成為節(jié)能及新能源汽車的強(qiáng)國。

    一連串的好消息，讓五洲龍汽車董事長張景新十分振奮。日前，張景新在深圳市龍崗區(qū)五洲龍汽車總部接受《民營經(jīng)濟(jì)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，未來十年將是中國新能源汽車快速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)騰飛的黃金時(shí)期，五洲龍?jiān)概c政府及同行一起，為努力發(fā)展新能源汽車事業(yè)、為實(shí)現(xiàn)新能源汽車強(qiáng)國而奮斗。

    “五洲龍”：新能源汽車生產(chǎn)始終與世界同步

    龍騰五洲，為地球母親奉獻(xiàn)更多綠色文明是五洲龍汽車董事長張景新的奮斗目標(biāo)。

    張景新喜歡龍，也注定與龍有緣。當(dāng)年公司在深圳和其他地方選址時(shí)，看到龍崗這塊地，他立馬拍板，就是這里了。就連公司名注冊時(shí)，他報(bào)了百多個(gè)名稱都注冊不了，報(bào)一個(gè)“五洲龍”，居然一下就通過了。

    張景新與汽車也有著不解之緣，青年時(shí)期開過運(yùn)輸公司，后來又從事過汽車配件的生意。從2000年全身心投入到新能源汽車工業(yè)開始，至今已有十個(gè)年頭。事實(shí)上，中國的新能源汽車是與世界同步的，而中國開始研發(fā)新能源汽車，到如今也才十年光景。也就是說，張景新的“五洲龍”始終是站在世界新能源汽車的最前沿。

    據(jù)了解，五洲龍的前身是廣東富達(dá)企業(yè)集團(tuán)有限公司，創(chuàng)建于1987年5月，廠區(qū)位于廣東揭陽，是潮汕地區(qū)僅有的一家客車制造廠，曾經(jīng)是揭陽當(dāng)?shù)氐尿湴痢?003年12月，五洲龍從揭陽移師深圳，正式成立了深圳五洲龍客車公司。自此以后，深圳五洲龍憑借著深圳開發(fā)區(qū)的特殊地理優(yōu)勢，開始了從生產(chǎn)村巴到大巴、豪華大型客車的延伸。深圳五洲龍品牌逐漸在全國市場打響。

    ２００４年７月１６日，“五洲龍客車一期工程竣工和混合環(huán)保動力客車下線儀式”在龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城舉行。五洲龍環(huán)?？蛙嚨谝黄诠こ陶鞯兀保叭f平方米，投資２億元，年生產(chǎn)能力可達(dá)５０００輛，整條流水線形成一個(gè)大Ｕ形，集焊裝、涂裝、檢測于一體。它的建成投產(chǎn)標(biāo)志著全國最大的環(huán)?？蛙囇邪l(fā)和生產(chǎn)基地在深圳初步建成。

    正式投產(chǎn)以后，“深圳造”混合環(huán)保動力公交客車不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高技術(shù)含量并2004年混合動力環(huán)保客車已列入深圳市重大項(xiàng)目，連續(xù)三次列入國家“十五”、“十一五”“863”節(jié)能新能源汽車重大科技專項(xiàng)計(jì)劃，同時(shí)五洲龍成為中國混合動力大巴第一個(gè)出口品牌，銷往美國、墨西哥、秘魯、印度等40個(gè)國家和地區(qū)，并呈逐年增長的態(tài)勢。

    ２００９年，在北京舉行的“２００９中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會”上，“深圳造”混合環(huán)保動力客車獲得“中國十大科技創(chuàng)新新能源企業(yè)”和“中國節(jié)能減排領(lǐng)先產(chǎn)品”兩項(xiàng)大獎。

    駕馭綠色春風(fēng)：五洲龍描繪全球坐標(biāo)

    在科技部和財(cái)政部等部門的積極倡導(dǎo)下，我國奧運(yùn)會后將連續(xù)三年組織開展“十城千輛”節(jié)能與新能源電動汽車大規(guī)模示范行動，以推動新能源汽車盡快跨過市場培育期，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)快速成長期。　　　　
    2009年2月，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。初步預(yù)計(jì)到2012年，財(cái)政部將向新能源車的推廣使用投入200多億元?！?/P>

    深圳作為十城千輛首批示范城市，將率先在國內(nèi)建立起造福民生的綠色公交體系。據(jù)了解，目前深圳計(jì)劃用五年投入12.5億元支持新能源汽車開發(fā)。2010年深圳市新能源公交車將達(dá)870輛，而這些車輛均由五洲龍汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)。

    張景新告訴記者，立足深圳，面向全國，走向世界是五洲龍既定的發(fā)展目標(biāo)。如今，越來越多“深圳造”混合環(huán)保動力公交客車行駛在深圳的城市道路上。

    2009年10月20日，沈陽市沈北新區(qū)政府與深圳市五洲龍汽車有限公司就建設(shè)中國北方(沈陽)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正式簽約。深圳市五洲龍汽車有限公司將投資35億元在沈北新區(qū)道義開發(fā)區(qū)建設(shè)“中國北方(沈陽)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地”，該基地將成為中國北方新型混合動力客車生產(chǎn)基地。 
 
