近日，黃?？蛙嚺c哈爾濱電車公司簽訂了60輛天然氣公交客車的采購合同，使得2010年1-10月累計銷往哈爾濱市場的公交客車突破了400輛。而近5年來，黃?？蛙囋诠枮I公交市場上累計銷售1700多輛，占全市公交車近四成的保有量。這更使得黃海客車成為了哈爾濱公交市場的絕對主流產品。

    據哈爾濱市公交管理處牟副處長介紹：目前，哈爾濱市共有4600余輛公交車，公交線路141條，線路總長度為2853.9公里。其中，液化氣公交車占70%，天然氣公交車占20%，柴油公交車占10%。使用節(jié)能減排車輛、低碳環(huán)保能源已成為哈爾濱公交的發(fā)展方向。

    記者在哈爾濱街頭看到，方方正正、具有明顯“黃海”造型特征的公交車的確不在少數。據了解，黃海公交的這一經典造型曾在2005年北京奧運公交“第一大單”的招標活動中大放異彩，以此為產品研發(fā)平臺，丹東黃海將此系列產品拓展到9-18米，高/中/低地板、柴油/燃氣、前置/后置等近百個型號，統(tǒng)一的工藝標準、檢測手段不僅使其產品線得以延伸，更使得產品質量、售后服務得到了保障。2009年2月，世界大學生冬季奧運會在哈爾濱召開，120輛黃海天然氣公交車得以服務于賽會，得到了一致好評。2010年，哈爾濱公交的“橄欖枝”一次又一次地青睞于黃?？蛙嚕枮I電車公司、公汽公司、七星聯運、全利、云城客運等公司紛紛考察黃海，簽訂購車合同。

行駛在哈爾濱街頭的黃?？蛙?/P>

    “今年以來，哈爾濱公交所采購的公交車輛均為天然氣客車，車長為9-12米?！必撠熀邶埥貐^(qū)的黃海營銷公司李作新經理介紹。從環(huán)保角度講，天然氣客車排放低、無鉛污染已經得到共識；冬季使用天然氣，公交車不會往路面滴油滴水，造成“鏡子路面”；即使沒車庫用天然氣公交車也不用預熱，更占優(yōu)勢。從經濟性講，中慶燃氣電車公司加氣站站長李忠樹的介紹則更能說明問題：目前市場價0號柴油每升6.29元；天然氣每立方米3.7元，以一輛丹東黃海公交車為例，從糖業(yè)研究所到太平橋，每天跑6圈、400公里，可用200立方米天然氣，比同型號的柴油公交車一天節(jié)省140元錢。保守估計，一年一輛公交車就能節(jié)省三四萬元。