2010年9月16日，廣州市35輛新型環(huán)保增程觀光無軌電車正式營運迎客，分別投放到107路及102路，這35輛無軌電車在廣州投入運營，可謂意義非凡，廣州市無軌電車歷經(jīng)整整50年的發(fā)展，不斷地摸索前進、更新?lián)Q代，35輛新型電車的上線運營，標(biāo)志著廣州市無軌電車邁上發(fā)展半個世紀(jì)以來的新臺階。除此之外，在這廣州亞運會即將開幕的關(guān)鍵時刻，35輛零排放的新型電車投入使用，所承載的已經(jīng)不僅僅是兩條運營線路的乘客，更是綠色亞運不可或缺的一部分。其環(huán)保節(jié)能的品質(zhì)，將毫無以為地為廣州及其他城市的公共交通起到表率的作用。

　　據(jù)了解，這款電車造價每輛80萬元，由廣州市電車公司與鄭州宇通客車汽車有限公司聯(lián)合研發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)。廣州電車公司之所以選擇與中國客車的第一品牌宇通客車來合作，無疑是看中了宇通客車技術(shù)及品牌的實力，量身打造的這35輛無軌電車，綠白相間的顏色，像清晨勤勞的灑水車一般，將零排放無污染之綠灑遍羊城。

　　亞運會期間，35輛無軌電車將為亞運的順利舉行貢獻自己的力量，因為其綠色環(huán)保的特征，再次成為與亞運相契合的焦點。

　　檢測35輛無軌電車所蘊含的技術(shù)成果，找尋司機及乘客眼中真實的107路無軌電車。35輛車所承載的，不僅是廣州市民及游客，還有綠色亞運的精神，綠色廣州的未來。

廣州街頭已是夜色闌珊，無軌電車仍在等待發(fā)班

　　科技篇：

　　科技改變生活

　　廣州市電車公司自宇通客車采購的這35輛空調(diào)無軌電車外形新穎、側(cè)窗玻璃寬大、車內(nèi)寬敞、內(nèi)裝飾高雅美觀、內(nèi)部整體協(xié)調(diào)良好、做工精細，其中處處體現(xiàn)著當(dāng)前中國客車的最高科技水準(zhǔn)及做工水平。發(fā)展了半個世紀(jì)的廣州電車公司，加之宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌無可比擬的優(yōu)勢，聯(lián)合生產(chǎn)出的這批新能源無軌電車，堪稱中國電車中的典范。

　　根據(jù)這批無軌電車設(shè)計師的介紹，這35輛無軌電車最大的技術(shù)突破就是具備了純電動增程功能。純電動增程，可能過于術(shù)語不好理解，通俗來講就是將電車之上的“辮子”摘下來，電車依然可以在路面上正常行駛一段距離。這款電車可以在行駛中像帶帽子一樣方便地將網(wǎng)線隨時連接或脫離，連接網(wǎng)線后，可以一邊行駛一邊充電，完全離開網(wǎng)線后，利用純輔源電，可以行駛40公里以上。增程里程在2：1以上，即連接網(wǎng)線行駛10公里，就可脫離網(wǎng)線行駛5公里以上。根據(jù)107路司機李師傅的反饋，他所駕駛的新車在離開網(wǎng)線后，打開空調(diào)全程駛完廣州中山路，車的動力依然十分強勁，再行駛一段距離根本不在話下，絲毫不比其之前駕駛過的LPG公交車遜色。

　　新電車還首次采用了交流變頻驅(qū)動、螺桿式打氣壓縮機和氣囊減震系統(tǒng)及全承載骨架結(jié)構(gòu)，使車輛的運行更加平穩(wěn)、快捷、舒適。在民眾的傳統(tǒng)理解中，電車的動力性、提速性能都有所欠缺，但經(jīng)過實踐，這款電車的提速非?？?，從靜止到時速40公里僅需13秒，真正加速起來還有地鐵的推背感，是LPG公交車所遠遠比不上的。這就驗證了宇通客車在當(dāng)前新能源客車的研發(fā)生產(chǎn)中實力已經(jīng)凸顯。

　　同時電車在設(shè)計及制造上，有效地降低了聲噪，使得電車運行起來噪音非常小。剎車時更不會聽到刺耳的剎車聲，工作勞累了一天的乘客，不必再像從前那樣在車上煎熬，大可以舒舒服服地瞌睡一會兒。

簡約明快的內(nèi)飾，寬敞明亮的車內(nèi)

　　科技體現(xiàn)關(guān)愛

　　廣州市民對這款無軌電車的要求，當(dāng)然不僅僅是一種簡單的交通工具，這款電車，不僅能運行，更要運行地舒適、安全，要美觀，更要環(huán)保。宇通客車在生產(chǎn)制造過程中充分考慮到了乘客的這些訴求，按照電車公司的設(shè)計要求并整合自身的優(yōu)勢，使得這款電車無一細節(jié)不體現(xiàn)著一個大品牌對乘客的用心與關(guān)懷。

　　乘坐過該款電車的乘客會發(fā)現(xiàn)，這款電車的車門處采用了一級踏步低入口設(shè)計，使乘客能夠更加便捷地上下車。車內(nèi)專門設(shè)計了雙弧形結(jié)構(gòu)的低桿扶手，既方便了不同身高的乘客，又讓過道顯得比其他客車更加寬敞。此外，駕駛員在駕駛區(qū)操作時可自動控制車門滑板進出，極大方便了老人、小孩和殘疾人士的上下車；同時車廂內(nèi)還設(shè)置了輪椅停放專區(qū)，配備安全固定裝置，并有方便殘疾人使用的下車提示裝置。

