安凱是國(guó)內(nèi)首家采用全承載技術(shù)生產(chǎn)新能源客車和首家上電動(dòng)客車國(guó)家公告的企業(yè)，在本屆高交會(huì)上，安徽安凱汽車股份有限公司將在“新能源與節(jié)能環(huán)保展”上推出“純電動(dòng)城市客車”和“增程式城市客車”兩款最新產(chǎn)品。

　　本次參加高交會(huì)展覽的安凱“純電動(dòng)城市客車”，是一款長(zhǎng)度達(dá)到12米的純電動(dòng)公交車。該車以磷酸鐵鋰電池+超級(jí)電容兩者交叉提供動(dòng)力，提高整車的動(dòng)力性能，沒(méi)有尾氣排放，更加環(huán)保，行駛也更平穩(wěn)、舒適，采用的是一級(jí)踏步，方便乘客快速上下車。該車充電時(shí)間縮短至4個(gè)小時(shí)，續(xù)駛過(guò)程達(dá)300公里左右，加上安凱全承載式車身結(jié)構(gòu)完全可以滿足國(guó)內(nèi)公交客車運(yùn)行要求。

　　安凱“增程式城市客車”，則為電動(dòng)客車現(xiàn)階段的推廣找到了一條行之有效的技術(shù)路徑。增程式客車通過(guò)在原有的動(dòng)力鋰電池和超級(jí)電容混合的純電動(dòng)系統(tǒng)中增加了一個(gè)發(fā)電機(jī)組，此發(fā)電機(jī)組在電池電量不足的情況下會(huì)啟動(dòng)，給電池實(shí)現(xiàn)在線充電，使續(xù)航里程得以提高，有效解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程不能充分滿足公交每天全班續(xù)駛里程的困境，大幅提高了電動(dòng)客車實(shí)用性，使電動(dòng)客車大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化成為可能。排放方面，增程式電動(dòng)車節(jié)能減排的貢獻(xiàn)突出，相比傳統(tǒng)客車全年可減少52噸二氧化碳的排放。

　　安凱的這兩款最新產(chǎn)品是我國(guó)新能源客車技術(shù)的又一次突破，將為中國(guó)新能源客車的快速發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，也將對(duì)“十二五”期間我國(guó)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重大的推動(dòng)作用。