昨天上午，4輛混合動(dòng)力新能源公交車(chē)正式上路。這些新能源公交既能 “吃油”，也能“吃電”。據(jù)悉，這是廈門(mén)市首次嘗試使用油電兩用新能源客車(chē)用于公交運(yùn)營(yíng)。

    此外，導(dǎo)報(bào)記者昨日體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，新能源公交在啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有尾氣，車(chē)內(nèi)噪音也小了很多，而且車(chē)內(nèi)也沒(méi)有了油味。據(jù)了解，這些新能源公交節(jié)油率可達(dá)25%以上。

    據(jù)介紹，預(yù)計(jì)到明年初，廈門(mén)還有另外33輛新能源公交投入運(yùn)營(yíng)。

    4輛新能源公交車(chē)島內(nèi)投用

    昨天上午，廈門(mén)市公交集團(tuán)新投放的4輛新能源公交正式上路載客。其中，1輛用于87路，其余3輛用于88路。

    新投放的混合動(dòng)力公交車(chē)，外形上與普通公交車(chē)差不多，而且沒(méi)有像天然氣公交那樣，車(chē)身上頂著個(gè)大塊頭。新能源公交車(chē)分為全綠色和全白色兩款，外面的車(chē)身和車(chē)內(nèi)均貼有明顯的“廈門(mén)市‘十城千輛’新能源示范車(chē)”標(biāo)志。
   
    據(jù)介紹，新能源公交的價(jià)格在80萬(wàn)-90萬(wàn)元之間。

    采用油電混合動(dòng)力節(jié)油25%以上

    和普通公交車(chē)相比，新能源公交由于采取了混合動(dòng)力系統(tǒng) （既有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，也有電池和電機(jī)動(dòng)力），因此啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有了尾氣，車(chē)內(nèi)噪音也小了很多，而且開(kāi)起來(lái)一路很是平穩(wěn)。在昨天的試乘中，導(dǎo)報(bào)記者充分體驗(yàn)到了這點(diǎn)。

    市民林阿姨表示，新能源公交車(chē)內(nèi)沒(méi)有油味，這一點(diǎn)讓會(huì)暈車(chē)的她最為高興。

    據(jù)隨車(chē)技術(shù)人員介紹，該新能源公交車(chē)，當(dāng)處于車(chē)輛起步加速階段 （車(chē)速在0-22km/h內(nèi)）或等紅綠燈時(shí)，用的是純電驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車(chē)輛速度大于22km/h時(shí)，則是油、電并用；而當(dāng)減速和剎車(chē)時(shí)，系統(tǒng)則可進(jìn)行能量回收，循環(huán)充電，因此車(chē)輛無(wú)需另外充電。

    據(jù)悉，這樣的混合動(dòng)力公交車(chē)，節(jié)油率可達(dá)25%以上。

    千輛新能源公交車(chē)有望明年底投用

    據(jù)介紹，作為首批示范車(chē)，開(kāi)始上路這幾天都將有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隨車(chē)跟從，全程進(jìn)行跟蹤并對(duì)車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放性等進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試。

    廈門(mén)市科技局高新技術(shù)處處長(zhǎng)余熙鳴透露，明年年初，廈門(mén)還將有另外33輛混合動(dòng)力客車(chē)陸續(xù)投入公交運(yùn)營(yíng)。

    此外，隨著廈門(mén)“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)應(yīng)用示范城市的建設(shè)，預(yù)計(jì)到明年底，全市有望投入千輛新能源車(chē)輛到各個(gè)領(lǐng)域。接下去，新能源車(chē)有望出現(xiàn)在出租車(chē)、私家車(chē)等領(lǐng)域。