成都9輛防火公交車正式投入到3路公交線路，車內(nèi)安裝消防滅火系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首次

防火公交車尾裝有滅火裝置

    公交車內(nèi)安裝了防火裝置，一旦車輛在運行途中起火，這些裝置可在60秒內(nèi)將火撲滅……在58路公交線路上試運行一段時間后，成都首批9輛防火公交車昨日正式投入到3路公交線路上運行。

    據(jù)成都公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些裝置可通過駕駛員手動操作以及裝置自動感應(yīng)等方式啟動，保證公交車行車安全。本月底或下月初將有38輛防火公交車到9路公交線路。

    10個噴淋頭60秒內(nèi)撲滅火

    昨日上午，9輛防火公交車停放在九里堤公交場站內(nèi)。從外觀上看，這些公交車與其他空調(diào)公交車并無兩樣，但奧秘都在車廂和車尾處。車廂頂部的10個噴淋頭，從車頭排列到車尾。

    “這些噴淋頭噴出的滅火劑，可覆蓋整個車廂?！?04車隊副隊長陳曉剛說，在58路試運行的防火公交車只有9個噴淋頭，根據(jù)試運行效果，專門在駕駛艙增設(shè)了一個噴淋頭。

    為更好地布局空間，這9輛3路公交車出廠時，緊鄰車后門的坐椅改成了側(cè)座，坐椅下的鐵質(zhì)滅火劑箱體積也由500公斤增至600公斤。滅火劑箱旁邊，新增了加壓泵，經(jīng)過改進的防護系統(tǒng)更加完善。

    在駕駛座位右后方，一個紅色控制盒將起關(guān)鍵作用。陳曉剛說，控制盒內(nèi)安裝著滅火按鈕，一旦公交車在運行中起火，司機手動按下按鈕，防火裝置4秒就啟動，無數(shù)水霧狀滅火劑將一齊從10個噴淋頭噴出，6秒就可將車內(nèi)溫度降為90C以下，10秒將溫度降為43C以下，60秒完成車內(nèi)滅火。

    陳曉剛說，車內(nèi)配置的600公斤滅火劑可噴淋兩分鐘，對滅火完全足夠了。

    3個滅火器監(jiān)控發(fā)動機溫度

駕駛室旁邊的控制盒

    “整個滅火系統(tǒng)分成兩部分，車廂內(nèi)是一套，車尾還有一套?！标悤詣偞蜷_公交車尾部車蓋，3個紅色干粉滅火器置身于復(fù)雜的發(fā)動機系統(tǒng)中。

    陳曉剛說，這3個滅火器自動監(jiān)控發(fā)動機的溫度，當(dāng)公交車發(fā)動機艙內(nèi)存在明火或溫度超過160C時，3個干粉滅火器將自動感應(yīng)，3秒啟動干粉滅火裝置滅火，10秒內(nèi)將1公斤干粉噴完。

    公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在公交車內(nèi)安裝消防滅火系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首次，目前這套系統(tǒng)研發(fā)安裝成本約為1萬元，可解決公交車消防安全的難題，極大地提高公交客運車輛整體抗御火災(zāi)能力。

    批量上路或增38輛到9路

    陳曉剛說，防火公交采用10個專用霧化噴頭，釋放對人體無毒、無副作用、無剌激性的綠色環(huán)保滅火劑，進行釋放控火、滅火、降溫并稀釋有毒煙霧。

    由于滅火劑保質(zhì)期為兩年，廠家每兩年就會對滅火劑進行專業(yè)更換。公交公司對車輛的維護，主要在于檢查噴淋頭有無堵塞存在安全隱患，以及控制盒是否正常運轉(zhuǎn)，以免在緊急情況下影響滅火系統(tǒng)運行。

   公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，去年投入的58路防火公交試運行情況良好。公交集團決定首批投入9輛防火公交車到3路公交線路上，根據(jù)運行情況，將在本月底再投入3輛防火公交車到3路。本月底或下月初，或?qū)⒃僦鸩酵度?8輛防火公交到9路公交線路上。