    今年4月，重慶五洲龍新能源客車基地一期已開始建設(shè)并正式生產(chǎn)啟動，該項(xiàng)目由深圳五洲龍公司投資16億元興建，占地50萬平方米，項(xiàng)目分三期建設(shè)，主要有混合動力客車(油電、氣電)、純電動客車；清潔能源客車產(chǎn)品：天然氣客車；柴油客車：各種功能公交、公路等三大類別的客車。2012年量產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛新能源客車的目標(biāo)。

    按照五洲龍的規(guī)劃，至２０１５年，五洲龍各類環(huán)?？蛙嚠a(chǎn)量達(dá)到１．５萬臺，產(chǎn)值９０億元，稅收６．５億元。五洲龍汽車公司已經(jīng)吹響進(jìn)軍全國的號角，不但在地理上實(shí)現(xiàn)了在全國布局的計(jì)劃，而且向新能源汽車相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力打造完備、雄厚的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

    幾十項(xiàng)技術(shù)專利鑄造行業(yè)領(lǐng)先地位

    五洲龍汽車董事長張景新是個(gè)十分重視前瞻性利用和發(fā)展科學(xué)技術(shù)的人。早在揭陽做汽車配件生意的時(shí)候，張景新就大膽引用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的電腦系統(tǒng)進(jìn)行管理，不但效率高，而且大大降低成本，一時(shí)引起了省市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。后來正是出差國外，看到國外新能源汽車開始起步，他回國后立即決定轉(zhuǎn)型生產(chǎn)新能源汽車。而且，五洲龍始終立足自主研發(fā)，各項(xiàng)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，五洲龍成為中國新能源汽車技術(shù)革新的領(lǐng)頭羊。

    張景新介紹說，2009年3月份，位于公司總部的五洲龍新能源汽車研發(fā)中心大樓開工建設(shè)，總投資8000余萬元，研發(fā)設(shè)備投資超千萬元，設(shè)計(jì)和施工方均由具有國家一流資質(zhì)的單位承擔(dān)。自成立以來，五洲龍投入上億元資金進(jìn)行混合動力客車研發(fā)，克服重重困難，艱苦攻關(guān)，在技術(shù)創(chuàng)新上獲得突破性進(jìn)展。

    此外，五洲龍還與國內(nèi)多家知名院校、研究機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研隊(duì)伍，在新能源客車研發(fā)上，正努力形成“生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲備一代”的格局，堅(jiān)定不移在開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的環(huán)保客車道路上前進(jìn)。2010年4月20日，該公司與重慶理工大學(xué)簽訂了“產(chǎn)學(xué)研”合作協(xié)議。這是繼五洲龍2008年與西工大深圳研究院聯(lián)手之后，五洲龍?jiān)俣扰c國家頂尖科研院校開展技術(shù)合作、創(chuàng)新的重大戰(zhàn)略舉措。

    與國內(nèi)知名科研院校強(qiáng)強(qiáng)合作，可進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，提高五洲龍?jiān)谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的核心競爭力。據(jù)了解，五洲龍自主研發(fā)的新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢顯著，尤其在性能、成本、可靠性以及混合動力公交車節(jié)油水平等方面均領(lǐng)先國內(nèi)，不僅比傳統(tǒng)公交車節(jié)油30%以上，還大大減少了尾氣排放。

    張景新告訴記者：“五洲龍的動力控制器技術(shù)歷經(jīng)7年，先后進(jìn)行了八代技術(shù)創(chuàng)新，目前的最新產(chǎn)品已經(jīng)擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利，20多項(xiàng)實(shí)用新型專利。五洲龍批量生產(chǎn)的混合動力客車在昆明、澳門等地使用后，客戶反映使用效果非?？煽??！?/P>

    一個(gè)企業(yè)要形成和提高自己的核心競爭力，必須有自己的核心技術(shù)，而五洲龍的核心競爭力就在于擁有自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)，其第八代混合動力產(chǎn)品，是國內(nèi)首次同時(shí)配置能量智能控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、自動離合器控制系統(tǒng)、電子信息管理系統(tǒng)。經(jīng)歷了十年的艱苦探索，五洲龍客車已經(jīng)完全是自主研發(fā)，擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌，節(jié)油率，可靠性，安全性，性價(jià)比，敢于同世界品牌相媲美。

    展望未來，張景新信心十足：隨著國家新能源汽車戰(zhàn)略的進(jìn)一步發(fā)展，特別是近年來國家提出的“十城千輛”、“新能源汽車示范推廣城市”等項(xiàng)目的逐步實(shí)施，五洲龍公司一定要抓住歷史機(jī)遇，向運(yùn)營企業(yè)及全社會展示公司產(chǎn)品更新更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷贏得市場認(rèn)可，在新能源汽車領(lǐng)域取得更大成績。