10月18日，山東齊魯汽車制造有限公司生產(chǎn)車間工人正在為完成南非100輛天然氣客車的生產(chǎn)訂單忙碌著。此前，公司生產(chǎn)的混合動(dòng)力及天然氣等新能源汽車已出口到中東、西歐、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。

    齊魯汽車公司2001年成立， 2008年，突如其來的金融危機(jī)使公司受到了嚴(yán)重沖擊，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)不斷細(xì)分，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。是堅(jiān)守低價(jià)策略繼續(xù)占領(lǐng)小型客車市場(chǎng)，還是另辟蹊徑？公司決策層面臨重大抉擇。

    董事長(zhǎng)高艷國(guó)在市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：環(huán)保、低碳、綠色已成當(dāng)今人們的共同追求，國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策正在進(jìn)行著重大調(diào)整，大力扶持和鼓勵(lì)新能源汽車，特別是2009年1月，國(guó)家科技部等4部委聯(lián)合啟動(dòng)了“十城千輛”工程。這對(duì)客車行業(yè)而言，是一個(gè)重新洗牌的重大歷史機(jī)遇，抓住這個(gè)機(jī)遇，以新能源大客車作為發(fā)展方向，將使齊魯汽車公司馳騁出嶄新的廣闊空間。最終，齊魯汽車公司確立了以客車制造為核心，以電動(dòng)汽車、新能源客車等產(chǎn)品為戰(zhàn)略發(fā)展的新方向。他們積極與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)院等院校開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)的新能源電動(dòng)轎車、新能源燃?xì)饪蛙嚨榷嗫钚庐a(chǎn)品打入國(guó)內(nèi)十幾個(gè)省并出口到德國(guó)和南非等國(guó)外市場(chǎng)。

    2010年4月21日，齊魯汽車公司與清華大學(xué)在我市召開新能源汽車技術(shù)戰(zhàn)略聯(lián)盟合作新聞發(fā)布會(huì)，就轉(zhuǎn)讓純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)簽約，清華大學(xué)在齊魯汽車公司啟動(dòng)年產(chǎn)6000輛的新能源汽車研發(fā)基地項(xiàng)目。

    看中齊魯汽車公司的強(qiáng)大實(shí)力，第四屆太陽(yáng)城大會(huì)組委會(huì)向他們伸出了橄欖枝：52輛新能源接待用車訂單。經(jīng)過4個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)， 8月4日，由齊魯汽車公司與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)7米長(zhǎng)的首輛純電動(dòng)新能源客車 “考斯特”成功下線。這是我市首輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車，最高時(shí)速達(dá)到90公里，一次充電續(xù)航里程達(dá)到200多公里，與普通燃油客車相比，節(jié)能效果可達(dá)85%。

    接下來下線的10.5米長(zhǎng)的混合動(dòng)力客車表現(xiàn)更為搶眼：整車混合動(dòng)力智能化控制，停車斷油和制動(dòng)能量回饋；避開以電池為儲(chǔ)能裝置的大眾化技術(shù)路線，選擇超級(jí)電容組合模式，比其他電池組合方式更加穩(wěn)定、故障少。

    目前，齊魯汽車公司的新能源發(fā)展規(guī)劃已被省政府列為汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，年產(chǎn)6000輛新能源客車項(xiàng)目也被列為省政府重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。