近年來，國內的新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，在這場產業(yè)化大潮中，襄樊高新區(qū)已不滿足于傳統(tǒng)汽車這道盛宴，而是勇吃新能源汽車這只“螃蟹”?！皷|風天翼”純電動客車，堪稱襄樊純電動汽車的典范。它的出世，宣告襄樊具備了新能源汽車整車生產能力，襄樊的新能源汽車不再只是停留在設想層面。目前，高新區(qū)已初步形成較為完整的新能源汽車產業(yè)鏈。到“十二五”末，新能源汽車產量將占高新區(qū)汽車總量的兩成，新能源汽車產值將達到800億元。

　　產業(yè)鏈雛形初現(xiàn)

    目前，高新區(qū)已初步形成一條從電池、電機、驅動系統(tǒng)、控制器、充電機、客車底盤到整車的新能源汽車產業(yè)鏈。

　　“十一五”期間，高新區(qū)把培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)作為轉變經濟發(fā)展方式的重要抓手，依托良好的汽車產業(yè)基礎，該區(qū)的新能源汽車產業(yè)異軍突起。

　　目前，高新區(qū)已初步形成較為完整的新能源汽車產業(yè)鏈。據(jù)統(tǒng)計，目前，高新區(qū)涉足新能源汽車3大核心部件(電池、電機、電控系統(tǒng))研制的企業(yè)有10多家，零部件配套企業(yè)30多家，擁有20多項專利，部分核心技術達到國際先進水平。

　　整車領域

    “十一五”伊始，東風旅行車有限公司就開始進軍新能源汽車領域，并先后攻克電池絕緣、電機穩(wěn)定等多項技術難題，獲得17項國家專利，成為國內首家同時通過混合動力客車和純電動客車生產準入審查的企業(yè)。

    “東風天翼”開進10余城市。除了技術創(chuàng)新，高新區(qū)的新能源汽車企業(yè)勇敢地“走出去”，“襄樊產”的身影出現(xiàn)在多個城市的展會和公交線路上。

　　2009年4月，洛陽舉行世界集郵展暨第27屆牡丹花卉節(jié)，“東風天翼”純電動客車被組委會指定為專用接待車，受到洛陽市民的廣泛贊譽和高度評價。

　　2009年10月，襄樊“東風天翼”純電動客車開進渤海之濱，成為首屆唐山曹妃甸論壇的指定專用車，并投入唐山市示范運行。

　　據(jù)介紹，截至目前，“東風天翼”純電動客車已累計在國內5個城市示范運行，行駛里程達35000公里。

　　為完善純電動車的產品系列，2010年初，東風旅行車有限公司還研制出了“東風天翼”純電動物流車，并被全球第二大物流公司——荷蘭TNT公司引進，用于該公司上?？爝f業(yè)務，成為國內首款投入運營的純電動物流車。

　  2010年12月4日，盡管是周六，高新區(qū)東風旅行車有限公司的生產車間內，工人們仍正在緊張忙碌著。車間上方，寫有“搶占新能源制高點”醒目大字的橫幅高高懸掛著。

　　11月底，東風旅行車有限公司剛趕制出20臺“東風天翼”純電動客車。為了爭取時間完成訂單，幾十名技術人員連續(xù)加班1個多月。

　　電機領域

    宇清電動和襄樊特種電機拔得頭籌。宇清電動的驅動機械式自動變速系統(tǒng)申請了國家、國際專利;襄樊特種電機與華中科技大學成立了技術中心，成功開發(fā)出智能電機及拖動裝置等重點產品。

　　11月9日，宇清電動的EMT新能源電動汽車項目開工建設。據(jù)悉，襄樊EMT技術有效填補了國內市場空白，不僅標志著襄樊新能源汽車產業(yè)鏈的完善和提升，還標志襄樊在該領域國際市場上更有競爭力。該公司董事長、總經理宋惠民介紹，該項目投資3.3億元，占地300畝，一期工程將建成電機總裝、控制器總裝等4條生產線，主要配套混合動力和純電動汽車。到“十二五”末，項目產能將達1萬臺套EMT系統(tǒng)，產值將突破百億元。

    宇清為上海世博會專用接待車“造心”。2010年上海世博會期間，宇清電動的252臺新能源汽車電機，裝上由上汽集團生產的世博會專用接待車，并圓滿完成接待任務。

　　此外，宇清電動的新能源汽車電機，已在北京、上海、深圳等7個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市運用，裝車總數(shù)達800多臺，總量全國第一。

　　2010年，高新區(qū)還開通了1條純電動車公交線路。為配套純電動車充電，8月6日，襄樊首座電動汽車大型充電站在高新區(qū)順利完成設備調試并投入使用。目前，高新區(qū)的新能源汽車已被襄樊和外省眾多城市認可，并初步形成品牌效應。

　　動力電池領域

    襄樊青山電動的磷酸鐵釩鋰電池技術優(yōu)勢明顯，大力集團在釩電池領域取得重大突破，駱駝蓄電池正在著手鋰電池的研發(fā)。其中，青山電動自主研發(fā)的“汽車動力電池”于2010年3月17日通過國家檢測，目前已初步開始量產。

　　高新區(qū)的新能源夢想

    到2015年，新能源汽車產業(yè)力爭實現(xiàn)銷售收入800億元，新能源汽車產量占園區(qū)汽車總量的20%。

　　由東風股份投資建設的新能源客車產業(yè)基地2011年上半年投產，宇清電動的EMT新能源電動汽車項目建設如火如荼，青山電動的電池將由中試階段進入產業(yè)化階段……高新區(qū)的新能源汽車企業(yè)，正在積極搶占行業(yè)制高點。

　　根據(jù)高新區(qū)“十二五”規(guī)劃的初步設想，該區(qū)將爭取引進東風日產新能源汽車產業(yè)項目落戶襄樊，鼓勵新能源汽車中小企業(yè)參評湖北省創(chuàng)新型企業(yè)建設試點，鼓勵新能源整車企業(yè)大膽開拓國際市場，并完善旅游觀光車、多功能警用車、救護車等多種純電動車?！笆濉逼陂g，高新區(qū)將促進新能源汽車產業(yè)集群內企業(yè)產業(yè)協(xié)作，增強集群競爭優(yōu)勢，以動力電池為核心，大力發(fā)展新能源汽車整車、電動機、電控系統(tǒng)，積極引進相關配套企業(yè)，同時積極向供電體系、充電設施、充電服務、電池回收、資源再生等相關領域拓展，打造全國新能源汽車產業(yè)綜合示范區(qū)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，高新區(qū)的新能源汽車產業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)增加值240億元，實現(xiàn)銷售收入800億元，新能源汽車產量占園區(qū)汽車總量的20%;到2020年，高新區(qū)要成為我國重要的新能源汽車產業(yè)基地。