　　在審美上，這款電車延續(xù)了宇通客車簡潔美觀的傳統(tǒng)，車頂外裝飾罩的材料為玻璃鋼，過渡圓滑，造型美觀，牢固可靠，將實用與審美結(jié)合在一起。 車內(nèi)各種服務(wù)設(shè)施均體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，地板的鋪設(shè)采用方便乘客行走習(xí)慣的設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計裝飾美觀、耐用，易保潔。時尚可愛的兔耳式豪華后視鏡，無論從正面還是側(cè)面看，都讓整車精神倍增。

　　前盤式后鼓式的制動，充分保障了行車安全，車尾頂部的安全出口，從車架設(shè)的直梯可直接攀爬。2個2kg裝二氧化碳型滅火器用不銹鋼支架安裝固定，舒適又安全的配置，處處以關(guān)愛乘客為己任。

　　信賴篇：

　　以車為家

　　在宇通客車的售后服務(wù)人員處得來消息，電車自運營之日起，運營情況良好，沒有出現(xiàn)任何故障。運營以來受到了沿途乘客的歡迎，為了更好地服務(wù)亞運會，亞運期間的運營壓力較大，負責(zé)這條線路的司機師傅們非常辛苦，有記者在夜晚20時左右親眼見到一位剛剛將車開回中山八路總站的司機師傅，趁下一班發(fā)車前的間隙，從包中拿出晚飯著急地吃著，幾乎寸步不離，將車當(dāng)成了家。

　　當(dāng)記者問到這位司機師傅這批電車運營兩個月來，對其操作性能等方面的評價時，他嘴中含著飯菜，來不及咽下就對這款電車大加贊賞，據(jù)他介紹說，這款電車與之前他開過的電車比起來，簡直像是“進口貨”，每天上車時，他都很開心，不僅是這款電車新穎的外形讓人賞心悅目，一想到要即將開始他輕便靈活的電車操作之旅，連這耗時較長的工作，都變成了一種愉悅的享受。他為能開上這批新電車中的一臺而感到榮耀。他還親口夸贊，宇通造的車果然是好。

　　他還透漏，說這款車操作靈活方便，并不是他一個人的主觀認識，最有說服力的就是車隊中眾多女司機一致的反應(yīng)。

為亞運服務(wù)，為市民服務(wù)，司機師傅匆忙地在車上吃一口飯

　　變形金剛2

　　這款電車正式運行之后，吸引了珠三角地區(qū)大量的公交迷前來一睹其風(fēng)采，車迷們給它起了一個綽號“變形金剛2”，這個綽號一誕生，就得到了廣大網(wǎng)友的贊同，因為這一綽號的由來是因為它集2007年推出的“春田花花”和“變形金剛”兩款電車的優(yōu)點于一身，應(yīng)該是“變形金剛”的升級版，所以被命名為“變形金剛2”。既然是“變形金剛2”，那么除了它帥氣的外形之外，自然也包含著內(nèi)在科技與內(nèi)涵。

　　車迷對這款車的喜愛，簡直到了癡迷的程度，蹲在107路和102路畢竟的路線上拍照已是最初級的水準(zhǔn)，更有愛好者動手用硬紙等材料自制這款新車的車模。這群巴士發(fā)燒友們的捧場，讓這款電車服務(wù)亞運、服務(wù)市民的勁頭更足了。

　　在滿城亞運氛圍的襯托和點綴之下，“變形金剛2”正繁忙地穿梭于既定的線路之上，承載著整個珠三角地區(qū)以及網(wǎng)絡(luò)上其他地區(qū)車迷的厚愛?！白冃谓饎?”已經(jīng)成為珠三角地區(qū)車迷心中魂牽夢繞的特殊情節(jié)。

　　只坐107

　　如果說車迷對這款電車的喜愛，僅限于對其時尚外觀的欣賞。那么每天往返于所服務(wù)路線上的乘客，則是對其內(nèi)在的信賴。

　　在中山八路總站的107站點，幾乎是平行站點中等車隊伍最長的站點，一雙雙期待的眼神翹首盼望著107路無軌電車進站，那場景，簡直像是海邊漁民盼望歸來的船隊。其中有許多乘客，乘坐其他線路同樣可以到達目的地，改乘107路是因為被其行駛的平穩(wěn)及舒適的座椅所吸引，而且作為零排放的公共交通車輛，乘客認為其乘坐該車本身，就是在為低碳環(huán)保做貢獻。

　　乘客們還有一種觀念，乘坐107新能源無軌電車，節(jié)省下了能源，是在身體力行地參與亞運，維持并創(chuàng)造綠色亞運。

107路站點陸續(xù)上車的乘客

　　廣州市無軌電車運行整整50年，值得紀(jì)念，第十六屆亞洲運動會在廣州舉辦，值得銘記。被打上宇通制造烙印的35輛增程式無軌電車，其科技成果值得贊賞，其人性化的關(guān)懷值得信賴。

　　綠色亞運，有宇通一份，綠色廣州，宇通客車也在參與，綠色未來，宇通客車從未怠慢。制造既滿足用戶及乘客需求，又節(jié)能環(huán)保的客車，宇通一直在努力。