安全是美國校車的最大特點。據(jù)統(tǒng)計，坐校車的安全系數(shù)是坐家庭轎車和公共汽車上學(xué)的40倍。美國校車由知名汽車制造廠負(fù)責(zé)制造，采用客車的外形，大貨車的構(gòu)架，曾有悍馬越野車與校車相撞后整車基本報廢，可見美國校車之牛。

    在美國，校車是除了警車、救護(hù)車、消防車以外，在街道上最威風(fēng)的車輛了。因為，校車可以隨時?？吭诼愤?，重新上路后，其他車輛才敢跟著走。

    美國聯(lián)邦政府和各州共有500多項專為校車制定的法律，上公立學(xué)校的孩子坐校車不用交錢，私立學(xué)校學(xué)生交得也不多。這基本上是一種教育福利。美國每年要為一個學(xué)生坐校車支出493美元，這筆錢由政府教育經(jīng)費開支。

    美國的校車采取商業(yè)經(jīng)營的辦法。以紐約為例，由政府的教育委員會規(guī)定路線，招標(biāo)拍賣經(jīng)營權(quán)，與私人校車公司簽訂合同，學(xué)校只負(fù)責(zé)監(jiān)督安全和制定校車運行規(guī)則。

    引進(jìn)競爭機制后，使服務(wù)質(zhì)量得到保證，學(xué)校也沒有額外負(fù)擔(dān)。這些私人校車公司有一定的規(guī)模，能保證車輛的維修和司機的培訓(xùn)。如紐約的學(xué)校交通公司有30多年歷史，650輛車，建立了兩個維修車間。它競爭到了800條線路，還有其他接送孩子參加活動的服務(wù)。