“從中國(guó)第一到世界第一。這是福田汽車(chē)的愿望，也是福田汽車(chē)連續(xù)6年蟬聯(lián)中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量冠軍后，為自己定下的新目標(biāo)。”廣州車(chē)展期間，北汽福田汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)接受本報(bào)專訪時(shí)，作如上表述。

　　今年以來(lái)，福田汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)量將突破70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約8%，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)。這一增幅看似并不出挑，但對(duì)于產(chǎn)能已接近極限的福田汽車(chē)而言，取得如此成績(jī)實(shí)屬不易。不過(guò)福田人也清楚地意識(shí)到，要從中國(guó)第一成長(zhǎng)為世界第一，要走的路還很長(zhǎng)。但在劉國(guó)強(qiáng)心里，這條路已了然于胸。他認(rèn)為，福田汽車(chē)必須駛上“新能源”高速路，才能成為世界第一。

　　早在兩年前，新能源車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有如今那么“熱”時(shí)，福田旗下的多款混合動(dòng)力客車(chē)已在北京的許多大街小巷跑了起來(lái)。它們中既有面向普通老百姓的混合動(dòng)力客車(chē)，也有用于城市建設(shè)的環(huán)衛(wèi)純電動(dòng)車(chē)，再加上各類(lèi)混合動(dòng)力改裝車(chē)，福田汽車(chē)當(dāng)時(shí)的新能源客車(chē)產(chǎn)品已擁有了十分完整的產(chǎn)品線。

　　劉國(guó)強(qiáng)表示，福田汽車(chē)十分重視發(fā)展新能源汽車(chē)。公司設(shè)有專門(mén)的新能源中心，無(wú)論是商用車(chē)還是乘用車(chē)，新能源汽車(chē)三大種類(lèi)燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，在集團(tuán)層面中都有很?chē)?yán)謹(jǐn)細(xì)致的規(guī)劃。福田汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域起步很早，已向客戶交付大批量的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，由此積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。從目前使用情況來(lái)看，這些車(chē)輛反應(yīng)相當(dāng)好。首先是駕駛員感覺(jué)操作方便，而且噪音很低；另一個(gè)就是省油，基本達(dá)到設(shè)計(jì)的30%左右節(jié)油率；第三則是車(chē)輛的可靠性，不少產(chǎn)品都做到了零拋錨。

　　目前，國(guó)際上新能源汽車(chē)的技術(shù)路線可謂五花八門(mén)，水平參差不齊。劉國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。福田汽車(chē)這些年來(lái)在新能源領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，已經(jīng)具備與國(guó)際好手一較高低的實(shí)力。要想成為世界第一，新能源車(chē)市場(chǎng)至關(guān)重要。

　　據(jù)劉國(guó)強(qiáng)介紹，明年福田汽車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量為80萬(wàn)輛，其中約有三分之一將銷(xiāo)往海外市場(chǎng)。除傳統(tǒng)產(chǎn)品銷(xiāo)往東南亞、中東等傳統(tǒng)市場(chǎng)外，不少新能源產(chǎn)品已獲得歐盟認(rèn)證，這些產(chǎn)品將成為通往歐洲市場(chǎng)的“敲門(mén)磚”，其意義不言而喻。